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平均月薪9600的工作没人干？1/4的的毕业生都选择考公？
建筑工人、货车司机、专业保姆的人才缺口究竟怎么补？人工智能如何助力新发展？
三大岗位陷入缺人困境随着经济不断发展，我国的一些职业当中出现了大量的人才缺口，急需吸纳新力量。但由于新一代劳动力的观念更迭，往往会出现职业缺口和劳动者求职意愿不匹配的状况。
根据有关媒体报道称，如今国内平均月薪9600的三大岗位陷入缺人困境，其中包括建筑工人、货车司机和专职业保姆。
首先便是建筑工人，由于如今新一代年轻劳动力的学历水平较上一代都有了很大的提升，所以大家的眼界并不会停留在建筑工人这一传统职业上。
这也就导致建筑工人这一行列逐渐出现“老龄化”趋势，根据联合国相关组织的调查报告来看，在近10年内，建筑从业者45岁以上的从业人士逐渐上涨，其中以50岁以上的人们增长幅度更大。
这意味着，近些年来建筑工人的行列并没有出现新生力量，反而一直是原来的那一批劳动力，甚至从某种程度上来说，倘若这些大龄建筑工人退休，建筑工地上很可能出现无人可用的困境。
同样的困境不仅仅只是出现在中国，根据央视财经去年的报道，美国建筑行业如今面临大约65万名工人的缺口，如此庞大的数目简直骇然。
其次，随着如今经济状况不断发展，无论是线上产业和线下产业都获得了同等力度的支持。尤其是线上物流的推动，使得我国物流企业出现了更大的货车司机需求。
根据2022年年底的调查，如今我国货车司机整体工作年龄也呈现和建筑工人一样的“老龄化”趋势，大部分的货车司机都是70后，其中36~45岁大约占48%左右，46岁以上占比也达到了33%。
不难看出，如今的货车司机行业内也同样缺乏新生力量。
最后，在专业保姆这个行业也同样存在着大量的人才缺口。所谓专业保姆既包括月嫂，也包括针对老年人的护工。随着如今三胎政策的提出以及老龄化趋势的不断发展，专业保姆的需求也开始进入高峰状态。
在今年3月份，有媒体曾报道称，“龙宝宝”扎堆出生使得许多家庭即使加价数千也无法找到合适的月嫂。
从以上数据来看，如今这三大行业确实陷入了高薪但人少的困境之中，这也让人们不得不开始思考这一现象背后的各种原因。
年轻人择业观差异事实上，对于职业岗位供需不匹配的情况，社会上的讨论声早已不绝于耳，甚至有人总结出了“有人没活干，有活没人干”这样一句话。
根据有关部门统计报道称，今年我国的高校毕业生整体规模较2023年有了一定幅度的上升，整体人数大约达到了1179万。
那么，这么多的毕业生毕业，为何仍旧有些行业招不到工作人员呢？
这与毕业生的求职心态密切相关。对于大部分刚毕业的学生而言，读书多年的成本会让他们更多的将工作目标放在更高层次的工作上，也正是这样的心态注定了他们不会将眼光放在上述三种行业上。
毕竟这三种行业的准入门槛相对较低，会让毕业生产生一种“大材小用”的错觉。
所以，在这样的情景之下，大部分的应届生会将目标放到更加稳定且光鲜的工作上，比如近些年来的考公热潮便十分贴切的展现了大多数毕业生的想法。
根据媒体报道，2024年，我国国考的人数达到了291万人，几乎占据了整年毕业生人数的1/4左右。
这背后所揭示的不仅仅是社会大众就业观念的固定化，也是企业和高校之间的信息差。
大多数的高校毕业生无法得知真实的就业情况，更加无法判断工作与自己的适配性，自然也就无法选择合适的工作。
最终只能跟随大多数人的脚步，选择大多数人所走的路，这也导致同样一条路人越走越多，剩余这些路走着走着就没人了。
人工智能改变现状针对这三大产业人才紧缺的情况，如今国家也做出了相应的政策驱动。
比如对于传统建筑劳务用工的模式应当予以改变，各地政府加强对当地劳动人员的用工培训，通过社会再教育机制，培养新一代适合发展要求的建筑工人。
除此之外，为了进一步推动国内建筑行业的转型升级，高科技发展也进一步惠及到了建筑行业。根据我国政策规划，大约在2035年，我国的智能建造行业便要成为世界强国之列。
这也意味着在未来的建筑工地当中，会有越来越多的人工智能技术加入其中，从而将更多压力过大的工作交给人工智能。不仅如此，人工智能还能在一定程度上减少建筑工人从业过程中的安全隐患。
针对货车司机短缺的这一问题，在今年两会也有代表建议增设自动挡货车驾驶证类别，希望能够在保证安全的同时吸引更多年轻群体考取货车驾驶证，从而拓宽货车司机来源。
当然，人工智能的发展同样也有助于解决货车司机短缺。比如，近日百度所推出的萝卜快跑出租车服务便成为了优秀的借鉴对象。
这意味着，在未来货车运输行业或许也可以实现无人驾驶，在一定程度上缓解货车司机紧缺的现状。
至于专业保姆行业，早在人工智能风靡全球以后，家政行业便成为了机器人涉足的新领域。比如，由谷歌和普林斯顿大学、斯坦福大学合作制造的TidyBot如今已经实现了人类根据指令完成家务。
总而言之，尽管如今建筑工人、货车司机及专业保姆这三个行业还存在非常大的人才缺口，但相信随着新一代劳动力求职观念的继续更新，在未来，新生代劳动力当中仍旧不乏选择这些职业的人。
并且，相信在高科技技术的支持下，未来这些职业当中的部分需求也可以通过人工智能完成，所谓“科技改变生活”，想来也正是如此。
参考资料：
“有人没活干”“有活没人干”，毕业季的就业突围 | 山水洲城记——澎湃新闻
权威报告发布！中国货车司机正在老去：82%超过35岁，月均纯收入上万的占比仅20%出头——每日经济新闻
30岁以下从事建筑的仅占15%：月薪过万为何难觅90后？——澎湃新闻
全国人大代表邹彬：推动“农民工”向新时代建筑产业工人转型——金台资讯
全国政协委员杨军日： 增设自动挡驾照缓解货车司机短缺——中国交通新闻网
