交通强省，不止于路!
近日翻看江苏交通运输工作的最新成果，看着一个个亮眼的数字，作为一个在江苏生活了30多年的中年人，内心充满感慨。
从2019年提出5年投入一万亿建设交通，到2024年交出的一份漂亮答卷，江苏的交通建设速度和成效令人惊叹。
记得小时候，从南京到盐城探亲，坐绿皮火车要颠簸6个多小时。
如今乘坐高铁，2小时就能到达。
以前过长江要排队等渡轮，现在18座过江通道让两岸往来自如。
这些变化不仅仅是数字的增长，更是百姓获得感的真实体现。
作为经济大省，江苏深知交通是经济社会发展的”先行官”。
高速公路总里程5128公里，其中六车道以上占比近半，位居全国第二；
高铁里程2541公里，实现12个设区市全覆盖；航道总里程2.4万公里，二级及以上航道居全国首位。
这些数据背后，折射出的是江苏建设交通强省的决心与实力。
但江苏的雄心不止于此。
未来三年，江苏将进一步加码交通建设：新增280公里高速公路，建成5座过江通道，开工建设南京北站枢纽等重大项目。
更令人期待的是，江苏正在打造”智慧交通”。
全省高速公路已实现L2级以上智慧化，80%的国省干线公路完成智能升级。
这不仅提升了通行效率，更为未来自动驾驶等新技术应用打下基础。
交通建设离不开民生关怀。
江苏计划年内开通100条”进园区、进医院、进学校”的定制公交线路，推动各种交通方式”零换乘”。
同时，通过”小快灵”航道建设、多式联运等创新模式，不断降低物流成本，让发展红利惠及百姓。
尤为难得的是，江苏在大力推进基建的同时，始终坚持绿色发展理念。
推广智慧扩容经验，实施航道数字化转型，构建绿色低碳交通发展新格局。
这种既要发展速度，又要发展质量的做法值得点赞。
然而，建设交通强省不是一蹴而就的事情。
当前，江苏在区域协调发展、城乡交通一体化等方面还有提升空间。
比如，如何进一步提升苏北地区交通便利度，如何更好满足城乡居民多样化出行需求等，都需要在实践中不断探索。
交通连通的不只是道路，更是人心。
期待江苏继续在交通强省建设的道路上砥砺前行，为全国树立标杆，为百姓创造更美好的生活。
说说身边这些年最大的交通变化是什么？未来最期待哪些交通设施的完善？
