你可能看过这样的视频：冬天柴油机启动困难，于是人们就点燃火把放在柴油机的进气口，这样柴油机就会更容易启动了。

其实这个操作的目的就是让进入气缸的空气温度更高一些，这样柴油机才更容易启动。下面咱们就来详细聊聊这个原理。

柴油机是压燃的，启动时需要先用外力带着它转起来，这样活塞就开始反复压缩气缸里的空气，同时喷油嘴也开始往气缸里喷油。柴油的自燃温度大概在220℃，所以活塞需要把气缸里的温度压缩到高于柴油的自燃温度，然后柴油喷入气缸后自己就开始燃烧产生动力了，这时候发动机就算是启动成功了。

由于柴油机压缩比很高，所以正常情况下活塞要不了几个回合就可以让气缸里达到相当高的温度而成功启动了。

但是到了冬天情况就不一样了，因为气温太低，机油流动性差，发动机转动时阻力非常大。这点我是深有体会，夏天摇拖拉机那简直就是信手拈来，发挥正常的话只需要两圈就能摇响。但冬天是真难摇，感觉发动机每个转动部位都在摩擦，虽然能摇动，但是就算使出吃奶的力气也很难把转速摇起来。

转速起不来活塞压缩空气就不剧烈，再加上气温也低、冰冷的气缸壁又在大量吸收热量，所以气缸里的温度上升很慢，结果就是给人累的满头大汗，但是气缸里的温度一直达不到柴油自燃的程度。

由于早些年农村的拖拉机都不带电启动，所以在冬季仅凭人力很难把拖拉机发动着。这时候人们会把开水灌入柴油机水箱给缸体加热，然后继续摇。如果还无法启动，那就要祭出终极大招：点燃一个火把，放在柴油机的进气口，然后开始摇。

此时火把周围的空气温度很高，摇动柴油机的时候这些热空气被吸入气缸，由于基础温度高，所以气缸内升温就更快了，更容易达到柴油的自燃温度，柴油机就更容易启动了。