文件编号：T004/0492
刊发时间：2024年3月25日
多姿多彩的澳大利亚墨尔本周边深度游
--2024年3月墨尔本周边七天旅行记之二
王能全
2024年3月16日下午，结束在塔斯马尼亚的8天行程之后，我们从朗塞斯顿飞墨尔本，当天下午6时许赶到距墨尔本机场约50多公里的吉斯伯恩（Gisborne）牧场民宿，开启了7天的墨尔本周边深度游，其中重点是3天时间的游览大洋路及其周边的景点。位于澳大利亚大陆南端的墨尔本，虽然与塔斯马尼亚仅相隔一个海峡，但却是完全不同的自然和人文景观，旅行的体验也有较大的差别，充分体现出澳大利亚社会和文化的多样性。
与塔斯马尼亚8天行程一样，墨尔本周边7天的旅行，看到的美景和体验的感受同样很多，可以记叙的文字更多。游记的初稿完成后，已是一篇超过1.2万字、18幅配图的长篇文字，为了各位阅读的友好，特将这份长篇的游记分割为两篇文章，以便大家在不轻松的阅读中能轻松地欣赏墨尔本周边的美景和风土人情，这是第二篇后4天的行记。
第四天，2024年3月20日，从阿波罗湾至瓦南布尔，大洋路最精华部分，打卡的一天
3月20日早，天空已经转晴，昨天晚上的雨已经停了，只有北边的天空还有一丝云，出门感受了一下，气温有些冷，只有13度左右。吃完早饭后，穿上秋裤，我们开始了三天大洋路之行的最后一天，也是最精彩的一天。这一天里，我们规划了14个景点，大洋路比较有名的景点都列入了计划。因此，这一天将成为我们大洋路之旅最繁忙的打卡的一天。
从阿波罗湾小镇出来后，很快就转入山区，约70公里的路上，两边是大片的森林，20多分钟后，出现了大片大片的牧场，几个山谷的牧场非常大，草也非常绿，有很多牛和羊。
约车行一个小时之后，我们到达这一天的第一个景点，是秘密门徒岩（Secret Apostles），这是一个矗立在海上的一块风化的岩石。相比于12门徒岩，这块岩石不太出名，但如同正餐之前的开胃小菜，站在瞭望台上先看一看，好为下面即将看到的如雷贯耳的十二门徒岩，做个铺垫。非常有趣的是，在瞭望台上，我们遇到三男一女的四个徒步的澳大利亚老人，他们从阿波罗湾沿海边小路，一直徒步到此，真的是佩服他们的体力和毅力。站在瞭望台上，我们帮助他们拍了合影照，他们兴高采烈地做出不同的姿势。
从秘密门徒岩瞭望台下来后，前行不到3分钟，就到了达吉布森阶梯（Gibson Steps）。这是一个人工开凿的阶梯，可以让游客从公路边的悬崖下到海滩上，也是目前大洋路核心景区唯一可以下到海滩上的地点，海滩上有两块高大的岩石柱，经海浪数亿年的冲击，岩石的底座已风化严重。这是大洋路有名的景点之一，到此的游客都停好车，沿着几乎直立的阶梯，下到海滩上，走到两块大岩石附近拍照。这里的海浪比较大，不时冲上沙滩，追着游客跑。这两块岩石柱，不属于十二门徒岩。
车行向前不到5分钟，就到了大洋路最著名的景点，十二门徒岩（Twelve Apostles），其游客中心应该是大洋路诸多景点中唯一的，停车场很大，后面还有一个直升飞机起降的平台，空中游览大洋路的直升飞机就在此起飞和降落。从游客中心出发，从底下穿过公路桥，不长的距离，就到了十二门徒岩瞭望台，向西面看去，海滩上的7块半直立的岩石柱，就是十二门徒岩。景区的材料中介绍到，从来就没有十二块岩石柱，只有7块半的石柱。因为受海浪经年的冲击，2005年发生了一次石柱坍塌。
在十二门徒岩景区，我们遇到很多国人，其中还一对从新西兰来的看孙子辈的老人和孩子，目测现场约一半左右的游客是国人，景区的有关介绍材料中，第一行的文字就是中文。
