大热天，暑假也来，很多人都在为度假整装待发。如果自驾出行，务必小心！德国高速公路越来越不对劲。以下列出各种不可预见的风险因素。

交通堵塞

ADAC 警告：今年高速公路上阻塞的风险比往年更多。其中一个原因是出行增加了。经历了新冠疫情以及解封后2022年昂贵的旅行成本之后，更多德国人重新选择自驾出行。今年复活节和五旬节的交通强度也比往年多得多

欧洲汽车俱乐部 (ACE) 解释，“2023 年初，德国高速公路上有超过 550 个建筑工地，施工时间较长。目前可能会出现更多的情况，并且在未来几年可能都会如此。主要原因是 Autobahn GmbH 现在正在解决德国交通多年来忽视的高速公路网络的维护问题。大量危桥、破损路面或多次修补的路面，是高速公路上的安全隐患，必须尽快消除。”

可以预见，未来的交通情况将会很糟糕，建筑工地众多、交通拥堵严重，高速公路导致的延误会一直持续下去，直到过去的损坏全部得到修复。ADAC 建议：“那些可以灵活出行的人应改用更偏的替代路线或改天出行。一周中合适出行的日子是周二到周四。”

加油困扰

高速公路上的加油站的收费通常比城市加油站高得多 。ADAC称，

Super E10：每升最多贵70欧分，平均贵42欧分

柴油56欧分，平均多出36欧分！

ADAC 建议：哪怕需要很长时间，也有必要下高速公路再加油！加满一箱油最多可节省 20 欧元。最好在下午 6 点到 10 点之间加油，这段时间的平均油价最便宜。

上厕所也很贵

在高速公路上上厕所总是问题多多，免费的厕所要么破破烂烂，要么很脏。收费的厕所则非常昂贵！

Tank & Rast 旗下的厕所卫生垄断商 Sanifair 在 2022 年底提高了价格：高速公路沿线大约 400 个厕所设施现在每人收费 1 欧元。然后可以得到一张购物优惠券，其实就是继续搞你的钱。

Automobil-Club Verkehr (ACV) 计算得出：“如果一个五口之家从Flensburg到南部的Garmisch度假，到Sanifair上3次厕所，需要支付 15 欧元。”如果想消费优惠券，必须购买15种物品，额外增加消费至少30欧元，甚至更多。

卡车太多

德国的高速公路上有大约80万 辆卡车在运输每天所需的生活物资。私家车可能会很烦卡车，但卡车司机也很烦。现在建筑工地太多、高速公路扩张缓慢，而且停车位也紧缺。

一项研究称，德国缺乏23000个停车位，联邦道路运输、物流和处置协会 (BGL) 的数据甚至称缺乏 40000 个停车位。BGL 主席Dirk Engelhardt表示：“如果一名卡车司机在路上行驶了 7 个多小时，要是晚上还只能将车停在紧急车道上休息，会危及所有人的安全。”德国 72% 的消费商品是通过高速公路运输的。他说，路上堵车意味着，亚马逊的订单会晚两周。

处理好轮胎压力问题

如果显示屏提醒需要检查轮胎压力，就会出现进一步的问题。根据联邦统计局的数据，德国平均每年约有 1000 起交通事故可以追溯到轮胎的技术缺陷。定期检查轮胎压力非常重要。

然而加油站的气压装置总是坏的。好的加气装置通常要额外付费。ACV发言人Gerrit Reichel谴责道：“加满一箱油要一百多欧元，胎压测试仪还要另外收费，这纯粹是诈骗。”为此建议驾驶老车的司机购买合适的无线压缩机，放在车内。

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