国小心大的越南修高铁为何划不来？
主要有3个原因，第一个原因就是越南太穷，这也是最为主要的原因！越南如今的经济总量为4300亿美元左右，算到人民币大概为3.1万亿。大概相当于我国辽宁、云南、重庆的经济总量。越南的经济体量太小。而越南的南北高铁计划投资将近5000亿人民币了，差不多占比越南经济体量的六分之一了。越南虽然计划分十年建成，平均到每年600亿。但是对越南这样的小国来说，依然是经济压力巨大。
越南经济发展水平还是太过落后，越南人均GDP只有3万元人民币，只有我国的三分之一。而高铁属于高消费项目，当下越南老百姓的经济水平，还是难以承受高铁经济的高消费。目前我国人均GDP是越南的3倍，高铁通车里程达到4.7万公里情况下。但是我国能够盈利的高铁也就只有6条。其中能够盈利的长途高铁也就京沪高铁一条。中间经过的京沪津宁合苏等大城市，都是经济总量过万亿的城市，鲁苏等省的经济总量都是大几万亿到十几万亿的体量。而越南整个国家的经济总量只有3万亿，越南的首都河内和胡志明都只是经济体量在3000多亿到5000亿内的城市。越南如今修建高铁，肯定是赔钱的。往后来看，前景也不会乐观！
第二个原因就是越南人口太少，越南面积为33万平方公里，大概相当于我国河南加上山东两省总和。但是同样的面积下，鲁豫两省有2亿人口，而越南只有1亿人口。且越南人口分布呈现地理上的南北两极分布，北部的红河三角洲和南部的湄公河三角洲分布了越南80%的人口，而中间长达上千公里的中部地区的人口只有2000万。说明越南人口偏少且分布也是极其不合理的。
第3个原因就是因为技术和历史原因。越南本身几乎没有高铁技术，却硬是要自己修。这肯定是修不起来的。所以越南高铁的修建肯定要仰仗我们。但是我国与越南的合作还需要再观察观察。虽然在当下，越南已经把发展对华关系放在了越南外交的头等优先方向，但是中越两国合作是一个逐步深化的过程，我国在与越南合作的实际过程中，需要考察最终要不要帮助越南。
所以综合来说，国小心大的越南修建高铁根本就是划不来的事情。再加上地缘区位的影响因素，我国对于帮助越南修建高铁的积极性也是不足的，越南还是自求多福自己修吧。因为当下我们实在是帮不起！
