中吉乌跨国铁路有了新消息，现在吉尔吉斯段已经开始招标了，在吉国境内的路线有304.94公里，计划投资338.8亿元，要建设6年才能完工。

这条连接中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的跨国铁路，全长523公里，起点在新疆喀什，终点在乌兹别克斯坦安集延。之前迟迟没有修建，主要问题就卡在了吉尔吉斯斯坦，现在终于扫清障碍，可以开始招标了。

中吉乌铁路的意义重大，这条铁路两头都能延伸，目前铁路从喀什可以通往内地，从乌兹别克斯坦的安集延有现成的铁路通往土库曼斯坦、伊朗、土耳其，最终可以延伸到欧洲。

等到中吉乌铁路建好以后，这会成为一带一路中欧班列的南部通道。比现有的中欧班列经过俄罗斯到欧洲更近一点，能缩短900公里路程，节省好几天货运时间。

届时，内地的货物可以通过铁路运到喀什，再经过中吉乌铁路到乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其，然后过了土耳其海峡到欧洲各地。还可以从伊朗到伊拉克，再到海湾国家，打通到中东地区的铁路货运线路。

值得一提的是，货物经过中吉乌铁路到乌兹别克斯坦，还有一条铁海联运的中部通道。就是从土库曼斯坦的里海港口土库曼巴希港跨过里海，路线大致是这样的，乌兹别克斯坦——土库曼斯坦土库曼巴希港（集装箱航运）——阿塞拜疆（陆路）——格鲁吉亚——土耳其卡尔斯铁路站——伊斯坦布尔或土耳其海港——欧洲。

这条中部通道现在已经在用了，虽然看上去麻烦，要铁路和水运转换，但对于有些国家还真的挺需要的。比如阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚，这几个国家如果走海运太绕了，而且速度慢。用航空运输又太贵，运量也小，这些地方很需要中欧班列。

总而言之，中吉乌铁路的作用很大，希望早日建成通车，祝愿一带一路和中欧班列带动沿线繁荣富强。