全合成机油好，还是半合成油好？看车的型号所选

作为发动机的好朋友——机油，很多开了几年车的“老司机”都不能说完全了解，尤其是什么是全合成或半合成，应该用什么样的机油愚蠢是不能说的，特别是有人会问这样一个问题：全合成机油好还是半合成机油好？

大多数车主都听说过全合成机油每10,000公里检查一次，半合成机油每5,000公里检查一次，其实这些只是一般的汇总数据，避免不同车主的驾驶习惯不同，车况和路况不同，不同车主应该理性客观对待。

此外，现在的机油制造商喜欢玩一些双关语，许多标榜全合成机油的产品实际上是半合成机油，不要惊慌，这并不是说这些半合成机油不好，而是汽车后市场对矿物油和半合成机油过度妖魔化了。

按照目前的制造工艺，半合成机油一样好用，更换周期也不一样，下面我们通常所说的全合成机油严格指使用100%PAO（聚α-烯烃）或人工合成的酯类，油桶上经常标有“合成”字样。

但是，从简单的理解来看，混合了四类和五类基础油，而不是混合了矿物油的机油，都可以称为全合成机油，全合成机油具有稳定性好、耐久性好的特点，所以一般情况下，使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。

矿物机油：以石油提炼的矿物油为基础，添加添加剂，价格相对较低，可以提供一般性的保护，油合成润滑油是以矿物油为基础，采用加氢裂变技术提纯的产品。它是矿物机油和全合成机油以4:6的比例混合而成。

半合成油的纯度非常接近全合成油，这种油的成本略高于矿物油，是矿物油向合成油过渡的理想产品，全合成机油——为了获得性能更好的机油，人类使用化学方法合成各种机油，这是化学合成机油，简称合成机油。

全合成油分子排列有序，抗外界变数能力自然强，具有良好的结构、热稳定性、抗氧化反应和粘度变化能力，适用温度范围更广，并且具有更好的耐高低温性能；与相同油膜要求相比，全合成机油的可用粘度较低。

而半合成机油则需要较高的粘度才能达到相同的效果，机油的倾点可以简单理解为机油的“冰点”，全合成机油的倾点较低，意味着它更耐低温，或者说是指一些比较极端的，条件下，比如半合成和全合成机油也是0W起步的。

合成机油至少可以承受负30度的低温，但是如果温度持续下降到负30度以下，半合成机油的流动性合成的，机油会最先下降，全合成机油的倾点较低，可以保证在较低的温度下使用，保证在低温条件下有一定的流动性。

对于一些正常的自然吸气车型来说，发动机内部温度并不高，工作条件也比较好，当然也可以使用全合成机油，但是由于自然吸气发动机对电机的要求并不高机油、半合成机油甚至矿物油材质机油，完全可以满足需要这时候如果硬要使用全合成机油。