广汽传祺E8也是比较主流的一款家用新能源MPV，宽敞舒适的空间和相对较低的价格，成为了不少家庭的选择。不过当下新能源MPV市场的竞争压力越来越大，广汽传祺也在9月10日正式推出了新款车型E8+系列，推出了150km MAX+和150km 龙腾+两款配置，售价分别为23.28万元和23.88万元。

值得一提的是，传祺E8+新车上市也带来了福利，在9月30日前，下订传祺E8+系列至高享30000元综合权益。而下订传祺E8龙腾+还可以享原厂升级价值10000元“冰箱彩电"精品套装。

作为新增车型，传祺E8+更多还是在配置上的升级和调整，所以外观部分基本没有什么变化。传祺E8+的前脸采用了比较有新能源的设计风格，前格栅尺寸看上去很大，目的是增强气势，但实际通风的面积并不算大，并且贯穿式的灯带设计也比较有科技感。

车身侧面还是标准MPV的样式，不过两条腰线在C柱汇合，给人感觉还是比较动感的，也增加了一些年轻的氛围。尾部就是相对平稳的设计风格，贯穿式的尾灯组也是当下的主流。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，在中型MPV里也属于比较大的尺寸了。

内饰部分，传祺E8+也没有做出调整，采用了比较简洁的设计，但是配色和用料上还是偏沉稳一些，毕竟是一款主打家庭的车型。新车配备了8155的车机芯片，虽然不是最顶级，但已经完全够用，另外新车还可选HUAWEI HiCar手机互联盒。

配置方面应该是传祺E8+升级的重点，相比不带+的版本，配备了方向盘加热、副驾驶也增加了通风和加热、后排小桌板和二排零重力座椅，后排隔音玻璃和手动遮阳帘，对整车舒适性的提升还是很明显的，当然了价格也比不带“+”的版本贵了一些。

智能驾驶辅助升级现在基本是所有车型都会做的事情，传祺E8+升级了驾驶辅助的硬件和软件部分，首先硬件上标配前后驻车雷达，超声波雷达提升至13颗，毫米波雷达增加至2个，软件部分增加了ADiGO驾驶辅助系统，标配并线辅助、车道居中保持并增加了倒车车侧预警。

动力方面，作为新增车型自然不会有变化，采用2.0L四缸发动机+电动机组成插混系统，发动机最大功率103千瓦，最大扭矩180牛·米；动机最大功率134千瓦，最大扭矩300牛·米。电池容量为25.57kWh，CLTC工况下纯电续航里程150公里，综合续航1200公里。

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