自从新能源车成为了国内主要发展方向之后，关于新能源车的话题便一直未停止过。其中，大家聊的最多的话题便是新能源车的续航问题。而五一小长假的临近，这个话题又变得敏感起来。

那么新能源车在自驾游方面到底靠不靠谱？出行会遇到续航焦虑吗？下面我们就围绕这个问题来看一下新能源车在自驾游方面的优劣势。

对于纯电车型来讲，短途续航基本不会存在过多的压力，满电状态下，在200公里内几乎不会出现续航跟不上需求的情况。而且相比混动车型，纯电车型在能源成本方面具备明显的优势，一次中短距离的路程可以为自己节省出更多的费用。如果路途中充电桩覆盖率较多，那么整个游玩过程完全不会受续航焦虑的影响。

如果是跨省长途的行程，则会存在诸多问题，首先便是充电桩覆盖情况，如果行程达到了400-500km甚至更长，那么，路途中的续航焦虑就再所难免。还是拿充电桩为例，虽然目前国内的充电桩保持一定的增长，但相对于国内纯电车型的增长率来讲，充电柱的数量还是保持在“警戒线”以内。

除此之外，充电时间也是比较重要的问题。如果是日常时段，充电桩的使用率并不高，许多充电桩都会处于闲置状态，因此无需担心充电排队的问题。但在节假日时段，充电桩使用率暴增，而且纯电车型的充电时间过长的问题，至今也未得到有效改善。这也直接导致了充电排队时间过长的问题。因此，节假日出行可以尽可能避开较为热门的景点，可以考虑一下充电桩较多的小众景点，同时要规划好路线。

然而，规划好路线后，并非结束，同时还要对该路段的充电桩可用率有一定的了解，虽然许多地区都架设了充电桩，但许多充电桩都无法使用，所以，启程前建议先对路途中的充电桩使用情况作进一步了解。

还有一些车主更喜欢西藏、新疆等较为偏远的地区，对于纯电车型来讲，还是比较考验续航能力的。虽然网络中曝光过一些纯电车型游走西藏的内容，但假期时间，充电慢和充电难的问题在这些地区还是未得到根本性的改善。因此，节假日去偏远地区游玩，插电混动车型要更为靠谱一些。

总体来讲，纯电车型在中短途自驾游中有着比较明显的优势，在做好攻略的前提下，无需担心续航焦虑，同时又能节省出一定的开支。受限于核心技术的限制，纯电车型在行程较长的环境下，还是存在着一些续航方面的焦虑。因此，出行前势必要了解清楚沿途中的充电桩覆盖率以及使用情况，避免给自驾游带来不好的体验。