石家庄命运是被交通所改写，1902年，卢汉铁路（京汉铁路）从石家庄修建通过，并在石家庄设立了车站。1907年正太铁路（今石太线：石家庄-太原）全线通车，正太铁路的东起点，就是石家庄，当初两大铁路的交汇处成就了被火车拉来的城市--石家庄。

火车拉来了城市，拉来了城市的工业兴起，也拉来井陉煤的兴旺，井陉煤田是民族工业的发祥地，段家楼是地标，那正太饭店就是是这个城市最初的落脚点。

今天我骑着有牌照的电动车路过石家庄正在修建的中央商务区，新闻上说正太广场部分区域十月底开放，但没有说开放的区域有没有正在修缮中的正太饭店，这座经历百年的法式小洋楼，也是石家庄市区里最值得一看的建筑，它是早期城市史的地标性建筑。

因为在修缮没有进去（不让我进去），只是在石家庄小街大变样的街头照片上看到过这座建筑以前的样貌，站在这座建筑曾繁华的照片前我想，假如历史可以重叠，我眼前的这个地方曾经有一丝不苟穿着西装的男人和偏爱旗袍的女人在这里演绎着属于那个年代的花样年华：繁华之后的炮火摧毁正太饭店商业经营，正太饭店由于年久失修，一度萧条无人问津。经过多年的等待，这里正和这座城市的新地标中央商务局一起崛起。

说实话我去过国内很多城市，虽然一直生活在石家庄，并没有把她当成一座可以旅游的地方，但毕竟在这座城市生活了很多年，又因为自己的工作性质也算走过了这里的大街小巷，即使这样正太饭店也是最近才知道，问问了周边任何的人知道它的也不多，看看别也写的正太饭店都的文章，下面留言更多是这座建筑在哪 具体位置 我怎么不知道，或许我们把经历都用在了去修建和模仿上，才忽视了真正对历史的遗迹的保护和认识。

好在我们认识到了我们的失误，或者说这座城市的历史并没有忘记它，没有忘记它无可替代的价值。没有忘记它是石家庄的最初的记忆，为了世世代代文脉的延续，那就让它慢慢回复它原来的样子，和城市的CBD无关，和赶工期无关，它也没必要承载过多现代人的想法，我们曾把它忘记，那也不在乎多一天的等待，让它慢慢恢复到最初的样子。

因为，未来的相见是和历史的交汇。

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