马上就是汽车圈传统的金九银十，各大汽车品牌都在蓄力各种购车政策，我也想着抓住机会给自己增购一款新能源汽车，智己L6一直都是我的关注重点。说到智己，想必大家跟我一样，最中意的就是底盘和驾控，其实这也是智己品牌一直在坚持的产品调性。像智己 L6 的灵蜥数字底盘就是一个超强的“汽车大脑”，直接将车辆的驾控性能拉升到了一个新的维度，用「横着走」来形容智己L6再合适不过了。这是 L6 的「最强王牌」，也是一开始打动我的地方。
另外一个非常打动我的点就是智己L6的四轮转向，通常来说需要配备这一功能的车可以大致分为两类，一类是轴距过长，比如宝马 750Li、小鹏 X9这种需要通过四轮转向来缩短转弯半径的车，另一类就是强调运动性能的车型，需要通过四轮转向提升高速过弯的稳定性。而智己 L6 则属于二者兼得，可以做到双向两车道一把过，也可以做到麋鹿测试突破 85km/h！
除了技术层面厉害之外，智己也有实用的显性功能，比如说最近智己L6正式推送了IMOS 3.1.0版本的OTA升级，重点在智能驾驶和智能座舱两大领域进行了优化和功能增强，而且是面向所有用户的。而且智己L6支持全生命周期 OTA，越用越好用。智己L6的这次OTA升级新增的城市NOA功能覆盖了65个城市，加上首批开放的沪/深/穗/苏四城，IM AD城市NOA已扩展至全国69个城市，还是相当厉害的，在城区内可以做到自动规划路径、自主变道、路口自主通行及复杂场景避让绕行，感觉比人脑还好用。
总之产品可圈可点，虽然一直比较低调，但在我这里一直都是不二之选。
