激光雷达的价格竟然从十年前的70万一台，降到了如今的千元级别！这背后不仅是技术的进步，更是中国企业崛起的真实写照。想知道这些企业是如何实现技术突破和成本降低的？继续往下看，你会发现激光雷达如何成为自动驾驶的“必备神器”！
激光雷达（LiDAR）可以通过激光束发射和接收来判断物体的距离，从而构建出三维的空间模型。这种技术最大的优势就是不受光线条件的限制，无论是白天还是黑夜，激光雷达都能稳定地工作。
相比之下，摄像头在黑暗环境中判断障碍物的能力就明显要弱很多，虽然近年来夜视技术有了一定的发展，但毕竟还是存在一些局限性。
激光雷达还具有3D测距的能力，这对于自动驾驶汽车来说至关重要。车企可以利用这个优势来判断前方道路的高低起伏、建筑物的形状和大小以及其他障碍物的空间位置，为车辆的行驶提供数据支持。
虽然激光雷达的优势很明显，但其生产成本一直居高不下，这也是制约其大规模应用的一大瓶颈。近年来，随着技术的不断进步，特别是芯片技术的成熟，激光雷达开始向芯片化设计转型。中国企业早早就意识到了这一点，并积极开展相关技术攻关。
通过芯片化设计，我们可以将激光雷达中的多个功能模块集成到一个芯片上，这样不仅能够缩短生产周期，还能大幅度降低生产成本。以往一台激光雷达的生产成本要在十几万甚至几十万，如今已经降到了一千多元。
这其中速腾聚创、禾赛科技和华为功不可没，这三家企业几乎占据了全球65%以上的市场份额，是名副其实的激光雷达巨头。尤其是华为，凭借其强大的研发能力和资金实力，一举成为全球激光雷达销售前三的企业。
激光雷达的降价过程其实就是东方大国企业崛起的过程，十年前还要70万一台，如今6000元就能买到一部性能不错的激光雷达，进入2024年后，更是出现了千元价位的激光雷达产品。
虽然价格便宜了很多，但是性能方面是否会有很大的妥协呢？从目前市场上的产品来看，性能的提升幅度是非常明显的，这得益于多年的技术积累和不断的创新。激光雷达不仅测距精度更高，扫描速度也有了很大的提升。
马斯克曾经公开表示，使用激光雷达的自动驾驶汽车都是傻子，他坚信只用摄像头就足够了。其实我们都知道，马斯克使用的是多传感器融合技术，除了摄像头，他的自动驾驶系统中还有毫米波雷达和超声波传感器。
单纯依靠一个传感器来完成自动驾驶任务，其安全性和可靠性是很难让人放心的，稍有偏差就可能导致事故发生。而多传感器融合技术可以有效弥补单一传感器的不足，使得系统对外界环境的感知更加全面。
从整个智能驾驶汽车行业的发展来看，激光雷达的降价和性能提升无疑是一个重要的里程碑，它将智能驾驶技术推向了一个新的高度，也让自动驾驶有了成为标准配置的可能。
激光雷达的降价和性能提升，真的是给自动驾驶行业带来了翻天覆地的变化！虽然马斯克对激光雷达的态度颇具争议，但我觉得多传感器融合才是未来的趋势。你们怎么看？觉得激光雷达会成为自动驾驶的标准配置？
用户10xxx56
降的太低了无非是牺牲工人的工资福利为代价，也谈不上公平竞争。
DD 回复 用户12xxx13 12-25 19:47
对，卖的贵喷子喷你奸商，卖的便宜喷你不正当竞争，降价喷你压榨工人，关门喷你没能力没实力，做好了喷你，做不好也喷你
用户12xxx13 回复 12-24 19:15
喷子永远能找到喷点
臧书幽兰
确实价格是降到底了，那质量呢就不怎么样了。只比价格不谈质量就是假货。
一唱天下和 回复 臧书幽兰 12-26 20:08
你自己啥都不懂好意思在这里评论？科技的进步，社会的发展，必然会造成很多东西成本的降低，质量只会比以前的更好。你知道二极管三极管和集成电路的区别吗？你知道集成电路和芯片的区别吗？你知道以前的晶体管多贵吗？
臧书幽兰 回复 12-26 19:57
你这是不同时代东西都能拿出来比较，偷换概念的高手啊！
人在江湖
走自己的路让别人无路可走，末了谁都别好过。。
用户15xxx88
破坏市场规则的人。难怪很多国家都排华不喜欢我们。那么努力的搞研发不为了赚钱而是学雷峰。
磊心论点 回复 12-26 10:29
我们生产高附加值的东西，它们说我们危害它们的“国家安全”；我们生产能批量化低附加值的东西，它们说我们“产能过剩”；我们好不容易脱贫吃上肉，它们说我们吃肉让“森林在冒烟”[无奈吐舌][无奈吐舌][吃瓜]
磊心论点 回复 12-26 10:22
高附加值也不是一样被骂，如华为
徐聪
作为光电子行业人员，从技术角度看，激光雷达比摄像头其实要低，特别是核心部件都是国产的，很多摄像头的核心芯片目前我们还得依赖美日企业，激光雷达数量上来后价格降低到千元是很正常的，因为材料成本本身并不高，主要是平摊研发和设备费用。
