在汽车出行场景中，应急启动设备是应对车辆电池亏电的关键利器。寒冬电池失活、久置电量归零、忘关车灯亏电等状况频发时，它能迅速重启车辆。我司的 VB1330 和 VBI1695 这两款 MOSFET 产品，凭卓越性能在车辆应急启动方案里表现亮眼。

一、MOSFET 在车辆应急启动中的关键角色

车辆应急启动，如同一场分秒必争的 “电力抢修战”，各环节环环相扣，对时效性、精准度要求极高。

VB1330

（一）电力 “调度官”，精准把控电流

应急启动设备接入车辆电路时，车内用电环境复杂，各部件电力需求不同。VB1330 挑起大梁，凭借 30V 的 VDS、±20V 的 VGS，精准适配工况，把控电力分配。低导通电阻优势突出，VGS 为 4.5V 时仅 33mΩ，10V 时低至 30mΩ，削减电能损耗，保障启动电机高效运转。

（二）速度 “先锋官”，快速响应指令

应急启动不容拖沓，时间宝贵。VBI1695 靠先进 Trench 技术，练就快速开关本领，60V 的 VDS、±20V 的 VGS 及 1.7V 的阈值电压，使其能瞬间捕捉指令，闪电切换电路，协同 VB1330 输送电能，助力车辆快速启动。

VBI1695

二、VB1330 与 VBI1695 自身的卓越产品优势

（一）VB1330：稳定供电的 “压舱石”

VB1330 身为单 N 型晶体管，内部经精细打磨，电子迁移高效流畅。封装采用 SOT23 - 3，小巧紧凑，散热出色，不惧长时间高负荷运转。就算应急启动频繁操作，产生大量热量，也能迅速疏散，维持稳定电力输出，为车辆应急启动夯实基础，堪称稳定供电的 “压舱石”。

VB1330

（二）VBI1695：敏捷切换的 “利刃”

VBI1695 同样是单 N 型结构，Trench 工艺加持下，性能卓越。SOT89 封装利于散热与集成，栅极 - 源极电阻在 VGS = 4.5V 时 88 mΩ，10V 时 76 mΩ，配合 5.5A 的额定漏极电流，拥有敏捷电路切换能力，轻松屏蔽车内电磁干扰，精准执行指令，加速启动流程。

VBI1695

三、展望车辆应急启动领域与 MOSFET 的协同前景

放眼未来，汽车科技一路 “狂飙”，人们对应急启动设备的期待水涨船高，智能化、多功能化是大势所趋。应急启动设备有望接入智能网联系统，实时 “把脉” 电池健康；联动远程救援，一键呼救。

VB1330 和 VBI1695 - MOSFET 作为中坚力量，技术革新不会停歇。进一步压降导通电阻、提升开关速度，强化稳定性与兼容性，适配复杂电气系统；集成故障诊断、智能调控电流等功能。届时，车主遇上亏电，一键启动，车辆瞬间 “复活”，出行无忧，尽享科技便利。