文章来源：中国铁道建筑集团有限公司

近日，由中国铁建旗下中铁十四局承建的世界最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道月进尺突破426米，刷新17米级超大直径盾构施工最快世界纪录。图为项目外景航拍。

济南市黄岗路穿黄隧道是济南践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的标杆性工程，工程南起蓝翔中路，终点与在建G309互通立交相衔接，全长约5755米，双向6车道，设计时速60公里，是世界最大直径水下盾构隧道。施工中，隧道长距离穿越叠合地层，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，先后下穿黄河两岸大堤、黄河，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。图为盾构隧道内景。

针对施工重难点，中铁十四局结合深耕黄河流域盾构施工经验，量身打造“山河号”盾构机，配备了配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动等先进技术，并搭载了超前地质预报、地层界面识别等智能化装备系统，盾构机总装达到世界先进水平。图为驾驶舱内，技术人员操作盾构机向前掘进。

济南黄岗路穿黄隧道工程是构建南北向跨黄河的大通道之一，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速，促进济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。图为项目管片预制基地。