福特锐界L尺寸大屏幕大，但看完底盘就会明白，这车是为了价格战

在中型SUV领域，想要竞争丰田汉兰达的车型确实不少，但真正能够在销量上胜利的车型就凤毛麟角，福特锐界系列足够经典，用料相当厚道，2021款车型起步指导价22.98万。为了进一步提升吸引力，今年福特推出了锐界L，在普通锐界的基础上升级非常明显，尺寸大幅拉长，而且换装了大尺寸全面屏，正是基于这些肉眼可见的升级，不少业内人士觉得全新锐界L起步指导价会达到25万以上。

但此前笔者就多次分析了这款车，尤其趴下去看完底盘就会明白，这款车并非是为了消费升级提升售价，反而是为了价格战。在3月17日晚间，福特锐界L终于给出预售价，起步预售价只有22.98万，这就印证了打价格战的推测，锐界L就是要凭借高配置低价格抢走丰田汉兰达一部分市场蛋糕。

从尺寸定位来看，全新福特锐界L虽然还是定义为中型SUV，但对比老款福特锐界，车身总长已经达到5米，直接拉长了122毫米，宽度1961mm也有明显加宽，关键是轴距拉长到2950mm，不仅比老款锐界宽敞，对比新一代丰田汉兰达也有较大优势。所以预售发布会上主打的就是7座版本，除了入门款，其他版本全部采用7个座椅配置。这里笔者认为也要适当推出6座版本，毕竟大多数消费者家庭成员没有那么多。

全新锐界L外观开始走年轻化路线，老气横秋的中型SUV感觉一扫而光，大尺寸也可以很运动，车头前脸有眯眯眼日行灯搭配贯穿式灯带，车身侧面不仅有拼色车顶，还专门在C柱位置设计了比较俏皮的造型装饰，隐藏门把手当然也没缺席。

车内配置就比较夸张了，简直和丰田汉兰达不在一个时代了，锐界L和福特evos以及全新蒙迪欧都保持统一，直接提供了全面屏配置，右侧一块大屏幕就达到27英寸，关键驾驶员前方还有单独的数字液晶仪表盘。新设计的提拉式电子档杆也很精致，第2排两个独立座椅干脆设计成了MPV的体验。

动力配置一步到位提供了纯燃油和混动，继续搭载2.0T涡轮增压发动机的情况下，动力性能对比老款福特锐界有所提升，最低配入门就有252马力。混动版本内燃机更是拉升到275马力输出，此外还搭配了190马力电动机，因此两者综合输出相当强，能让这款大块头SUV零百加速成绩跑进7.1秒。

不过开篇已经说到底盘有明显减配现象，曾经大面积的铝合金支撑套件消失不见，前后独立悬架结构都是钢材质。

问题来了，你觉得锐界L会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。