在2021年之前，要说起网约车，百分之九十以上的人，第一想到的就是滴滴打车。
这个先后打败优步、大黄蜂、出租车等多个出行平台的企业，毫无疑问，彻底霸占了网约车欣欣向荣的10年。随后愤而独立的高德打车、看不惯滴滴的美团打车，以及想要“超越”滴滴的滴答出行、一喂顺风车，都只能望其项背。
不过这样的景象，在2021年的十月份，戛然而止了。历经一年的沉默、整改，如今曾经的网约车老大，终于获得了重新进入市场的权利，但是，它还能霸占下一个网约车的10年么？
答案显然是否定的，原因很复杂，但是大概可以概括三点。
一、时代
滴滴带头的那个年代，是网约车行业刚兴起的时候，程维凭借着自己超前的眼光，率先开拓了滴滴，并且在国内市场上突飞猛进。即使后来也有想在这个市场上分一杯羹的，但是为时已晚。
就这样，依靠着先入为主的观念，滴滴迅速席卷全国，并且把持行业达8年之久，制定了方方面面的规矩。后来，这些规矩也成了后起的网约车平台遵循的大部分标准。
但是现在，经历了一年多的沉寂后，行情发生巨变。在滴答出行、一喂顺风车等在变革适应市场的时候，它在整改，在高德打车、如祺出行努力抢客的时候，它在整改。整改结束了，它也无法恢复曾经的辉煌了。
二、乘客
开过网约车的都知道，这个行业是流动性最强的。这个流动性，不仅仅针对的是司机，更多的是乘客。
乘客很少会对平台产生依赖心理，大部分是哪个平台便宜，在哪个平台打车。十年前，滴滴依靠前期获客拿到了第一桶金，后来又凭借这第一桶金留住乘客，这才没给其他平台可趁之机。
而现在，一年多没有新用户涌入，现存的老用户也流失了大半，就算是现在重新获得了市场准入资格，面对自己惨淡的用户量，滴滴也急了。
三、司机
乘客在哪里，司机就在哪里，这是网约车行业不变的定律。在滴滴离开的的一年多的时间里，伴随着乘客的流失，司机也大量离开。
这不，在刚刚恢复上架之后，滴滴就开始了对司机群体的奖励，意图用“老带新”等手段，扩大自己的劳力群体，从而再次获得跟其他平台相较的动力。
然而这又谈何容易，这动荡的几年，潜在的司机市场早就被开发殆尽了，就算是想从其他平台挖墙脚，也得有足够的奖励和诱惑给到，否则人家凭什么过来呢？
因此，属于滴滴未来的路，还很远。
平安
不可能
經緯 回复 03-25 04:14
有可能！
LHC
全世界最大的非法活动团体的核心组织者（滴滴出行）专门搞有组织的非法活动
孔帅
祝福早点倒闭
用户75xxx03
滴滴叫人办合规，办完合规叫你变乌龟！一个小时十元左右的流水！
平安
找个工作干，千万别去跑滴滴，我是过来人
心愿
这样说吧广州早上和晚上你用高德几乎打不到车。原因也简单不缺单滴滴的价格几乎是最高的。司机自己也不会放了高价订单去接高德旗下的，平峰期空车太多才会接高德旗下的原因也简单便宜总比没得要强👍。
喜欢奔跑的牛
低价恶性循环竞争！是失败的开始
傲胡
习惯上还是用滴滴
飛鱼
汉奸的滳滳公司
用户92xxx72
我感觉滴滴应该还是龙头，因为纵观现在除滴滴以外的平台，基本都只是跟在滴滴后面学习，少有创新，更不懂呵护司机。而滴滴现在却反而开始越来越理性的对待司乘关系，在派单距离的把控上也越来越合理，对于跨城订单更是推出合理协商机制，充分的考虑到返程放空对司机的影响，可以感觉到滴滴在出行行业越来越成熟了。再看其他平台仍还在沿用滴滴以前方法，其中T3更是非常的失败（司机在接到订单后尽然看不到起止地点），其僵化的管理思维正在将其自己打败…
香浓奶糖
滴滴客服不断的挑衅辱骂威胁恐吓他人
阳光
滴滴已经卸载了，现在用高德，哪个便宜用哪个，
Smile-个小时
高德比滴滴好十倍
有点飘别吹
再来个十年封禁大礼包。
FDB
卖国的滴滴，永远抵制
用户10xxx18
滴滴随叫随到，是我喜欢用的
强哥 回复 02-28 12:06
哪就一直用多打车
房梁上的冬瓜
现在习惯用高德地图打车了
佛山仔
高德和哈罗单价超低。恶意破坏市场
让爱沉淀 回复 04-21 16:45
出租车还没说话呢
叔公！
只要乘客便宜司机抽成抽的少估计会有人用滴滴
AAA Hero Star
卖国平台滴滴终究要被国家搞死！
龙龙说事
滴滴的市场占有率还是很大的，单均价高司机愿意跑，应答率高来车快乘客愿意用，关键是滴滴从成立经历了几次战斗，对于乘客端的心智培养是非常成功的，喝了酒很多人会说叫个滴滴，你听过叫个T3叫个嘀嗒叫个高德的吗？即使有，也肯定不如滴滴出现的频次多。
安腾
他现在还不是一样大把人为他卖命，不管是哈娄还是高德真的没有他做的好
程永财
司机：谁的单价高跑谁，不接受反驳
是哨年啊
司机态度好是真的……
六味帝皇
只有比滴滴更缺德的
enping
取缔滴滴美团吧！这种投机客撒完钱就应该喊它国家蛋
聚美
高德车费比滴滴还贵
红太狼
只要交钱泄露国家机密也能平息。懂了把各位[得瑟]
垰♂垰
广西钦州市滴滴外包给私人好几年了，办营运证费用8000块，各种暗中封锁区域