综合续航1267公里搭载比亚迪DM-i混合动力创维HT-i将4月预售

3月22日，创维汽车发布新车消息，创维HT-i官图发布，新车将于4月份开启预售，并于8月28日正式上市，创维HT-i最大亮点就是搭载比亚迪DM-i超级混动，满电满油情况下，综合续航达到1267公里，相当于郑州到北京往返，搭载比亚迪DM-i超级混动的其它品牌车型也能像比亚迪一样热销吗？

首先，比亚迪DM-i超级混动确实很牛，但是创维汽车并不一定可以驾驭的了，也就是说动力系统没有问题，但创维品牌给消费者的感受还是停留在家用小电器层面，造车方面根本没有任何品牌和口碑，在“酒香也怕巷子深”的年代，创维汽车要想玩起来难度不小。

其次，创维HT-i新车和创维EV6基本相同，这就是在纯电的基础上，硬加了一套比亚迪DM-i超级混动动力，创维HT-i并不是原创设计车型，而是纯电车身结构上改成了混动车型，稳定性有待考证。

其三，目前的混动车型，或增程式新能源车型，理想ONE和岚图FERR售价比较贵，全部超过了30万元，赛力斯SF5和问界M5的售价也全部超20万元，如果创维HT-i售价跟创维EV6起售价16.58万元相当，或许还真可以获得市场销量。

创维HT-i作为首款搭载比亚迪DM-i超级混动的车型，不同于比亚迪宋PLUS DM-i的纯电低续航，创维HT-i纯电续航最高可达200公里，参照比亚迪宋PLUS DM-i售价15.28万元-20.58万元，创维HT-i的定价非常重要，高了没销量，低了就会抢比亚迪汽车的份额，预计比亚迪给创维汽车的采购价也不会低，主要用来平衡市场收益。那么创维HT-i定价多少合适呢？

写在最后：比亚迪汽车果然没有食言，要把DM-i超级混动技术共享给更多车企，谁也没想到第一家会是创维汽车，并且4月份就要开启预售了，不管销量如何？创维HT-i都非常值得期待。