自从理想L系列在国内汽车大火以后，人们才知道原来汽车还可以同时拥有冰箱彩电大沙发，因此选购国产新能源车的用户也越来越多。基于此背景，许多车企都加入了新能源赛道，合资车企也不例外。然而用户在购车时依然会优先考虑国产新能源车，因为国产车早早入局，所以在技术和平台方面会更加成熟和先进。

或许沃尔沃正是看清了这一现象，所以并没有急着在新能源车上下功夫，反而在自己擅长的燃油车领域继续努力着，这不25款沃尔沃XC90已经上市了，而且还在2024广州车展亮相。下面就跟着我的步伐一起来看看沃尔沃XC90是否满足你的购车需求。

首先是外观方面，我认为沃尔沃XC90相当有辨识，直瀑式中网配合系安全带的车标LOGO或是雷神之锤大灯，随便拎出一个元素，就能让人们认出。前大灯标配自适应远近光在内的实用性配置，顶配版还多了前雾灯、转向辅助灯等，齐全的功能可间接辅助行车安全。来到沃尔沃XC90的侧面，2984mm的轴距在贯穿式高腰线的加持下更显修长，20英寸的撞色轮毂放在该车上都有种小马拉大车的感觉。车尾部分同样是我们熟悉的大尺寸高位刹车灯和后尾灯，精致而饱满的造型使其看起来沉稳又优雅。

拉开车门，进入沃尔沃XC90的座舱，简约设计风格从外饰延续到座舱，真皮座椅填充柔软且包裹性好，精细的做工一看就是高品质车型。中控台中间空调出风口造型算不上夸张，但放在沃尔沃XC90的内饰来看，就非常抢镜，以至于9英寸中控屏很容易被人忽略。相比于12.3英寸全液晶仪表盘，触控屏真的算不上大，但我个人认为这个车机操作逻辑还是可圈可点的，对智能化不擅长的朋友也能轻松上手，除了卫星导航、OTA升级外，还拥有CarPlay手机互联来拓展车机功能。

空间上，沃尔沃XC90提供5座版和7座版两种车型，其中以2+3+2布局为主，仅有入门版提供5座版。新车的座椅宽大而填充柔软，配合四向可调方向盘，兼顾到不同身材的驾驶员。空调出风口下方的主菜单栏集成了多个实体按键，便于驾驶员盲操，相信有很多人与我一样，并不喜欢将所有功能集成在触控屏内的设定。该款车的中控杯架位于换挡机构右侧，上面覆一个木纹盖板，不会破坏座舱整体性。需要注意的是，由于新车的轴距相同，所以5座版的后备厢容积要远大于7座版，709L的常规容积可轻松容纳大体积物品。

沃尔沃XC90在动力上全系搭载2.0T发动机48V轻混系统，匹配8AT变速箱，发动机的最大输出功率有184kW和220kW两个段位，即使是低功版动力表现依然很可观。经过一轮试驾我认为该款车的转向系统灵敏而精准，操作过程较为灵活，刹车系统调校偏贼，紧急情况下能迅速停下，主动安全系统可靠，能有效避免潜在碰撞风险。同时车辆悬挂调校适中，在保证乘坐舒适性的情况下，还能提供良好的车身支撑力，尤其是高速公路上驾驶时表现较高的稳定性和可靠性。该款车的WLTC综合油耗为8.1L/100km，结合较大的体积来看，油耗也算正常，城市道路行驶，百公里平均油耗为10.4L，喝95号汽油，燃油经济性处于一般水平。

上文分别从多维度对沃尔沃XC90进行讲述，我认为该款车没有明显的短板，但亮点也不突出，所以放在竞争激烈的国内市场来说，竞争力就更不值一提了。好在沃尔沃品牌这么多年来在国内市场也积累了良好的口碑和众多用户，所以追求稳定性和可靠性和朋友大概率还会考虑沃尔沃品牌旗下车型，至于销量的话，沃尔沃XC90的日子并不会太好。对此，你有什么不同见解吗？