广汽集团于11月26日宣布全球首发专为短途倒货场景正向研发的新能源重型卡车——广汽商用车T9。同场，广汽集团旗下祺迹汽车推出的首款规模化应用智能驾驶平台——祺迹L平台及其首款车型祺迹Robobus L60也正式亮相。

当前，国内新能源汽车市场正展现出强劲的增长势头。连续三个月来，其渗透率已超过50%的门槛。特别值得关注的是，10月份新能源商用车的市场份额也显著攀升至24.4%，标志着该行业正处于一个快速发展的关键时期。

广汽商用车T9，作为全球首款正向研发的智能新能源短途王者，亮相本次发布会，成为焦点所在。该车型以其0.4Cd的超低风阻设计、1.39米的低离地间隙、三级便捷踏板和贯穿式仪表台等特性脱颖而出。此外，它还配备了智能旅行家用电器，并采用了先进的电池PACK与车架模块化集成技术、高效电驱动桥以及700L高强度钢和钢铝复合材料，使得整车重量仅为8.9吨，实测每公里综合耗电量低至1.1度。借助广汽日野自研的车云双擎大数据平台，用户可享受到实时的任务调度、能量补充和运营监控等服务，确保高效的运营流程。

在活动现场，祺迹汽车隆重推出了广汽商用车领域的首个大规模应用智能驾驶平台——祺迹L平台，并展示了该平台的首款车型Robobus L60。此外，公司创新性地提出了“智电同价”的概念，旨在通过开放线控接口，邀请行业内的合作伙伴共同促进商用车智能化技术的广泛应用。

Robobus L60计划于2024年12月启动生产，配备有乘用车级别的线控转向系统和线控制动技术，这些技术相比传统商用车辆提供了更快的响应速度与更精准的控制能力；此外，还融入了热泵空调及一体化智能热管理等节能措施。

基于同一智驾平台，祺迹汽车还将陆续推出两款衍生产品——Robotruck和Robovan。

Robotruck T45计划于2025年上半年启动生产，采用无驾驶室的设计理念。这款车拥有15立方米的货箱容量和超过2.1吨的有效载荷能力，旨在重新定义未来的无人物流车辆标准。

Robovan X60预计将于2026年投入生产，遵循欧洲标准进行研发，并配备了800V高压技术平台。该车型提供超过16.5立方米的最大货舱容积，相较于传统产品，其空间利用率提高了25%，为物流数字化操作、客货混装等多种应用场景带来了创新解决方案。

未来广汽集团陆续推出涵盖纯电和氢能等动力形式的重卡和轻商产品。对于乘用车市场的内卷饱和，想必新能源商用车的产业化发展也是一条新赛道。