新能源车容易起火吗？

央视曾统计，到2023年，新能源车火灾发生率为万分之0.96，而燃油车的起火率则为万分之1.5。

很明显，根据央视数据，新能源车的起火率是低于燃油车的！

然而，就在近日，江苏省却出台针对新能源车地下车库停车新规，也就是《江苏省地下汽车库电动汽车停放区域安全管理规定（施行）》。

为何新能源车起火率低，各地却纷纷出台新能源车车库停车规定？

此前那么多年，也没见过对燃油车的停车规定？

此次江苏省新规对地下车库停车位的消防要求更加细化，值得深入了解。

例如，消防设施方面要求自动喷水灭火系统采用快速响应喷头，每个充电车位配备至少 2 个；

建议增加可燃气体探测器；

每个车位至少安装 1 个感烟探测器，优先选择高灵敏度类型，并鼓励安装图像型或红紫外复合火焰探测器等。

不仅如此，在安全管理上也做了明确规定。

比如，对充电区域每两小时开展一次防火巡查，每年应对消防设施至少进行一次全面检测，检测记录应当完整准确、存档备查等等。

甚至还要求，每半年至少进行 1 次有针对性的联合消防演练，并在显著位置张贴电动汽车停放、充电及消防安全等方面的宣传和提示。

规定如此细致，是因为新能源车更易起火吗？

可能这不是主因，尽管数据表明，新能源车起火率没那么高。

但是新能源车一旦起火，比起燃油车更难扑灭，即使扑灭，也很容易复燃！

更有一些“不合格”的新能源车存在爆炸风险！

这些情况，都使得新能源车的火灾事故备受关注！

说到了这里，为什么很多地方，如酒店、小区等禁止新能源车下地库？

是不是也与各地出台的新能源车下地库的规定有关呢？

实际上，相比在地面起火，在地下车库起火情况要严重的多！

如果有一辆新能源车起火，不仅很容易把旁边的车辆引燃，还很有可能燃烧到车库的承重结构，从而对整座大楼造成危险！

比如，当年美国世贸大楼被恐怖份子撞击，大楼发生燃烧。

撞击初期，大楼岿然不动，但经过一段时间后，大楼轰然倒塌。

其中最大的原因，就是大楼的承重结构 ，被大火熔化，失去了承重功能！

此次，江苏出台的新能源车地下车库停车新规，提出了详细的安全管理要求，涵盖了建筑防火、消防设施、电气安全和应急管理等方面。

这些措施有助于降低电动汽车在地下空间充电时的火灾风险，保障人员和财产安全。

然而，实施这些规定可能会增加建设和运营成本，还需要相关单位权衡安全与成本之间的关系！

总之，责任大，成本高！

那么，你对新能源车地下车库停车充电，有什么看法？

欢迎留言~