2024年车市“地震”：雷克萨斯为何跌落神坛？
2024年的中国车市啊，那可真像个大舞台，各种角色粉墨登场，有的欢天喜地往前冲，有的却悄无声息地就败退下阵了。这里头最让人惊掉下巴的，还得是雷克萨斯。你说它怎么就从神坛上摔下来了呢？这事儿真值得唠唠。在我看来呢，一个企业有起有落很正常，但雷克萨斯这一跌，背后的原因是真得好好琢磨琢磨。
咱先说说这雷克萨斯2024年在华的销量吧。全年才181,906辆，同比增长就那么可怜的0.3%。再看看2021年，那可是风光无限啊，巅峰时期能到22.7万辆。这落差可不是一星半点儿。更夸张的是价格，以前那可是加价都难求一车啊，现在呢？终端市场那是各种骨折价。就说那经典的雷克萨斯ES车型吧，在部分地区优惠能达到8万元，有的地方甚至直降10万，起售价直接就降到19.99万元了。还有主打年轻市场的雷克萨斯NX，经销商报价普遍优惠10万左右，裸车价都能下探到21.88万元。这就好比一个人，以前高高在上，突然就从云端跌到了谷底，让人大跌眼镜啊。
为啥会这样呢？我觉得啊，雷克萨斯这是太看重利润了。企业想赚钱，这没错儿啊，就像咱老百姓想多挣点钱过好日子一样。可是呢，你要是光想着从品牌口碑里“薅羊毛”，却在产品上偷工减料，那肯定不行啊。雷克萨斯这几年啊，车型换代慢得像蜗牛爬，技术更新也跟不上趟儿，配置优化更是没影儿的事儿。就拿它的动力来说吧，都什么年代了，它还在一些车型上用着2.0L自吸发动机。在同级对手都用上1.5T、2.0T发动机的时候，这就好比别人都拿着自动步枪了，它还拿着三八大盖，怎么竞争啊？
再说说这品质方面的事儿。雷克萨斯以前那可是以耐用可靠著称啊，就像那老黄牛一样踏实。可现在呢？就拿机油增多这事儿来说吧。前几年不少车主都碰到这个问题，好家伙，提车没几个月，机油液位就高得吓人，都超过上限2.7厘米了，机油盖还乳化严重。车主们那是急得像热锅上的蚂蚁，频繁跑4S店检测、换油。你猜4S店怎么说？轻飘飘地说这是正常现象，换个机油还能接着开。这要是我普通消费者啊，心里就像被一盆凉水从头浇到脚。本来买雷克萨斯是图个省心，结果出了问题这么敷衍，这和以前说的“品质神话”可就差得远了去了。
咱再看看周围的竞争对手。就说BBA吧，宝马、奔驰、奥迪那可都不是吃素的。人家早就开始自我革新了。新能源车型是一波接一波地推，燃油车也不含糊，一直在升级加料。你去看看现在的3系、C级、A4L，价格是越来越亲民，配置是越来越丰富。还有消息说有两个品牌要和华为合作智驾技术呢。这就好比人家在不停地升级装备，准备打一场硬仗。
还有那些国产新势力，蔚来、小鹏、理想、问界，一个个都是猛张飞吃豆芽——小菜一碟。在那拼命“堆料”和提升用户体验。激光雷达、8295芯片、800V平台、大屏交互、座椅通风按摩全系标配，这在以前，几十万都买不到这么豪华的配置。现在20来万就能一套全齐了。你在雷克萨斯的店里摸着ES那中控塑料，还在发呆呢，人家已经在理想L7的后排躺椅上看电影了。这差距可不是一点半点啊。
雷克萨斯以前在豪车市场那可是有独特优势的。在那个豪车还老是烧机油、爱坏的年代，雷克萨斯就像黑暗中的一盏明灯。它有开不坏的丰田技术，NVH表现那是相当出色，混动系统又省油又省心。那时候大家对它那是真爱，哪怕加价也认了。可现在时代变喽，就像那句俗语说的“三十年河东，三十年河西”啊。
以前大家都觉得雷克萨斯是个靠谱的品牌，就像邻家的长辈一样值得信任。可现在呢？它的表现就像熊瞎子掰玉米——掰一个丢一个。产品力不更新，品质又不行，再这么下去，以后可咋整呢？你看那些曾经的忠实用户，心里肯定也是拔凉拔凉的。这就好比你一直信任的一个朋友，突然有一天发现他变得自己都快不认识了，那心里肯定不是滋味儿啊。
而且啊，在这个竞争激烈的车市里，就像逆水行舟，不进则退。雷克萨斯要是还想再找回当年的荣耀，就得好好反思反思自己的策略。不能光想着赚钱，还得把产品、品质跟上时代的步伐。要不然啊，就只能在这个车市的浪潮里被拍在沙滩上了。就像爬山一样，一步没跟上就可能满盘皆输，雷克萨斯现在就是在这样一个关键的十字路口上，往哪走很关键啊。
