俄军装甲车辆在乌克兰战场上已出现严重不足

随波荡漾的漂流瓶 2024-08-26 14:00:29

美国FMC公司和荷兰企业集团在1977年开始为荷兰陆军生产YPR-765装甲人员运输车(APC)。这种装甲车辆重量略低于14吨,固定乘员3人,可搭载7名士兵,最后一共生产了2000多辆。

从生产开始大约35年后,荷兰陆军使用的最后一辆YPR-765退役。再过大约10年后,荷兰表示将提供剩余的YPR-765以支持乌克兰对抗俄罗斯的全面进攻。迄今为止,已交付或承诺提供给乌克兰的YPR-765数量达到269辆。

自俄罗斯扩大对乌克兰的军事行动以来的两年半时间里,俄军至少俘获了5辆乌克兰军的YPR-765。其中一辆在8月23日或稍早前被俄军投入到了乌克兰东部顿涅茨克州的前线。

乌克兰军队攻击了这辆YPR-765,使其起火并导致至少2名俄军人员死亡。攻击造成的悲惨结果由乌克兰军队的无人机从高空拍摄下来。

落入俄军手中的YPR-765,随着这场战争进入第三年,也可以看作是这场战争最重要的动向之一的旁证,即俄军装甲车辆的不足。因此俄军不得不重新使用近50年前开发的荷兰制造的车辆。

在俄罗斯于2022年2月扩大对乌克兰的战争时,俄军部署了大约11000辆主要的步兵运输和支援车辆,包括装甲人员运输车和步兵战车(IFV)。

在乌克兰战场上,无人机交错飞行,炮火四处倾泻,步兵战车和装甲人员运输车的重要性不亚于坦克。美国卡内基基金会的分析师迈克尔·科夫曼早在2022年8月就提到,“俄军装甲车辆的不足可能不是坦克,而是IFV”,这是很有远见的。

装甲车辆的户外存放设施也出现了空缺

随着战争的长期化,俄军步兵战车和装甲人员运输车的不足变得越来越严重。到目前为止,俄军已经损失了超过6500辆步兵战车和装甲人员运输车及其类似车辆(被击毁、损坏、遗弃、俘获)。

作为补充损失和新部队部署的一部分,俄罗斯军工部门可能已经新建了大约2000到3000辆此类步兵车辆,并可能从户外长期存放设施中拉出了最多7000辆来翻新。

然而,甚至这些存放设施现在也出现了空缺。根据OSINT(开源情报)分析师的卫星图像分析,到2024年中期,BTR-60/70/80轮式装甲人员运输车的库存比2021年减少了30%,BMP履带式步兵战车的库存减少了近40%。至于MT-LB履带式装甲牵引车,只剩下15%。步兵车辆整体减少了44%。

对俄罗斯来说更糟糕的是,存放设施中剩余的许多车辆由于数十年来一直暴露在户外,遭受雨和雪的侵蚀,已经生锈,除了作为废铁外,没有其他用途。

很明显俄军的装甲车辆正在枯竭。因此,俄军各连队和旅团经常使用我国制造的全地形车(ATV)、俗称“高尔夫车”或中国制造和白俄罗斯制造的摩托车作为替代,这些无防护车辆的损失也在不断增加。

从顿涅茨克州被摧毁的YPR-765来看,俄军似乎也在战场上利用从乌克兰军队俘获的车辆来补充不足。

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