高阶智驾系统是如今新能源汽车市场中，比较热门的一个话题，很多消费者在购车的时候，都比较看重车辆是否搭载了高阶智驾系统。比亚迪最为新能源汽车市场中较为出色的一个品牌，其在近几个月也是陆续针对旗下的车型推出了一系列的智驾版车型，今天我们为大家带来的便是2025款第二代元PLUS智驾版，该车目前共有5款配置车型，售价区间为11.58万元-14.58万元。接下来我们就来了解一下这台元PLUS智驾版。
元PLUS智驾版在外观设计上和老款车型相差并不是很大，整体的轮毂也是以硬派的气息为主，在前脸部分，元PLUS智驾版还会有一种较强的层次感在其中，官方称之为“乐动龙颜”设计，同时在前脸的大灯组方面，该车也是采用了贯穿式的翼羽龙晶设计，在点亮之后，不仅可以增强车辆的美观程度，而且还能让用户在夜间行车时候的安全性更加强烈。其次，这个大灯组还支持自适应远近光源系统，在前包围方面，元PLUS智驾版与老款车型还是有一定区别的，在左右两侧更是采用了C字型的熏黑设计，除了层次感之外，还有一种较强的运动感在其中。
至于侧身设计上，元PLUS智驾版的表现也是以简洁的风格为主，整体的轮廓和老款的车型相差并不是很大，像轮眉处和轮毂方面，该车采用了也外凸和运动轮毂的设计，这也进一步提升了车辆整体的硬派气息和运动质感，并且该车还保持了传统的机械门把手，在冬天的时候，避免了冻住车门把手的尴尬情况。
至于尾部设计上，元PLUS智驾版同样给人一种较强的层次感，像尾灯组方面，该车则采用了贯穿式的设计语言，且在后包围方面，元PLUS智驾版也是采用了内凹的设计，两侧的示廓灯造型也比较宽大，让车辆的精致程度更甚，同时在后包围方面，元PLUS智驾版则采用了银色的底护板包裹，让整体的运动感更上一层楼。
说到这里，想来大家对这条元PLUS智驾版所搭载的“天神之眼C-高阶智驾三目版”智驾系统比较感兴趣，而高阶智驾对于车辆的感知硬件，显然有着不小的要求，在这方面，元PLUS智驾版则配备了29颗感知硬件，配合因为大DRIVE Orin N辅助驾驶芯片的存在，其车辆可以轻松的实现高速自动跟车、自动避让、匝道自动驶入（出）、全场景智能泊车、主动安全驾驶辅助等功能，让我们日常的用车更加的便捷出众。
内饰设计上，元PLUS智驾版相比老款车型还是有一些细节之处的改变，比如在方向盘方面，该车则采用了新样式的三辐式平底方向盘，两侧的多功能按键拥有不错的触感反馈，在行驶中盲操作也是没啥问题的，同时换挡机构，该车也是采用了电子怀挡的设计，配合8.8英寸的数字仪表和12.8英寸的多媒体控制屏幕，在车内的科技质感上，该车也有着不俗的表现。这里值得一提的是，元PLUS智驾版的顶配车型中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，在科技质感上更甚。
元PLUS智驾版在动力部分全系都采用了前置单电机，其拥有150千瓦的峰值功率，310牛·米的峰值扭矩，结合该车的售价来看，在性能输出上，该车的表现还是比较强悍的，同时在动力电池上，元PLUS智驾版也为消费者提供了两种选择，分别为49.92千瓦时和60.48千瓦时，所对应的纯电续航里程为430km和510km，就这个续航表现，满足我们的城市代步通勤还是没啥问题的。
结言
结合上述的分析来看，这台元PLUS智驾版在自身的产品力表现上还是较为出色的，毕竟该车原本就有着不俗的产品力表现，而如今更是在智驾系统的加持下，让自身的产品力更加的出众，同时也让我们的日常用车更加的便捷。再加上该车依旧亲民的价格来看，就整体的性价比方面，元PLUS智驾版的表现还是不差的。
