2023年老人乘坐公交不再免费？统一采取“新方案”，年轻人不再抱怨

引言

随着人们生活水平的不断提高，如今很多家庭都有实力安置小汽车，日常出行也变得更加方便，但随着汽车的普及，一些弊端也逐渐显现，比如上下班高峰期的堵车问题就是很多上班族的心头之患，还有就是今年居高不下的油价，让很多燃油车车主十分痛苦。

在这样的背景下，乘坐公交车成了大多数上班族的最佳选择，但即便是乘坐公交车，也依旧无法避免堵车、拥挤等问题，还有一些上班族也面临“最后一公里”的难题，最令上班族头痛的问题，还是需要同买菜的老年人一起挤公交，让本就拥挤的公交车更是雪上加霜。现在有消息传来，2023年老人乘坐公交不再免费？统一采取“新方案”，年轻人不再抱怨。这是怎么回事？

这个棘手的问题，从退休老年群体可以不限时段免费乘坐公交车就开始了，如今随着退休人群的逐渐庞大，同时需要趁着早晚高峰上班的年轻人群体也逐渐增多，因此，为了平衡新老群体的乘车难题，此次国家出手解决。

实际上，在老年人可以免费乘坐公交车这项政策刚提出的时候，深受社会各界人士的支持，原因很简单，因为大多数人都能够达成共识，都认为老年人辛苦一辈子，就应该在晚年的时候享受一些优待，所以让老年人免费乘坐公交，这无可厚非。

毕竟每个人都有老的那一天，如果在腿脚不方便的时候，还可以享受国家带来的福利，这的确是一件非常幸福的事情。但现实情况却是，并不是所有老人都能够懂得感恩，部分老年人这样着自己拥有这张特权，总是选择在早晚高峰的时候和年轻人挤同一趟公交车，最后导致着急上班的年轻人，总是因为迟到被扣钱，所以年轻人对此早已积怨已久，也有一部分年轻人表示抗议。

实际上年轻人对老年人免费乘公交车的事情来越反对，还有其他的原因，比如道德绑架。或许是时代的发展人们的思想变得越来越病态，不知道从什么时候开始，这个社会出现了一股“我弱你得让着我”的风气，这种风气在老年人群体中显得尤为盛行。

一旦所谓的弱势群体没有得到福利倾斜，就会通过道德绑架的方式，让别人为自己的弱势买单。或许很多年轻人都遇到过为老年人让座的事情，对于那些上班族来说，上班已经身心俱疲，上公交车的时候看到有座位是一件非常幸福的事情，也想坐下休息片刻。

如果碰到比较正常的老年人都还好，如果遇到那些蛮不讲理的，好像年轻人不让座就成了过错，在公交车上大吼大叫。这两大原因结合在一起，新政策的推行势在必行。然而新政策大致上分为两种，首先第一项是限时免费。

因为新老年群体对于乘坐公交车的矛盾问题，主要体现在早晚高峰，所以国内部分省市推出了在早晚高峰期间，老年人乘坐公交车不免费的条例。还有一部分城市，甚至连中午也别列入不免费时段。

这样一来，的确，部分老年人的出行会受到限制，但对于必须在早晚高峰出行的年轻人来说，很大程度上很少了他们的压力，老年人的时间本就宽裕，他们完全可以适当的调整自己的出行时间，如此一来，就形成了错峰乘车的模式。

第二项是限次不免费。或许很多需要在早高峰时段出行的老年人，目的都是为了买菜，而晚高峰时段出行的老年人，大部分都是为了接孙子孙女放学。所以很显然，如果直接不让老年人在早晚高峰出行，显然也不合理。

基于此种原因，现在国内有部分城市提出了为老年人提供每月限定免费乘车次数，当然，我国幅员辽阔，人口众多，只是与城市之间的发展也是极不平衡的，所以这项政策显然不能一刀切。不同的城市，免费的次数也不相同，大致上分为30、60和90次不等。一旦老年人刷卡的次数超过免费次数，多余的次数需要老年人自己缴纳费用，但好在缴纳费用是有折扣的。

或许看到这里，很多人会觉得这两项政策治标不治本，并没有从根本上解决早晚高峰交通拥堵的问题。但我们需要认清的事实是，我国交通系统庞大，想要从根本上解决交通拥堵的问题，需要走很长的一条路。

结语

现阶段，我国的公交系统也无法做到迅速提高公交车数量，就只能通过这样的方式，调节新老年群体之间的乘车矛盾，但具体效果如何，还需要时间去印证。