丰田章男曾经说过这么一句话“我们是研究如何做好一道菜，而特斯拉是研发菜谱的”，那到底是“菜”重要，还是更好的“菜谱”重要呢？回顾2022年汽车市场，疫情影响、芯片短缺等多种因素，各大汽车制造商都非常的不容易。不过，最终还是所谓的“菜谱”新能源汽车走在了前列。而宝马在这个时候宣布涨价，到底是什么原因呢？

其实宝马涨价的消息早已泄露，根据国外BMW论坛泄露的BMW内部消息，2023款BMW全系车型将涨价。虽然每个型号的增幅幅度不同，但据说最大增幅不会超过 3.7%。增幅最大的宝马车型将是宝马330e插电式混合动力车型，增幅为3.7%。BMW 330e 插电式混合动力车型最贵，为 3.7%，但大多数 3 系车型的平均价格涨幅在 3% 或更多。价格最低的 BMW 车型是 BMW i4 eDrive35 和 X4 M40i，它们的价格将上涨 1.2% 左右。但是，大多数 BMW 车型计划平均提价 2%。

宝马去年就在全球很多国家有过不同幅度的上涨，包括：马来西亚、美国、日本等国家，宝马在去年就曾经表示，提价是为了抵消了原材料和能源价格上涨的影响。根据下月开始执行的价格来看，上调幅度最高达到2万。不过，有一个特点是，越是热门车型，涨价幅度越高，特征很明显，和原材料价格上涨有很大的关系。包括宝马5系、宝马X1、X3、X5等。宝马5系长轴版提价在2600-19600元之间，最终指导价为43.65-56.25万；宝马5系标轴版提价在4000-10000元之间，最终指导价为43.39-61.99万。涨价最高的车型为I4和M8，高达2万。不过，宝马的涨价为普遍性，并不是只针对中国市场。

以马来西亚市场为例，所有 BMW 车型的价格也都在上涨。

宝马在去年第一季度通过涨价就尝到了甜头，利润有所增加。这要归功于其在中国合资企业的股权重估和更高的销售价格。去年第一季度的净利润为 102 亿欧元（108 亿美元），77 亿欧元（82 亿美元）的临时收益来自其与华晨汽车合资企业的股份重估。宝马在二月份宣布，将以 37 亿欧元将其在合资企业中的股份从50%增加到75%。剔除合资企业的份额因素，价格上涨有所贡献。营业收入也从 30 亿欧元增加到 34 亿欧元。

对于计划购买宝马车型的客户来说，这个消息非常烦人。这是因为即将涨价的幅度远超预期，比目前在售的汽车价格要贵很多。当然，涨价并不意外。不过，在目前高利率、高汇率、通货膨胀的情况下，价格似乎还会继续上涨。