乘直升飞机观看大洋路的核心景点，是这里主要的游览方式之一，现场我们看到，两架直升机围着主要景点转着圈子飞行。在观景台的左手边，有一处正在施工，看样子是正在建设一个挑空的瞭望台。
十二门徒岩向前约10分钟，就到达洛克阿德海峡（Loch Ard Gorge），这是一个可以至少从四个不同地点游览的景点，陡峭连绵的山崖、狭窄的入海口和排空的浊浪，摄人心魄。过去，这个景点可以下到海滩上，近距离地观看悬崖和其中的大洞，但目前已关闭了下去的道路，只能站在上面。这个景点所在的区域，是一条主航道，由于恶劣的海上天气，过去发生过很多海难，有很多悲惨的故事。游览大自然景色的同时，到现场怀一下古，也是旅行的主要内容之一。这里，究竟发生过什么悲剧，现场又有什么遗迹，各位有机会来此旅行时，应该多留意一下，多走几步寻找一下，这里就不再多笔墨了。
从洛克阿德海峡景点向前，我们基本上是逢景必看，期间又看了多个不同形状的海上岩石柱，这样下午3时许到达坎贝尔港（Port Campbell），在正对港口的一家餐厅用午餐。这家餐厅比较有特色，餐食的种类比较杂，有不少亚洲地区变种的食物。与我们邻桌的，是一家乌拉圭的游客，带有一个约一岁的孩子。
解决了午饭后，我们继续前行。下午，我们主要游览了四个景色，第一个是与十二门徒岩齐名的伦敦断桥（London Bridge），海上的一大块岩石，底上有一个空洞，海浪冲过空洞，发出很大的声响，这块大岩石与陆地断开了，据介绍断桥发生在1990年，期间还发生了一些非常有趣的故事。
伦敦断桥再向前的几个景点中，岛屿湾（Bay of Islands）景点比较有特色，这又是一大片的海上岩石柱，虽然没有十二门徒岩那样有名，但规模不小，石柱的形状也各有特点，应该是让十二门徒岩抢了先机，否则的话或再加大推广的力度，这一片景区也应该很有名。
在岛屿湾景区，我们遇到一对来自法国的夫妇，他们开着租来的房车旅行，从阿德莱德出发，历时两周，房车的租金约为2800澳元。看来，房车自驾，也还是比较经济的。
看完了岛屿湾景点后，大洋路的核心景点就基本结束了，大洋路也离开了海边，进入内陆的牧场地区。前行约30多公里，是一个接着一个的牧场，牧场的规模非常大，牛群和羊群的数量也很多，公路上还不时出现拖拉机。下午5时一刻许，我们到达这一天游览的最后一个景点，洛根斯海滩鲸鱼托儿所（Logans Beach Whale Nursery）。据介绍，每年的5-9月，南露脊鲸会从南极洲迁徙到昆士兰州的温暖水域繁衍后代，这一片海域就是鲸鱼产子和育子的地方。到达景点后，站在一片很大的木头平台上，大海中风浪很大。因为季节不对，除了海浪之外，我们没有看到鲸鱼的影子。
游览完最后一个景点之后，我们就到达当晚居住的城市瓦南布尔（Warrnambool），从而结束了我们为时三天的大洋路之旅。作为大洋路的终点，瓦南布尔是澳大利亚维多利亚州非常有名的城市，是该州的文化和教育中心，是该州人口增长最快、经济发展势头最强劲的城市。乳制品业和畜牧业，是瓦南布尔最主要的经济支柱，鲜奶产量占澳大利亚全国总量的四分之一，我们路上看到的大片牧场和牛群可能就是例证。入住酒店之后，我们沿着城市的主街走了一大段，两边都是商店和餐馆，但街上没有几个行人。在瓦南布尔艺术中心附近的一家餐馆用完晚餐后，我们沿着另一条街走回酒店，这时街上的路灯已全部亮了起来，街道两边的民居里有灯光，但街上还是很少见到行人，明亮的月亮挂在西边，气温有些低，整个街区非常的安静。
