在泰国曼谷市中心的拉玛四世路上，坐落着一座标志性的老火车站，俗称“华南蓬（Hua Lamphong）”。1916年6月25日，经过六年的建设，这座火车站正式投入使用，官方名称为“曼谷火车站”——
华南蓬火车站以德国法兰克福中央火车站为原型设计，按照意大利新文艺复兴风格修建，装饰着半圆形穹顶和彩色玻璃窗，外墙中央上方悬挂着圆形的钟表。这里坐北朝南，阳光从玻璃窗照进火车站，仿佛注入了一道神圣的光。
2025年1月2日下午，我乘坐嘟嘟车赶到华南蓬，打算乘坐火车前往大城府。从西侧的门走进火车站，候车大厅的空间很宽敞，但是乘客很少，显得非常安静。我花费15泰铢，购买下午4点半的火车，距离出发还有一个小时，便在站内转了一大圈儿。
虽然这里的建筑风格是欧式，但是火车站内到处都是浓郁的泰国特色。在候车大厅的北侧，大门上方悬挂着三位国王的画像，分别是拉玛五世（朱拉隆功）、拉玛九世和拉玛十世。傍晚，在候车厅内，会定时奏响国歌，所有人起身肃立。
在候车大厅的南侧，供奉着一尊金灿灿的佛像，旁边还有一片专门供僧人休息的区域。据说，在候车大厅二楼，还隐藏着一座小庙，体现泰国人对佛教的信奉。
在候车大厅内，摆放着指示牌，提醒大家这里有一座铁路博物馆。开放时间为上午9点至下午5点，周一、周二和法定节假日闭馆。推门出去，右拐就是！但是，旁边的大门紧锁，我一个一个地推，没有一个能推开。我走出火车站，绕到大门外边，也没看到博物馆的影子。
最后，我又返回候车大厅，无意中发现东南角的一扇门没有锁。打开铁门，走出大厅，在回廊西侧的尽头，便是铁路博物馆的入口处。真的很少有人能够找到！
泰国铁路博物馆位于华南蓬火车站西侧的三层塔楼内，在狭小的空间之中，陈列着丰富的物品。当我靠近博物馆的时候，工作人员从内打开大门，免费开放，自由参观。
站在博物馆的展厅里，感觉置身于杂货铺中，两名工作人员坐在旁边。没有文字介绍，没有展览设计，在地面上、墙壁上和架子上，随处可见各式各样跟火车和铁路有关的物品，包括不同风格的火车头模型、曾经使用过的信号灯和列车用品等。除此之外，还有火车票、邮票、宣传海报等收藏品。
顺着旁边的楼梯，登上博物馆二层，工作人员主动跟上来，热情地为我打开展厅内的灯和柜子。这里摆放着一件气派的长沙发，旁边可以看到拉玛五世的画像，不禁让人猜测拉玛五世曾经坐过这个沙发。或者，还有其他的意义？
1886年，拉玛五世在位时，修建泰国第一条铁路，连接曼谷市和大城府。1896年3月26日，这条铁路正式运营。从此以后，以曼谷为中心，向北部、东部、南部、东北部延伸，形成四条贯穿泰国各地的铁路线，通往老挝、柬埔寨、马来西亚等邻国。
最后，沿着角落里的梯子，盘旋着爬上第三层展厅，迎面的墙壁上描绘了一辆C6120号蒸汽火车，冒着浓烟，奔驰而来。这里陈列着一些体量较大的藏品，包括铁轨、枕木、路牌、门窗、桌椅等，排列整齐，默默无声。除此之外，还可以看到大量相关的书籍和老照片等资料。
近年，在曼谷市北部，新建邦苏火车站，成为东南亚最大的火车站。未来，华南蓬火车站将停止使用，被改造为博物馆和商业空间。到那时，这座不起眼的铁路博物馆也一定会焕发光彩，向大家讲述泰国铁路的发展过程和辉煌历史。
