想不到春节才刚过没几天，车市的“内卷”就加剧了，特斯拉要推出20万以内的新车，国补地补也没有停止，很多品牌继续加大优惠力度，车市竞争之惨烈可见一斑！
原先花个八九万只能买到那些入门级纯电汽车，它们要么续航里程短，要么不支持快充，一般充一次电是不能跨市的，支持快充还好，大不了多充几次电得了，可要是不支持快充，充电时间就很漫长了，想想就觉得很酸爽。
想要充一次电跨市，纯电续航里程起码也要超过500km，这就表明它需要搭载大容量电池，而大电池一般都会支持快充。那么，“内卷”加剧下，八九万能买到纯电续航500km以上的车型吗？
原先不好说，可五菱缤果PLUS重新调整价格后，9万内还真能买到510km车型。
本次调价不涉及330车型，410km车型调价后变成了8.28万，510km车型变成了8.98万，让五菱缤果PLUS的竞争力进一步提升。
我个人觉得，纯电续航500km以上才能体现出纯电汽车的优势，那些续航150-300km的左右的车型充其量只能短途代步，想要长距离出行，就得要承受很大的心理压力，因为车主怕车子没电后把自己搁在半路上。
五菱缤果PLUS的产品力如何呢？
首先，该车定位小型SUV，它的长宽高分别为4090*1720*1575mm，轴距为2610mm，尺寸不大，但车内空间规划能力不错，后排空间还是很宽敞的。
其次，该车配备的50.6kWh的磷酸铁锂电池支持快充模式，半小时就能把电量从30%充至80%，即使跑长途充电，也花不了多长时间。
第三，该车搭载的前置永磁/同步电机拥有102马力/180牛·米的账面数据，最快3.7秒就能完成0-50km/h加速，低速加速能力很强，比较适合在城市内行驶。
第四，该车提供8年或15万公里的三电质保，（首任车主不限年限/里程），车主基本上无需为它的三电（电池、电机、电控）系统担忧。
如果要说不足，那就是它的后悬架并非独立悬架，动态体验还有很大的提升空间。
第五，该车配备了8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，Ling OS系统支持高德地图、双区域语音识别控制、4G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，在智能化和科技感方面也有很不错的表现。
要说不足的话，就是该车不提供手机无线充电面板，其实这东西也不值几个钱，能配备的话，竞争力还能继续提升。
第六，别看它是一辆小型SUV，可后排空间并不局促，甚至比一些紧凑型SUV还要更宽敞一些，空间体量感确实让人挑不出什么毛病来，乘坐质感也十分舒适，而且后排地板很平整，不会影响到后排中间乘客的乘坐体验。
要说不足的话，就是后排座椅放倒后有斜坡，和后备厢地板不在同一水平面上，影响后备箱的拓展效果。
看到这里，您觉得五菱缤果PLUS的产品力如何？是物有所值呢？还是“德不配位”？
汤圆mami
50度电敢标500公里？我60度电才标500公里[捂脸哭]
用户12xxx17 回复 02-03 16:02
小车轻，省电
逆天 回复 02-01 17:14
我44.5度电188公里的纯电续航我有意见吗？[笑着哭]
青虫
我是肯定不信50度电能跑500多公里
蒋内萌 回复 02-04 08:27
夏天开空调速度70以下！
有一说一
强烈建议国家出台政策纯电续航应该以最短续航作为标定而不是最长续航。
powerUU_
50.6千瓦时，百公里耗电14度，续航才360公里，510绝对虚标
简单就好丘 回复 02-02 12:51
我28度电续航标305公里，国道实测一分不差
Jove 回复 02-05 14:29
零跑t03,国道百公里8.5个电[得瑟]
烟花散尽
电车的确比油车好多了，尤其是高速开车犯困时打开智驾就行了，唯一缺点就是充电桩太少，其实停车场多安装智能插座慢充都管用，扫码就充电，也不知道为啥没人弄这个，动力电池十年之后价格应该降一半，不解决这些问题以后没人买电车
那抹、微笑
比亚迪，元级车，也是这个价格，续航也是五百多公里，为啥要这车呢？
茶王 回复 02-01 21:33
价格不一样
霜风 回复 02-03 00:32
元五百公里贵些
哐
今年比亚迪一上视觉智驾，这些车还得降价，不然卖不动[捂脸哭]
等待
问一句，电池能跑几十万公里？
苹sweet果
电池太垃圾，虚得很😏
阿楚楚楚兒
坐等80度电池，4米8长，10万元的售价
他说只嗳我
只能坐4个人，一般现在哪一个SUV不是坐5个人？
秋水天长 回复 02-01 19:01
这个是5坐的
又开始折腾了
我的QQ冰淇淋13度跑150公里。
绝影
我怕刹车失灵
用户10xxx64
五菱是越出越垃圾
轨迹
不要虚标。。。我不信510公里
用户94xxx40
刹车不会失灵吧
简简单单 回复 02-01 13:59
不会有脚刹
龍藤 回复 02-01 19:03
充会员就不会了！看会广告送15分钟刹车。
用户28xxx28
他意思百公里10度
牧宴之
和光伏一样。。。最终倒下一大片
爱、壹個人很無奈
后改独立悬挂就更好了
用户17xxx82
什么年代了，还在这糊弄人，还长途，别扯犊子了，500公里也是市区和短途开，不用频繁充电才是真正的便捷，一次超300公里都得心惊胆战