第五天，2024年3月21日，瓦南布尔-吉朗-墨尔本
三天深度大洋路之旅结束后，3月20日晚，我们在瓦南布尔进行了充分的休息。3月21日的主要行程，是从瓦南布尔赶往墨尔本，行程非常明确，时间安排也比较宽松。
3月21日早饭时，就当天的行程进行了较为详细的规划。瓦南布尔是个小镇，除已经游览过的洛根斯海滩鲸鱼托儿所之外，已没有与大洋路相关的景点了。从网上查询到的资料看，弗莱格斯塔夫山海洋博物馆（Flagstaff Hill Maritime Village）比较有名，评价也比较高，而且离我们所住的酒店也非常近。办完离酒店手续，开车到这个景点，路上，遇上了瓦南布尔战争纪念碑，位于一个山岗上，主纪念碑下的数块碑上刻着这一地区一战、二战、朝鲜战争、越南战争到维持和平等牺牲的军人名单，还摆着两门大炮和一门迫击炮，山下是一大片湖区，再远处就是海了，景色非常美丽。
游览完战争纪念碑后，我们到弗莱格斯塔夫山海洋博物馆，这一景点与战争纪念碑是紧挨着的，非常近。我们到达海洋博物馆时，10点还没有到，遇到了一群约30多位的学生，戴着小红帽，还有老师跟着，看来是学校组织活动。10点景区开门后，我们与这一群学生，成为第一批入园的游客。博物馆的主体，是从高到低的数幢英国风格的建筑，包括教堂、造船厂、旅馆、服装店、铁匠铺等，以及一个始建于1858年的灯塔，展现的是19世纪晚期当地的生活，海事收藏较为丰富，有一个不大的湖。每天上午11时30分，博物馆有仿古表演，晚上有灯光秀，表演的是沉船的故事。我们基本上完整地游览了整个景区，看了每一幢建筑，因为时间关系没有看仿古表演，更没有时间看灯光秀。
博物馆是依山而建的，山头过去应该是一个防守的要塞，有一大片炮台，还摆着两门古炮，站在山头上可以看见不远处的海。博物馆的山脚外边，是一个非常大的房车营地，停着很多房车，有的房车完全打开，像一间房子，外面摆着餐桌，还有一辆房车顶上居然还架着卫星天线。
3月21日上午11时一刻许，我们离开瓦南布尔，赶往吉朗（Geelong）。吉朗是澳大利亚维多利亚州第二大城市，人口约22万，号称墨尔本的后花园，是从墨尔本到大洋路路上最大的、同时也是必经的城镇。3月18日，从吉斯伯恩赴大洋路时，我们是从吉朗边上的公路穿过的，没有停留，这次从瓦南布尔赴墨尔本，一方面是计划中途休息一下，另一方面也是补上上次过其门而没有入的遗憾。
从瓦南布尔出发后，路上又是一个接一个的牧场。近两周、行程约3000公里后，我们对牧场早就没有了新鲜感。车行约两个小时，我们到达吉朗。在市中心附近停好车后，在穆拉博布尔街（Moorabool Street）上的一家越南餐馆吃了炒粉，填饱肚子的同时，也是满足一下好奇心，越南炒粉更像是我国云南的米线。午饭之后，我们顺着穆拉博布尔街走向海边，这是吉朗最古老的街道之一，两边有很多漂亮宏伟的旧式建筑，以及高大的棕榈树。这家越南餐馆离海边很近，过了两个街区就到了顶头的吉朗海湾。站在岸边，大海非常的蓝。整个景区有一条长约10公里的步道，主景区有几个码头，一个码头里有很多游艇，一个码头有很长的栈桥，上面应该都是餐厅。非常有趣的是，就在主要的景区有很多木头人，据说这些木头人过去是用来系船的柱子，后被一位艺术家涂画成可爱的人物雕像，而且每一个都是吉朗的重要事件或名人，总共有 48个主题。
在景区的右手边，有一个旋转木马游玩项目。因为旋转木马见多了，刚开始时没有太多在意，但看完介绍后吓了一跳，原来这是世界上最古老的仍在运转的旋转木马之一，建成于1892年，手工雕刻而成，世界各地仅有200个还在运行。
