新车市场竞争激烈，但是依然不乏表现出色的品牌。零跑汽车可以说是今年新能源车市场上大的黑马。6月销量突破2万之后气势不减。8月销量突破3万辆，11月销量更是达到了40169辆。是少有的提前达到了年度销售目标的品牌。旗下主力车型零跑C11连续3个月销量过万。这款中型SUV，指导价14.88-20.58万。提供了增程和纯电选项。我身边这台是指导价15.58万的零跑C11 2024款 增程式 300智享版。
作为家用车，座舱是乘坐体验非常重要。我们先坐进车内聊聊零跑C11的内饰和空间。零跑C11的前排挺有看头的。T字形的布局挺常见的，但是三屏幕的配置显得非常抢眼了。不要忘了，这款车的指导价还不到16万。
中央是14.6英寸的OLED屏，两侧是10.25英寸的液晶仪表和副驾屏幕。设计上是一王两后的格局，符合我们中国人对称美的审美。内嵌高通骁龙8295芯片。这么高阶硬件水平，在同价位的车型中并不多见。语音功能很丰富，可以操控车内大部分功能。导航，车辆控制，媒体和电话等都可以指挥语音助手干。坐着司机座椅上喊一句“你好小零”。话音刚下，助手就出来应答了。也可以按多功能方向盘上的语音键唤醒。单次唤醒之后，待命可长达15秒。用正常语速就可以连续下指令，交流起来很自然。而且还能听懂口音化的指令，也能做准确的操作。我喊一句“副驾车窗打开二分之一”，他就真的只打开一半的车窗。并不是只会简单直接的开关，做得还挺细腻的。除了语音功能之外，还配了卫星导航系统，车联网，OTA升级和应用商店等，互联功能非常齐全。带来强的科技感和便利性。
内饰用料上，零跑C11也花了心思。中控，仪表台和门板都可以看到全面的软质包裹。还搭配了木纹饰板和镀铬修饰等等。我很喜欢出风口的设计。回字形的造型还搭配了亮黑色的修饰，非常有质感。拍的这台车是增程式 300智享版，属于入门级车型。配了一套仿皮座椅。虽然不是真皮的，但是上手感觉很细腻，有亲肤的感觉。而且还做了打孔处理。为车内档次感的提升也贡献了不少力量。之前看到有朋友吐槽自己的车放两杯瑞幸非常拥挤，零跑C11就没有这个问题。中控岛台配了两个大杯架，而且还带限位。超大杯的咖啡也能放进去。后方还配了一个比较深的扶手箱，目测可以放三杯大咖啡。
零跑C11车长4780mm。车身在中型SUV中并不算特别长，但是轴距做到了2930mm。来到了中大型SUV水平。空间优化上挺努力的，乘坐体验也让人惊喜。身高180cm的体验者在司机座椅调到舒服的驾驶位置的时候，头部有一拳的空间。高个子坐进去也依然有宽松的感觉。座椅坐垫较为宽大，而且有厚的填充物，腿部支撑非常到位。侧垫也挺让人满意的。上手握着方向盘的时候，还可以给手臂借力。坐着前排感觉很舒服很惬意。
保持司机座椅的位置不变坐进后排。头部空间保持有一拳的水平，腿部空间有一拳三指。无论前后排，都有有充裕的腿部和头部空间。
增程版零跑C11的动力系统采用了1.5L自吸气发动机和272马力前置电机的搭配。发动机是增程器，驱动则由电机实现。电机峰值扭矩360N·m。官方百公里加速时间为8.3s。扭矩和高功率2.0T发动机在同一个水平线上，但是提速要轻盈得多。标准舒适模式下起步，轻踩踏板速度就拉了起来。很轻松也很丝滑。方向盘的重力适中。轻轻一推，车头就会随着偏转。跟随性很好，并没有什么虚位。遇到比较高的减速，我们以50km/h的车速压过去。整个车身很稳，尾部也没有多余的弹跳。底盘配采用了前双叉臂后五连杆的悬挂组合，展现出不错的韧性。后排乘客也没有抛离的感觉，依然保持了舒适的乘坐体验。
增程版本零跑C11是油电搭配的车型。电池容量43.74度，油箱容量47L。满油满电的情况下，综合里程1210km，纯电里程300km（CLTC）。综合里程过千，长途旅行很稳了。续航焦虑是不存在的。CLTC最低荷电状态燃料消耗量5.2L/100km，燃油经济性比燃油车更有竞争力。日常市区驾驶或者短途出行，可以完全依赖电池。享受纯电车驾控的同时，还能省心一大笔油费。即使每天上下班路程稍微远一点，一天跑40km的情况下一周一充也是可以的。充电也并不频繁，用起来还是很省心的。
外观设计上，零跑C11的车头非常有活力，但又不会有用力过猛的感觉。有硬朗的的前包围，还有做了打孔处理的格栅。带来强的时尚感和力量感。前灯灯组布置在格栅两侧。灯体造型比较大还配了锐利的内角，提升了整个前脸气场带来锐利的感觉。
侧面可以看到修长的车身设计了饱满的线条，配备了隐藏式的把手。整个侧面具备了强的整体感。车头微微下压，车顶线稍稍后倾。营造出俯冲的车身姿态，带来强的运动感。车窗线不高，而且设计了三个车窗。这样的设计挺务实的。有利于提高座舱的通透感，提升舒适性。全车无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动是全系标配的。钥匙在口袋里，车门就会自动解锁。坐进车内就可以直接启动。非常方便也非常拉风。
写在最后，作为一款中型SUV，零跑C11给到了宽敞舒适的乘坐空间。三屏幕的配置，加上高阶的车机芯片。给到了丰富而且高阶的互联体验，带来强的科技感。零跑C11还有有效动力和扎实的底盘，而且有超长的纯电续航+没有里程焦虑。这款车可以覆盖不同的家用场景，还很好地平衡了行车费用和续航里程。产品力确实挺足的，而且有强的性价比。如果你预算15万元左右，想入手一辆新能源SUV。不妨花时间试驾了解零跑C11。
