几年前的合资品牌中，韩系算得上市场中独树一帜的存在，凭借较为领先的潮流设计、降维的车身尺寸、更精致的配置布局以及相对低廉的价格，在合资汽车市场中，也是一股不可忽视的存在。如今的国产化电气化时代中，合资车的辉煌不再，在疯狂内卷之下节奏越来越快的中国市场，如何留住并再度征服消费者，做出具备竞争力的产品，创新的变革中，坚持做一台经得起考验的产品，或许是对于每一个合资品牌而言需要面临的问题。

在刚开幕的成都国际车展上，北京现代拿出了他们的答卷：北京现代第五代胜达，售价19.58万元-26.88万元，置换尊享价格18.58万元起，作为一台全球销量570万台的经典产品序列，第五代的国产胜达，能给我们带来怎样的惊喜呢？

动力方面，基于现代i-GMP平台打造的全新的第五代胜达所搭载的是一台2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率182千瓦、最大扭矩353牛米，WLTC标准下百公里油耗8.05升，配备全时四驱系统和SFD阀系减震器。

外观方面，韩式的设计依旧在线，第五代胜达遵循全球One Model统一设计思路，整个车身采用了较为硬朗风的方盒子造型，线条平直棱角分明，一整个硬派越野的样子，而且在对造型优化后，整体的风阻系数来到了0.30Cd，悬浮车顶的设计在C柱那儿还有一个小彩蛋，在C柱位置设计隐藏式攀岩把手，最高承重达到200KG，并且内部设计有多个排水孔，满足轻松登顶需求。

而车头车尾的设计则是在整体偏向复古的车身融入了现代科技的思路，H的贯穿大灯组在夜幕之下显得神秘十足，正常光照下整个车灯方正线条融为一体。

车尾则是扁平化的思路，凭借极低的尾灯位置，使得整车视觉上看起来非常高，而同时带来了开口较大的尾门布局，整体尾门宽度达到1.275米，开启角度90.4°。

内饰则是现代的全新设计思路，双12.3寸全景曲面屏，同时支持Carlife和无线CarPlay，保留一定数量的物理按键同时配合电子怀挡，做出了最传统融入现代电子的味道，内置12个BOSE的扬声器还支持F-OTA，双无线充电面板充分满足前排的需求，车内内置ccNC智能网联架构，专为中国市场改进的全新一代座舱系统。

内饰的舒适性配置是北京现代第五代胜达的优势，提供5、6、7三种座椅布局，采用Nappa真皮，主副驾采用零重力座椅，拥有18向电动调节，按摩功能、座椅记忆以及带电动腰托4向、腰部两侧支撑、坐垫两向支撑（主驾独有）功能，第二排同时也支持一键电动放倒及复位、靠背电动调节、二排一键收起、座椅加热和飞翼式头枕等功能。

得益于整体方盒子的造型，胜达的第三排在使用过程中，凭借凹槽设计保证头部肩部空间，第三排大尺寸的玻璃也有不错的采光，还具备独立空调、儿童座椅安全锁和阅读灯，保证不错的舒适性。在第三排收纳时，坐垫下沉，后备厢宽度及高度达同级领先的1275mmx812mm，第二排放倒后进一步拓展至2046升，同时，后备箱支持220V的电源接口。

储物空间方面，全车31个空间，中央扶手箱具备灵活的开启模式，内部空间达到了15.4升，甚至还具备UV杀菌功能。

至于其他配置方面，数字钥匙、指纹认证以及L2+级别的辅助驾驶等实用性配置在这台SUV上一应俱全。

新的胜达给我的感觉就是一台囊括了如今年轻家庭用车的绝大部分场景的车，同时凭借设计上对于实用的巧思来达到吸引人的目的，整体的设计在复古中融入时尚科技元素，让这台车依旧走在潮流前线，对于用车生活的拓展，让这台车更加得多功能化。

在成都车展的发布会上，北京现代常任副总经理吴周涛表示，“在这款车上能看到北京现代的‘创新变革’与‘坚守初心’，我相信随着北京现代的转型发展，我们一定能在中国市场再创奇迹。”如今的现代和北汽正在战略转型，持续投入，在如今的汽车浪潮之中，不忘初心，持续做好更好的产品。