游览吉朗海湾后，下午3时许我们离开吉朗赶赴墨尔本。从吉朗到墨尔本，只有70多公里，全程都是高速公路。虽然两周时间基本都在路上，但这次才真正开上了高速公路，单向三车道，车非常多，而且越到墨尔本汽车越多，接近墨尔本港的高架桥时，出城的车辆已排起了很长的队，我们进城的速度也大大地慢了下来，非常像晚高峰时的北京。
到达预订的酒店，办好入住手续，放好行李后，我们将车开到墨尔本机场，还掉租来的汽车，因为22日全天和23日半天，我们主要是在墨尔本市中心区域游览，城里车堵得厉害，而且停车非常不方便，没有必要再自己开车了。从机场返回时，我们乘坐的是双层的大巴，从墨尔本机场到市区的高速公路非常好，单向五车道，在澳大利亚非常少见。这样，大洋路及其周期小镇之旅顺利结束，同时也结束了我们为期13天、行程约3000公里的自驾旅行活动。
第六天和第七天，2024年3月22日-23日，墨尔本市区游览
3月22日和23日半天，安排是游览墨尔本市区。我们居住在墨尔本CBD，南十字星车站（Southern Cross Station）边上，这是一个交通枢纽，既可以直达机场，也是86路和96路有轨电车等公共交通的终点站。从有关资料看，墨尔本一日游的主要景点比较集中，大部分景点从我们所居住的酒店，可以步行到达，加之市中心的有轨电车免费，可以到达更远一些的景点。因此，22日这一天，主要依据行程的远近和交通的方便程度，我们游览了市中心的8个景点，超额完成了计划目标。
22日上午10时半，我们到达第一个景点，皇家拱廊（Royal Arcade）。从材料介绍看，皇家拱廊非常有名，建于1869年，是维多利亚时期的重要建筑，也是墨尔本的地标性建筑之一，是墨尔本的历史遗产，是世界上著名的现存拱廊建筑之一。正是在这一名气的感召下，加之距离最近，我们将其选为第一个游览的景点。到达景点后发现，这是一个购物中心，里面是各种各样的商店，不过建筑确实是非常有特色，配得上作为第一个景点游览。
皇家拱廊之后，我们连续游览了三个景点，这三个景点不但有名，而且正好都在同一个地方，相距不远，即弗林德斯街火车站（Flinders Street Station）、圣保罗大教堂（St. Paul's Cathedral）和联邦广场（Fed Square）。其中，弗林德斯街火车站，是澳大利亚最早的火车站，是墨尔本火车的总站，是一幢有百年历史的米黄色文艺复兴式建筑物，是墨尔本的著名标志，经常出现在旅游刊物的封面上；圣保罗大教堂，1880年奠基，1891年竣工，是澳大利亚圣公会墨尔本教区的主教座堂，是墨尔本的重要地标；联邦广场，是一个开放式的多功能广场，是墨尔本最大的公众广场，很多社会活动在此举行。这三个景点，基本上形成了一个三角，可以相互看到。因为火车站在正常运营，没有购车票进不去，只能从外面拍照，教堂可以入内参观，里面很大，有很多圣经故事的画，游客很多，而广场是开放式的，很多游人坐在台阶上休息，很多工作人员在布置后几天将要举办的活动。
因为所居住的地方是交通枢纽，从21日下午办理入住开始，大街上就满是行人，真有点回到了北京的感觉。从皇家拱廊到弗林德斯街火车站，路上的行人越来越多，车站更是人进人出，可以用行人如织来形容，真像是到了北京南站。墨尔本市区，完全不同于我们所经过的其他澳大利亚城镇，人气非常的旺。
