比亚迪的开年之战，掀开了新能源汽车降价的浪潮，让曾经高价格的新能源汽车甚至比比燃油车还要便宜，也正是如此，让越来越多的人开始选择新能源汽车，选择燃油车车主的人越来越少！

根据乘联会近期发布的4月1日-14日的数据显示，国内乘用车市场零售车数量达到了51.万辆，其中新能源车的零售数量达到了26万辆，同比增长了32%，渗透率迎来了历史突破，已经超过了50%，中国新能源汽车迎来了技术反转，新能源汽车已经成为了主流，由此可以看出，新能源取代燃油成定局！

燃油车市场疲软，从各官方数据上可以看出，其中以日系中低端车型最为明显，在3月份，本田在中国销售数量为6.04万辆，暴跌约26.3%，创下半年来最大的跌幅，而日产的情况也同样不容乐观，新能源汽车和燃油车的未来趋势形成了两极分化的情况，而新能源车能迎来如此成绩，离不开以比亚迪为首的国内汽车品牌的不断努力！

一直以来，大家对新能源汽车的购买都处于观望状态，一个是觉得电池的安全性不够好、电池成本价格太高，导致整车的销售价格偏高，另外一个就是充电补能的问题。而这些问题也都是目前各大厂家密切关注的问题，谁要是能将这些问题都解决了，那绝对捅破了新能源汽车发展的瓶颈，未来将会被记录在新能源汽车发展的史册中。

谁也没想到的是，在新能源汽车发展的这短短几年里，在国家不断的政策的扶持中，新能源汽车的发展迎来了翻天覆地的变化，在电池安全方面，中国各大企业研发了各种的独特的电池结构和电控系统，实现了针刺都不着火的水平，在补能方面也已经实现了高达800V的高压快充，并且有部分企业还能支持双枪快充。比如比亚迪的刀片电池和双枪快充系统、华为的800V碳化硅高压超充平台。更主要的是，随着锂电池原材料降价，汽车电池成本也变得越来越低，新能源汽车的销售价格也变得更低，比亚迪秦PLUS荣耀版上市，7.98万起售的价格掀翻了整个新能源市场的天，新能源车比燃油车还便宜已成为事实！

从安全、快速补能、成本上解决了车主们的顾虑，是新能源汽车发展如此迅速的主要原因。除此之外，新能源汽车还有很多燃油车无法匹敌的优点，比如其智能性、静谧性和动力方面，都远超现在的燃油车。尤其是在智能驾驶方面，更是燃油车所无法比拟的，因此在未来，新能源汽车取代燃油车只是时间问题。