在汽车发展的漫漫长河中，新能源汽车宛如一颗冉冉升起的新星，照亮了未来出行的方向。而比亚迪，恰似那领航的舵手，凭借超级e平台的横空出世，再次掀起行业的惊涛骇浪。
“千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。” 3月17日，比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会盛大举行，宛如一场科技与创新的盛宴。此次发布的超级e平台，整合了全球首个超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统以及量产30000rpm电驱系统，恰似一套组合拳，全方位击碎了新能源汽车发展的桎梏。
充电之难，一直是新能源汽车发展路上的“拦路虎”。古人云：“千里之行，始于足下。” 而对于电动车而言，充电便是这关键的“足下”一步。以往，充电时间长如“蜀道之难，难于上青天”，让众多消费者望而却步。然而，比亚迪超级e平台的“兆瓦闪充”技术，却如一道划破黑夜的曙光，带来了全新的希望。
这一技术堪称行业翘楚，实现了最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度达到1秒2公里，5分钟400公里，10分钟1600里的“超级速度”。“充电10分钟，行车千里外”的电车愿景，在比亚迪手中成为现实。恰似“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，比亚迪将电车“加油”慢这最后一块短板补齐，给全球汽车市场带来强烈冲击，加速改变行业格局。
比亚迪超级e平台打造的全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机等关键部件电压提升至1000V，强势踏入千伏时代。全新发布的“闪充电池”，凭借创新构建的超高速离子通道，成功使电池内阻降低50%，实现1000A充电电流与10C充电倍率，达成全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）。这一技术突破，犹如“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，让油电同速从梦想变为现实。
为匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，其1500V的电压等级为行业首次量产应用的最高标准。在充电设施上，比亚迪自研全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360kW，并规划在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”。配合“双枪充电”“智能升压”等技术，全方位确保用户充电无忧，恰似“兵马未动，粮草先行”，为新能源汽车的普及筑牢根基。
性能层面，全球首款量产3万转电机的发布尤为耀眼。这一突破性电机不仅推动车速大幅提升，还在减轻电机重量、缩小体积的同时，极大地提高了功率密度，重新定义了电动车的巅峰性能。搭载这种高转速电机的车型，最高车速可达300km/h以上，零百加速可达2秒级别，完全可以媲美甚至超越顶级超跑的性能。恰似“会当凌绝顶，一览众山小”，比亚迪在电动车性能领域独占鳌头。
作为超级e平台首搭车型，汉L与唐L已开启预售。汉L EV预售价为27万 - 35万元，唐L EV预售价为28万 - 36万元。这两款新车不仅配备了强劲的动力系统，还将搭载DM - p王者混动技术，预计于今年4月正式上市。它们宛如两颗璀璨的新星，在新能源汽车的天空中闪耀光芒。
比亚迪超级e平台的发布，无疑是电动汽车领域的一次技术革命。它的核心技术不仅提升了电动汽车的充电效率，也为未来的电动车发展开辟了新的方向。随着比亚迪在充电基础设施和动力系统方面的双重创新，电动车从此将不再是传统燃油车的替代品，而是一个充满无限可能的全新出行选择。未来，我们将在更多比亚迪的产品中见证这些技术的落地与应用，共同迎接新能源汽车的辉煌时代。