从上述三个景点出来后，我们乘坐有轨电车，到维多利亚州立图书馆。这个图书馆非常有名，是澳大利亚最古老的公共图书馆，也是世界上最大的图书馆之一。到达图书馆后，我们看到外面的草地上有很多人或在休息或在吃午饭，进入图书馆一楼，右边正在办一个有关犹太人的展览，大厅里有很多工作台，很多人在学习。这个图书馆的精华部分，是在三层的大厅，周边是一圈书架，中间是放射状的学习台，很多人在看书或用电脑学习，四层以上都可以从高处观看这个大厅。进入大厅后，我在不同的位置坐了一会，感受一下这个图书馆的学习氛围和气氛。
从图书馆出来后，大门口有一个摆在地上的国际象棋，两边各有两个人联手在下棋，边上还有不少人在支招。因为不懂国际象棋，不明所里地看了一会后，我们到马路对面的一个购物中心用午餐，用餐的地方非常大，很像我们国内很多商场里的大排档，很多桌椅，两边有各种各样的食品可以选择。我们到达时，正是用餐的高峰时刻，已经一位难求。
用完午餐后，我们乘坐有轨电车，赶往下一站，墨尔本博物馆。路上，看到一个很大的教堂和一大片草地，我们下车，所遇到的教堂是墨尔本圣帕特里克大教堂（St. Patrick’s Cathedral）。教堂1897年正式启用，由青石筑成，文艺复兴的建筑风格。进入里面参观，感觉这个教堂比圣保罗大教堂要大，里面的每一个角落都有宗教饰物和介绍，风格也不同于圣保罗大教堂。我们进去参观时，里面的游客比圣保罗大教堂的要少。这个教堂，原本不在我们参观计划之中，仅是路上偶遇，但非常有参观价值，值得一看。
参观完圣帕特里克大教堂后，我们接着乘坐有轨电车，到达墨尔本博物馆，这是很大的一片区域，其中皇家展览中心是一个古建筑，而博物馆则完全是一个现代建筑，两者的建筑风格完全不同。到达博物馆后发现，正在办一个有关泰坦尼克号的展览，我们就买票，随着人流参观，原来展览介绍的是关于这条船的建造过程，三个舱位的具体情况，重点是沉没过程中很多感人的事迹，以及很多实物。观影多年之后，能在墨尔本再次重温泰坦尼克的故事，别有一番感受。
参观完博物馆后，我们22日主要行程基本完成，乘有轨电车回酒店的路上，路过墨尔本唐人街，就顺路下车参观了一下。我到过很多国家的唐人街，相对而言，墨尔本的唐人街规模不大，特色也不是很鲜明。
22日晚6时许，完成了一天的游览计划并超额完成任务后，我们回到所居住的酒店。
根据行程安排，3月23日下午，我们将乘飞机返回悉尼，在墨尔本的时间只有上午半天的时间，这半天时间里我们没有再安排游览的行程。23日上午10时半不到，我们再次来到维多利亚州立图书馆，无论是外面的大草坪上还是馆内，都已经有很多人。在一楼的大厅里，我找了一个工作台，摆上电脑，坐下来修改这篇游记，图书馆的网络是开放的，网速也很快。中午12时许，图书馆已经几乎满员，很难再找到座位了。墨尔本有大量中国留学生，图书馆中我们看到很多。3月23日，是周六。看来，无论是当地人还是我们的留学生，周末时间用来学习，是一件令人高兴的事。长途旅行之余，能有半天时间轻松地坐在世界最大之一的图书馆里，闻着书香，真的是非常的享受。
3月23日下午7时不到，我们从墨尔本飞回悉尼。至此，从3月9日至23日为时15天、行程约3000公里的澳大利亚塔斯马尼亚和墨尔本周边深度游，就圆满地结束了。
大自然的神奇力量造化了澳大利亚的绝美山水，衷心感谢呵护这些绝世美景的无数人！铭记3000公里路上所见的所有美伦美幻！衷心希望3000公里路上所遇到的所有面带微笑、友善的来自世界各地的游客，在我们星球美丽的其他景点能再次相遇！
