作为一名跑了20年车评的老司机，我见过太多买车的奇葩故事，但这次的案例属实让我眼前一亮。
一辆市价至少80万的奔驰G级，竟然被人10万就拿下了，关键是这哥们为了保住这台车，想出了个让人哭笑不得的办法。
市面上但凡标价特别便宜的豪车，背后基本都有猫腻。这台G级就是典型的抵押车，车主压根就没拿到任何合法手续。
GPS定位器满车都是，清收队天天在后面盯着，这种情况下能安心开车才怪。
据说车主每天都得把车藏在偏僻的农村老家，就怕哪天一觉醒来车就不见了。
这台G级具体啥配置不清楚，从照片看应该是老款W463，至少得有十来年车龄了。
内饰都已经磨损发黄，方向盘上的真皮都开始剥落。估计发动机、变速箱、差速器这三大件也都不太灵光，随时都可能报废。
这种车看着光鲜，其实就是个定时炸弹，养起来比买新车还费钱。光是换个刹车片都得小几千，要是哪天变速箱出问题，没个十几万都修不好。
砌墙这招确实有点东西，从技术角度来说还挺讲究。
车身跟砖墙之间用塑料膜隔离，防止磨损和生锈，而且还给留了通道方便取车。
不过这种做法在法律上站不住脚， 抵押物有明确的归属权，私自改装或隐藏都涉嫌违法。
而且这种做法本质上解决不了问题，反而可能惹上更大的麻烦。
之前就遇到过类似的案例，有个哥们买了台抵押的保时捷卡宴，才开了三个月就被清收队给拖走了。
不光车没了，连首付都打了水漂。 这些所谓的抵押车，很多都是非法的融资租赁，背后可能涉及诈骗和非法集资。
清收队虽然手段粗暴，但人家是依法收车，你要是硬抗，最后吃亏的还是自己。
说实话，我能理解这哥们想要开豪车的心情。
但是10万块买抵押的大G，这操作也太冲动了。 真要是预算有限，完全可以选择正规的国产豪华SUV。
坦克500、理想L7这些车型，配置高、质量好、还有保修，何必去碰这种灰色交易呢？
现在国产车的品质已经不输合资品牌了，很多车型还支持低首付分期，完全不用冒这种风险。
这事给准备买二手豪车的朋友提了个醒。 便宜没好货，那些价格异常低的车基本都有问题。
正经车商都会提供完整的车辆手续，包括登记证、行驶证、原厂保养记录等等。
要是连这些最基本的东西都没有，还是赶紧绕道走吧。
就算真想买二手豪车，也得通过正规渠道，比如品牌认证二手车或者大型二手车平台，起码能确保车辆来源合法。
这台被砌进墙里的大G后来咋样了？估计等清收队找上门，不光车保不住，墙也得被拆了。
而且这种行为本身就涉嫌非法，说不定还得承担法律责任。 买车这事儿真得理性一点，要不然到头来钱没了、车也没了，还得摊上一堆麻烦事。
对于普通工薪阶层来说，买车还是得量力而行。没必要去碰这些来路不明的豪车，与其天天提心吊胆地开，还不如买台适合自己的车安安心心用。
毕竟车子说到底就是个代步工具，真要是想提升形象，把自己的本职工作做好、收入提上去才是正道。
