对于家庭用车而言，消费者往往更倾向于尺寸和空间更大、配置更加丰富、舒适性更好的SUV车型。如果预算在25-30万元之间，想要一台中大型纯电SUV，那么不妨看看小鹏G9。该车型全系都配备了800V快充，提供单电机和双电机动力版本可选，官方指导价为26.39-35.99万元，目前购车享受2万元的限时优惠，惠后24.39万起，这个价格对于一台国产新能源中大型SUV来说，性价比还是相当高的，那么它的实际产品力到底如何呢？

外观方面，小鹏G9延续了家族化设计风格，前脸造型比较时尚前卫，头灯组为分体式设计，上方为环形的贯穿式LED灯带，远近光一体的大灯组融合在前包围两侧，并且和激光雷达集中在一块，设计很巧妙。底部带有点阵式的进气口，运动感比较突出。

车身侧面线条简洁流畅，整个轮廓比较敦实饱满，看上去相当的沉稳大气，甚至有几分豪华车的既视感。车顶行李架、侧窗沿边、侧裙等细节位置采用了黑化饰条点缀修饰，更加彰显运动气息。隐藏式门把手、多幅式铝合金轮毂以及后排隐私玻璃，让整体看上去更加精致时尚。

尾部采用上窄下宽的比例设计，进一步降低了视觉重心，营造出更加敦实大气的视觉效果。配有高位扰流板、贯穿式尾灯组，同时将字母logo以及尾标做了熏黑处理，搭配底部贯穿式的黑化装饰条，运动感更加突出。

进入到车内，小鹏G9采用了环抱式的座舱设计，中控台呈T字型布局，而且比较的规整，看上去简洁时尚。车内融合了大量的软性皮质包裹，细节处增加了镀铬装饰条点缀，营造出比较精致豪华的视觉效果。配有双幅式真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、双14.96英寸2.4K大联屏，搭载小鹏X-mart4.0智能系统以及高通骁龙SA8155P芯片，操作流畅度不错，而且功能性十分丰富，满足用户智能化用车体验。此外前排还配备了双50W的手机无线充电，日常手机充电更加的方便快捷，实用性不错。

尺寸和空间方面，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，定位中大型SUV，车内采用2+3式5座布局，整体空间以及装载能力在同级车型中有一定的优势。实际体验来看，笔者身高175cm,体重140斤，坐进主驾驶位，将前排座椅调整到合适位置以后，前后排头部空间均有1拳四指左右，视野开阔。保持前排座椅不动进入到后排体验，此时腿部空间达到了3拳，非常的宽敞。

此外这台车标配了Nappa真皮座椅，触感很细腻，而且座椅填充物非常的厚实，对于腿部以及臀部的承托比较到位，前排座椅还支持通风、加热、记忆以及按摩等功能，即便是久坐依旧有不错的舒适性。此外后排座椅还支持放倒，放倒后铺上床垫能够形成一张“大床”，日常外出露营可以当床来睡觉，对于上班族来说也可以用作午间休息，非常的实用。

储物空间方面，该车型常规状态下的后备箱容积为660L，已经算是比较大的了，同时后排座椅支持放倒，最大可扩展到1576L，而且整个后备箱非常的平整，对于全家出行而言，能够满足一家人的各种出行行李装载需求，这点还是比较讨好用户的。值得一提的是，它还配备了容积为71L的前备箱，进一步增加了装载能力。

动力方面，小鹏G9提供后置单电机以前前后双电机动力版本，前者最大功率为230千瓦，后者最大输出功率为405千瓦，匹配78.2千瓦时以及98千瓦时两种容量电池组，续航里程为570km、702km以及650km三种。另外全系都配备了800V超充，电量从10%充至80%仅需0.33小时，日常补能效率很高。

驾驶感受，以我们试驾的顶配双电机版本车型来说，它的动力储备非常充足，百公里加速仅需3.9秒，非常的快。要知道这是一台自重超过2.2吨的中大型SUV，而且前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，确保了足够的驾乘舒适性，同时也兼顾了良好的操控性。此外还有可变悬挂以及空气悬挂的加持，能够根据实时路况自主调节悬架的软硬和高低，确保了足够的通过性，也让车辆在高速状态下侧倾更小，稳定性更强。

智驾表现一直是小鹏汽车比较强势的地方，这台车也不例外，其中702 Pro和570 Pro车型搭载了XPILOT辅助驾驶系统以及NVIDIA DRIVE Orin X芯片，支持高速领航辅助驾驶。其它车型则配备了XNGP辅助驾驶操作系统，配有2个激光雷达以及NVIDIA DRIVE Orin X*2芯片，算力高达508TOPS。提供城市以及高速全场景的辅助驾驶，并且实际表现堪比老司机，日常能够大大减轻驾驶者疲劳感，加上还带有自动泊车等功能，对于新手小白以及女性司机更加友好。

综合来看，小鹏G9综合产品力在同级车型中还是比较有竞争力的，外观内饰设计比较年轻时尚，也很符合当下年轻人的审美诉求。空间和舒适性表现令人印象深刻，加上丰富的智能化配置以及出色的驾驶感受。再结合限时优惠价24.39万起，对于家庭用车来说，性价比还是很不错的。感兴趣的朋友不妨去线下咨询和了解下。