近日，据相关媒体对外报道称，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS即将要推出400THP冠军版车型，引起了很多车友们的围观和讨论。

说实话，当小八听到这个消息的时候，心里还是挺激动的。要知道，在当前这个燃油车市场竞争激烈的环境下，能推出一款"冠军版"，雪铁龙这是要来真的。不过，咱们先别急，让小八带你们一起来好好解析一下这款新车。

别的先不说，让我们来聊聊这个"冠军版"的命名。在汽车圈里，"冠军版"通常意味着更高的性价比，很可能是为了冲击销量而推出的。考虑到目前天逸C5 AIRCROSS在紧凑型SUV市场中的表现，这个策略可以说是相当明智的。

说到外观，根据官方放出的图片，这款冠军版采用了珠光白的车身颜色，配上黑化处理的车顶、外后视镜和轮圈，整体看起来既时尚又运动。

小八觉得，这种配色方案挺讨巧的，既保持了天逸C5 AIRCROSS一贯的时尚感，又增添了几分运动气息，很符合年轻消费者的审美需求。

尺寸方面，冠军版预计会延续现款车型的数据，也就是长宽高分别为4510/1860/1705毫米，轴距2730毫米。这个尺寸在紧凑型SUV中算是中规中矩，既不会显得太小气，也不会给人压迫感。特别是2730毫米的轴距，在同级别中算是不错的了，相信后排乘客的腿部空间会比较充裕。

再来说说内饰。虽然官方还没有放出具体的内饰图片，但是参考现款车型，我们可以对冠军版的内饰做一个合理的推测。

12.3英寸的液晶仪表盘配上10英寸的悬浮式中控屏，这个配置在当前的市场中还是很有竞争力的。特别是搭载的C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统，支持百度CarLife和华为HiCar手机互联功能，可以说是紧跟潮流了。

说到配置，如果冠军版能够继承现款400THP纵擎版的配置，那可就太棒了。AI虚拟人智能语音交互、在线娱乐功能、OTA在线升级、远程控制功能以及AR实景在线导航，这些功能可以说是应有尽有。

小八个人比较看好的是AR实景导航，这个功能在实际使用中真的很方便，特别是在复杂路况下，能大大减少驾驶员的压力。

动力系统是很多车友关心的重点。冠军版搭载的是1.8升涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

这套动力总成在同级别中算是很有竞争力的。211马力的最大功率，在日常使用中绝对够用，想要超车或者高速巡航也不会觉得吃力。300牛·米的最大扭矩，保证了车辆在低转速下也有很好的动力响应，对于城市道路的频繁起停来说是很友好的。

8挡手自一体变速箱也是一个亮点。相比6挡变速箱，8挡变速箱可以更好地平衡动力输出和燃油经济性。在高速巡航时，能够有效降低发动机转速，提高燃油经济性；而在加速时，较多的挡位选择也能让发动机始终保持在最佳工作区间，提供更平顺的加速体验。

不过说到底，推出冠军版最关键的还是价格。目前在售的400THP纵擎版售价是16.97万元，小八预计这款冠军版的价格很可能会更低一些，可能会落在15-16万元区间。如果真能做到这个价位，那在当前的市场环境下，竞争力可就相当强了。

说到竞争，不得不提的是，目前国内燃油紧凑型SUV市场竞争非常激烈。像广汽丰田锋兰达、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放这些老牌强者，6月销量都在1.6万辆以上。相比之下，天逸C5 AIRCROSS的销量还有很大的提升空间。

小八分析认为，推出冠军版车型，很可能是东风雪铁龙想要通过更高的性价比来提升市场份额。毕竟在当前的市场环境下，性价比已经成为很多消费者选车的重要考虑因素。特别是在新能源车快速发展的背景下，燃油车如果想要保持竞争力，在价格上做出一些让步是必然的选择。

整体来评价的话，天逸C5 AIRCROSS 400THP冠军版虽然不是一次彻底的改款，但通过优化配置组合和调整价格策略，仍然展现出了不错的诚意。对于那些预算有限但又不想在配置和性能上做太多妥协的消费者来说，这款车还是可以考虑一下的。

当然了，小八还是要提醒各位，具体的配置信息和价格还是要等官方正式发布才能确定。如果车友们对这款车感兴趣的话，不妨多关注一下官方的动态。