各位车友,今天苏哥要聊的是刚刚在成都车展上市的上汽大通G10。这款车可是有点意思啊,作为一款中大型MPV,居然只要10.8万就能开回家,真是让人惊喜。不过别急着高兴,咱们先来好好剖析一下这款新车。
1.
外观:有颜值,有内涵
先说外观,G10和G10MAX两个版本差异挺大。G10 MAX的前脸设计很有气势,采用了超大运动包围,看着就像是腾势D9的亲兄弟。而普通版G10则相对中规中矩一些,贯穿式中网设计还是挺耐看的。
侧面和尾部设计虽然不算惊艳,但也不失大气。
值得一提的是,G10 MAX侧面那条横向贯穿的镀铬饰条,给人一种精致感扑面而来的感觉。
再配上高配车型的19英寸多幅密集轮毂,以及电动滑移门(注意,只有旗舰版才有),整体看上去还是很有档次的。
2.
内饰:豪华感爆棚
说实话,当我看到G10MAX的内饰时,真有点被惊艳到了。贯穿式双屏设计、对开式豪华中央扶手、隐藏式空调出风口,这些可都是当下最流行的设计元素啊。
主副驾双电动座椅就不用说了,后排那个全景天幕和奢华的航空座椅,简直就是要把电动商务车的精髓都给装进去了。
特别要提一下第二排座椅,加热、通风、按摩、腿托,这配置已经快赶上头等舱了。再加上专门为后排设计的增强型音响,坐在后面简直就是享受。
3.
动力系统:有实力的“心脏”
动力方面,G10提供了两个选择:2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机。
其中那个2.0T汽油机可是有点东西。
这可是上汽蓝芯最新一代的高性能发动机,最大功率192kW,峰值扭矩410N·m,比起同排量的凯迪拉克、宝马、奔驰来说,这数据可是一点不含糊。
更让人惊喜的是,它还配了与宝马同款的采埃孚8AT变速箱。这么一来,动力传输绝对是顺畅无比。不过苏哥我得提醒一句,低配车型是手动挡,开起来可能会有点吃力,毕竟这么大一辆车呢。
4.
配置:有得有失
说到配置,G10还是很良心的。
电动移滑门、航空座椅、全景天窗等等,该有的都有了。
但是,也有一个让人有点失望的地方-全系缺席智能驾驶。
在这个智能化当道的时代,连中高配才有定速巡航,这确实有点说不过去。
5.
价格:真的很香
现在来说说最吸引人的部分-价格。
G10的指导价是10.8-20.98万元,而且厂家还给出了5000元的优惠。
这么一算下来,入手门槛可能就10万出头。
在当前的市场环境下,这个价位能买到一辆中大型MPV,说实话,真的很香。
6.
苏哥说车
上汽大通G10这款车,给我的感觉就是“麻雀虽小,五脏俱全”。它在设计上下了不少功夫,内饰和配置也很有诚意。但是,也存在一些明显的短板,比如智能驾驶系统的缺失。
如果你预算有限,又想买一辆空间大、配置还不错的MPV,那G10确实值得考虑。但如果你对智能驾驶有要求,或者希望有更好的品牌溢价,那可能还是得往上看看其他选择。
我想问问各位车友:你们觉得在这个价位,智能驾驶系统是否是必需品?欢迎在评论区留言讨论。
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。