随着新能源步入下半场，一众传统明星车型也放弃了下一代燃油平台，直接全面向纯电动力系统转型。其中，作为保时捷入门车型的Macan便是保时捷向纯电领域发起又一利器。
近日，有关Macan EV版更多信息曝光，新车基于保时捷与奥迪共创的PPE平台打造，计划于2024年上市。
目前新车还处于“裸车”装备阶段，外观与最终量产版本还需进行小幅修改。透过细节可以看到，Macan EV采用了保时捷最新的矩阵式头灯，不过似乎保留了传统油车的中网和两侧进气口设计，或者这是作为装饰作用留存下来。另外，新车还采用了无边框车门。
视角来到侧面，Macan EV的C柱直接与尾灯相连，再配合圆润的轮廓造型，整个侧面呈现出来的短促精悍效果宛如采用了特效拍摄一样。尺寸方面暂未公布，参考现款车型其长宽高分别为4726/1922/1621mm，轴距2807mm。
尾部则像是底盘抬高的轿车，两边轮眉外扩显得格外敦实厚重，同时采用了贯穿式尾灯，而下放保留了排气装饰口，看来保时捷对传统油车设计理念很是不舍。
内饰方面只看到了仪表盘等部分细节设计，Macan EV同步了Taycan的仪表盘造型，中控屏幕疑似与副驾驶处相通，副驾驶也有望选装显示屏，方向盘则是保时捷当下的设计风格并没有很纯电的味道。
其他方面，Maca EV基于800V平台打造而来，或将采用前后双电机布局，匹配100千瓦时的动力电池。
Macan EV的售价相信是很多人关注的点，油车版Macan作为保时捷走量车型，笔者认为纯电版也会保持差不多的定价征战市场，进而为保时捷真正意义上打开纯电市场。有关新车更多消息，我们会继续保持关注。
