1866年7月20日，意大利海军与奥地利帝国海军在亚得里亚海利萨岛附近爆发了海战。在战斗中，奥军马克斯大公号铁甲舰撞沉了意军的意大利国王号铁甲舰，该舰连同四百名舰员沉入大海，因为此战是蒸汽动力战舰的首次海战，所以引起了各国的重视。
迪皮伊·德·洛梅号改装前后
利萨海战之后，各国海军设计的军舰大多数都有用于撞击战的撞角，而法国海军对此特别痴迷，在该国装甲巡洋舰的开山之作——迪皮伊·德·洛梅号上，设计了非常巨大的舰艏撞角，这个长鼻子超过了其它国家的军舰。从上图可以看出，不光迪皮伊·德·洛梅号的前部撞角异乎寻常的大，并且还有加长了的舰艉，桅杆设计的又短又粗，带有装甲防护的瞭望楼。
这艘装甲巡洋舰的名字，是为了纪念1885年去世的法国著名战舰设计师迪皮伊·德·洛梅。该舰于1888年开工建造，1890年下水，1895年服役。迪皮伊·德·洛梅号标准排水量6676吨，主机功率13000马力，最高航速19节；武备为前后两门193毫米主炮，舰体中部安装六门162毫米速射炮；水线主装甲带的装甲板厚度为100毫米，该舰总造价300万法郎。
随着军舰火炮、鱼雷性能的提高，军舰的作战距离越来越远，因此迪皮伊·德·洛梅号拥有的巨大撞角一直也没有派上用场。1902年，该舰开始对动力进行改造，但受到舰体原始设计的限制，此次改造没有成功，到1906年完工时，不但性能没有提高，反而航速下降到18节，花费的100万改装费打了水漂。当时的法国海军已经下水了众多的先进舰艇，迪皮伊·德·洛梅号装甲巡洋舰退到了二线。
1910年，该舰出售给比利时海军，经过改装后成为运输舰，1920年退役拆解。
