大连造船厂三工场
据国际船舶网报道，7月3日，由大船产业建筑公司承建的大连造船三工场高强度钢材切割车间、分段建造车间改造工程顺利完成钢结构安装节点，这标志着该项目提前进入吊装阶段，向项目整体完工迈近一大步。
建设中的高强度钢材切割与分段建造车间
这则新闻中提到的工程项目有几个关键字。第一是三工场，第二是高强度钢材切割车间。对于造船工业使用的钢材来说，高强度钢材主要用来建造军舰或者用于海洋工程。普通船舶使用量是很少的，因此专门为高强度钢材建造专用的切割车间。就意味着这个车间要么是为军用舰船建造准备的，要么是为海洋工程船准备的，或者两者兼而有之。在上面题图照片中大家就能看到，码头上有海洋工程船和海上钻井平台，还停靠有军用船只。
中国核动力设计研究院在三工场的招标项目中多次中标
三工场的2号船坞未来一段时间内可能要建造核动力航母
结合前一段时间曝光的三工场的一些招标信息，三工场的2号船坞未来一段时间内可能要承接我国第二艘核动力航母也就是19号舰的建造工作。因为相关招标中多次出现核动力研究院中标的情况，并且已经明确提到辐射监测展示系统，这是涉及核动力系统的明确标志。在我国采用核动力的船舶只有三种，核动力航母、核潜艇和核发电船。核发电船在胶东建造，建造核潜艇是渤船的专利，所以事情已经非常明确。三工场承接核动力航母建造工作的可能性非常之大。
建设中的高强度钢材切割与分段建造车间
从这次国际船舶网报道的消息来看。建设中的项目很有可能是为核动力航母的建造做准备工作的。有专门为高强度钢板切割专门建造的切割车间，也有配套的分段建造车间。实际上三工场这里建造航母的条件还是非常好的。首先是这里有一个2号船坞比较适合造航母。2号船坞长360米，宽78米，深度13.5米。参照福建舰的尺寸，完全可以满足19号舰建造的要求。
此前建设的高强度钢材切割与分段建造车间 以及热电厂
黄色方框内的是2020年建成的厂房，和这次建设的项目类似。也是高强度钢材切割车间、分段建造车间建设项目。实际上三工场目前还在建造055驱逐舰。老厂房也在为建造055服务。也就是说如果有需要，新老厂房都可以给19号舰的建造提供服务。而且三工场目前建造军船的全部条件都是完备的，三工场这里本来就有现成的舾装港池。核动力系统试车的条件也是现成的，上图红色方框内就是大连三惠热电有限公司，就在舾装港池马路对面。如果核动力系统需要蒸汽试车，从对面拉几百米管道过来到码头上就可以了。非常方便，甚至都不需要像江南厂那样专门建造试车锅炉房。
三工场最近还在招标分段堆场和预舾装场项目
而且三工场最近还在招标分段堆场和预舾装场项目，这个可能也是为建造核动力航母准备的。因为三工场的场地其实比较小，只有一大一小两个船坞，小的是1号船坞，大的是2号船坞。从三工场最近招标的项目来看。核动力航母建造的准备工作可能在年底前完成。最迟到明年上半年，19号舰具备开工建造具备条件。
也就是说今年年底前，19号舰的钢板切割，部件焊接可能就会开始。但是真正的动力舱核心舱段建造可能要等福建舰完成初步海试完成。因为动力舱核心舱段技术最复杂，建造难度最大，需要先做完海试进行技术验证。没有问题之后才能放心进行下一艘的建造，毕竟19号舰是福建舰的完善版本，是要上批量的。正是基于以上原因，网上流传的004已经在两年前开工建造的说法是不靠谱的。
中船重工当年立下的FLAG
剩下的事情就要看福建舰海试的情况了，目前看八月份出门海试的可能性比较大。如果海试顺利，动力舱核心舱段技术上没有问题，不需要修改。那么19号舰的实质性建造工作估计年底前就可以开始。我们就有希望在明年上半年看到19号舰的模块出现在预舾装场。后面又是漫长的等待和围观阶段了。到目前为止福建舰的建造已经花了五年半时间，那么到2025年中船重工实现核动力航母的唯一希望就寄托在福建舰身上了。那些坚持认为福建舰是常规动力的人可以摸一摸脖子思考一下，中船重工是不是可以说话不算数！公开立下的FLAG跟军令状也差不多了。