winthrop
给钱都不会挣，只知道压榨工人，有啥吹的？
dadachon
激光虽然便宜了，降价了，但你有本事叫华为问界车降价吗？
老框 回复 12-23 22:11
华为：我又不造车……[吃瓜]
小斑马 回复 12-28 16:41
低到多少才算低？？？1000一辆？？？同配置的合资进口车价格是多少？？？为什么有的车降价十几万还能有利润？？？？
龙歌
03年非典时候一个红外测温枪9万人民币，现在七十块，不追求名牌还可以四五十。
从前
便宜也值得吹？损害了员工的工资福利待遇，延长了工人的工作时间，降低了国家税收企业利润，有什么好吹的？
自由风 回复 12-25 20:32
呸，你这种人就适合黑夜白昼干十亩地，累死累活一年到头换台电视机！
赤心 回复 12-25 13:41
便宜不好，如果不是国产车卷，合资车能降价
南山陲
极低价喝的是工人的血，肥的是平台的腰包
小斑马 回复 12-28 16:43
几万一台到1000一台，你觉得几万的时候肥的是谁的钱包？？？？为什么一国产，价格就直接腰斩？？？？
湖水倒映
激光雷达和融合传感器结合应该是最佳方式，要想更高级的智能化，必须如此
用户12xxx24
[得瑟] 几台车继续玩啊
佛缘自渡
中国的企业最大的优点就是喜欢打价格站，把市场给搞的乌烟瘴气的，最后受伤害的还是消费者
嘟嘟 回复 12-24 10:07
作为消费者我感觉自己现在不管买啥都消费的起了，不像之前的桑塔纳还要20多万
大江东去
氮化镓的相控阵雷达也是白菜价了
龚老逗
不知道小编怎么知道别人尴尬了
柳心
工资太高严重挫伤工人的积极性。
鸿蒙NEXT尝鲜用户
“马斯克曾经公开表示，使用激光雷达的自动驾驶汽车都是傻子，他坚信只用摄像头就足够了。其实我们都知道，马斯克使用的是多传感器融合技术，除了摄像头，他的自动驾驶系统中还有毫米波雷达和超声波传感器。”这段话前后矛盾，前半句话是说只有摄像头，后半句话是说多传感器融合！总有一句话是假的！话说特斯拉汽车上有超声波雷达，毫米波雷达吗？哪款车有，讲一个型号出来！
淡淡的虫子
国外卖70万，你卖40万呀，这样员工福利还能高一点！唉……就跟以前吹盾构机一样，别人卖4亿，你卖2亿也好呀……就卖几千万……哪里还有钱奖励员工
用户17xxx00
这关乎人的安全问题，降价不能降质，不能为抢巿场而降，降价也太狂，难道是0投入？
原乡人
爬不了几步就想飞，等你拉下马斯克坐上全球首富宝座我就信你了
用户10xxx41
马粪们不配用激光雷达，它们只配视觉方案
用户15xxx48
雷达降价了，电池降价了，车涨价啦
仰望苍穹
将来高端车采用激光加视觉，低端车激光、视觉二选一！
幸运王子138168
把价格比下来，搞坏游戏规则，最后两败俱伤[笑着哭]这就是中国人的生活方式[呲牙笑]
A捷行科技
所以国际上不被待见，以低价换取市场会造成创新困难，没利润谁还创新。不过可笑的是药品价格倒是卖的挺高
mendo
上百亿美刀买GPU建人工智能训练场，马斯克玩AI高端局，激光雷达可能他已经无所谓了
小斑马 回复 12-28 16:44
他自己早就投资布局下一代雷达了，你自己搜下，
狼的诱惑
便宜也绝对不可能是华为的功劳
用户12xxx24
两者结合，可应对更复杂的环境
路过蜻蜓
这就是国外要给中国货加关税的原因，这边工人的工资是人家零头，造出来产品不便宜才怪
老高
之前看到报导国外已放弃激光雷达，原因是雨雾天不如毫米波
格格巫 回复 12-23 12:56
用激光雷达又不排斥毫米波雷达，又不是2选1！又不是幼儿园的小孩子，两个都可以要啊！
纵我不往 回复 12-23 16:12
那纯视觉算法遇到雨雾天怎么办？
我勒个去
饭都吃不起了还买这玩意
鹭江道西
降价卷死同行，谁都别好过，新技术提升并没有给员工带来工资福利上涨，还是要靠拼命加班挣钱
用户10xxx20
开过特斯拉和华为车的比较一下，夜晚开智驾功能哪种方案更舒适？
用户98xxx98
问界激光雷达车没买到100万真是良心啊，凡事被华为攻克的技术，价格必须50万起步，要不对不起遥遥领先[得瑟]
原乡人
纸上谈兵
天羽
真能干到三位数，只是时间问题
用户15xxx79
自己的钱嫌多吗？
爱国人
降到自己无路可走
訇那鲁鲁
旧闻了，年初的北京车展就达到了[大哭]
一畈
针对特斯拉征收5000%的特别税，让小马这孙子嘴硬到底，坚持他的高科技，[点赞]
延龄客
然后，这个行业的发展之路也给玩完了