2、中国新能源车出口美国分析
A、2024年纯电动乘用车整车出口美国不足1%
B、2024年插混乘用车整车出口美国不足1%
C、2024年燃油乘用车整车出口美国仅2%
3、促私车普及-中国汽车保有水平有巨大提升空间
根据乘联数据，9月新能源乘用车批发销量达到123万辆，同比增长48%。1-9月批发销量为790万辆，同比增长33.7%。目前全国各省份均已出台并落实汽车置换补贴政策，同时推出购车促消费政策，由此为车市带来新一波增长动力，车市呈现高增长态势。
根据国家统计局发布的中国国际统计年鉴数据，我们可以看到，在2021年中国乘用车千人乘用车保有量只有183辆，保有水平在世界上来说属于相对比较靠后的。
再考虑道路承载力的每公里道路的车辆数量指标看，我们每公里道路的车辆数量只有55辆的水平，而像波兰、意大利、新西兰等这些五六百辆保有量的水平，而他们的道路面积也是在每公里在近100辆之间的一个水平。中国的道路水平对乘用车的普及影响并不是很大。目前还是促进汽车消费才有更好的制造业发展空间。
我们的乘用车普及水平在世界总体来看还是相对比较弱的，相对于人多地少的日本、韩国、英国、以色列等一些其他的国家，我们还是有巨大的提升空间。
尤其像韩国、以色列等国家的乘用车车保有还比我们高了近一倍的水平，而他们的每公里道路的车辆的数量应该说比我们要多很多。由此判断中国汽车普及应该说有巨大的提升空间。相对于房地产，目前房地产销售面积、单价、销售规模已经达到一个相对高位的状态，也是达到2014年的高结婚人数高出生率的旺盛消费阶段的住房需求水平。
从对比看，乘用车私车消费还是全国消费市场中唯一一个未被满足的消费品，我们的汽车在国内消费方面仍然有巨大的提升空间。如果未来税收等政策给汽车普及更多的支持，中国内需肯定会拉动的更强。附：近日信息合集*车市扫描-2024年41期（10月28日-10月31日）
*乘用车新车的分级测算探讨10月*【新能源】2024年10月新能源乘用车厂商批发销量快讯*2024年1-9月二手车1422万台同比增5%，交易额9392亿元同比增9%*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-9月*2024年1-9月中国占世界新能源车份额68%*2024年9月中国占世界汽车份额36%*车市扫描-2024年40期（10月21日-10月27日）*【乘联分会论坛】2024年9月皮卡市场分析*车市相对楼市的发展潜力巨大，需要更多政策支持*2024年1-9月汽车行业收入增3%、利润降1%；锂电池利润增59%*2024年1-9月中国汽车进口53万台降4%*全国商用车国内保险特征—2024年9月*2024年1-9月中国汽车出口市场分析*车市扫描-2024年39期（10月14日-10月20日）*全国乘用车市场9月末库存302万台、库存40天*全国充电桩市场分析-2024年9月*9月乘用车细分市场车型走势*新能源车锂电池市场分析-2024年9月*2024年9月汽车生产降1%，新能源汽车131万渗透率46%，产能利用率73.2%，消费增0.4%*9月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*车市扫描-2024年38期（10月1日-10月13日）
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