作为“福特”号的核心装备，DBR双波段雷达曾被吹捧为“360度无死角防御神器”。然而，五角大楼2024年作战测试报告却狠狠打脸：该雷达在演习中频繁宕机，实战表现“连及格线都够不着”！
例如，在2023年中东威慑任务中，DBR雷达多次出现“间歇性罢工”，导致航母防空网漏洞百出。美军不得不紧急调用护航舰艇的雷达补位，场面极为尴尬。更讽刺的是，DBR的维护成本高得离谱，海军已计划用SPY-6雷达替换，但改装费用和时间至今仍是未知数。
号称“全球最强”的雷达，竟要靠小弟“擦屁股”？美军这波操作，堪称“技术跃进”变“技术跃进坑”的经典案例！
电磁弹射系统（EMALS）本是“福特”号的“招牌黑科技”，结果却成了“老大难”。尽管美军宣称其可靠性“勉强达标”，但实际数据暴露真相：在2023年部署期间，弹射故障率居高不下，舰载机出动效率比尼米兹级还低！
更离谱的是，每次故障都得靠技术团队“现场救火”。一名水兵吐槽：“弹射前得先拜一拜，祈祷别卡壳！”而先进拦阻索（AAG）同样拉胯，原计划的第四条拦阻索因技术缺陷直接“胎死腹中”。
130亿美元造了个“弹射看脸”的航母？美军这是把打仗当抽卡游戏呢！
三、人挤人如“沙丁鱼罐头”：159个床位缺口逼疯水兵如果说技术故障尚可甩锅给“高科技风险”，那么“福特”号的生活条件则彻底暴露美军管理混乱。按设计，该舰应比尼米兹级更宽敞，结果却因床位短缺，159名舰员得轮流打地铺！
有舰员爆料：“厕所三天两头堵，睡觉得和导弹抢地盘！”而随着F-35C、MQ-25等新装备上舰，人员还要暴增，未来恐怕连走廊都得改成“集体宿舍”。
说好的“未来战舰”呢？这生活条件，连印度航母看了都摇头！
“福特”号的窘境只是开始，后续舰建造更是雪上加霜：
“企业”号（CVN-80）：交付推迟18个月，2029年能否服役仍是未知数；
“多勒斯·米勒”号（CVN-81）：直接拖到2032年后，被网友戏称“下辈子再见”。
供应链断裂、造船业萎缩、技术迭代踩坑……美军“航母霸权”的根基正在动摇。兰德智库专家马丁直言：“海军已陷入两难——继续烧钱填坑，还是让‘病猫’硬着头皮上前线？”
从DBR雷达趴窝，到舰员睡地板，“福特”号的困境不仅是技术问题，更是美军盲目追求“科技制胜”的恶果。当中国003型航母稳步推进时，美军却深陷“PPT造舰”的泥潭。
作者警告五角大楼： 若再不脚踏实地，所谓“全球最强航母”，恐怕连太平洋的风浪都扛不住！
