最近朋友要准备换车，首选目标是新能源SUV，但由于没有车位，所以纯电动车型临时不考虑，目前主要的参考车型有比亚迪宋L、风云T9、零跑C10、深蓝S7这几款，看了一圈车它比较中意的是风云T9，但懂王认为风云T9也有很多槽点，本次内容就将选车的一些心得分享给大家。
其实它看上风云T9很大一部分原因是外观，相比这几款竞品，风云T9的个头是最高的，从视觉上就要更魁梧霸气。
从前脸来看，风云T9各个颜色在颜值在上差异明显，白色是最难看的颜色，灰色次之，最漂亮还是黑色的，很好的将家族化的八边形进气格栅隐藏，同时直瀑式的格栅元素也变得不明显，看起来更加大气上档次。
来到侧面，风云T9的车顶线条平直，整个侧面非常饱满大气，而C柱小窗处是点睛之笔，让整个侧面增加了几分灵动气息。展示车型为指导价14.29万元的长续航版舒适型，轮毂为19英寸，但朋友感觉还是偏小，更喜欢豪华版上20英寸的密幅式轮毂。
豪华版20英寸密幅式轮毂
尾部方面，风云T9尾灯的设计有点参考了保时捷，熏黑的设计与黑色车身相得益彰，透明的灯罩也让他有着不错的精致感。尺寸方面，风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距2770mm。
总体来说风云T9可以说是瑞虎8L的插混版，黑色版的风云T9很好规避了瑞虎8L上较为复杂的前脸设计，外观要更加漂亮一些。
来到座舱，风云T9总体的设计与一众新势力并没有太大的区别，总体呈现出比较简约的氛围，但仔细注意一下细节做工还是一般般。配置方面，它采用了10英寸+15.6英寸中控屏的组合，这块屏幕的显示素质还不错，分辨率达到了2.5K，几乎没有什么颗粒感。
车机芯片采用了高通骁龙8155，整体操作起来还算比较流畅，但操作起来动画过度感觉有些掉帧，虽然8155的算力足够，但总体还是有一定的优化空间。
朋友身高175cm、体重180多斤，在调整好前排坐姿之后，后排的空间比较宽裕，可以翘起二郎腿，同时靠背支持多角度调节，整体的舒适感让人满意。
7座版在懂王看来是比较鸡肋的，上下排十分不方便，坐垫又短又小，只适合应急使用，平时大部分时间还是放倒当做后备箱使用，所以在懂王看来这4000元的选装不值。
动力方面，风云T9采用了1.5T+1挡DHT的串并联结构，其中发动机最大功率115kW/156Ps，峰值扭矩220N·m，发动机热效率44.5%，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。
这套系统和比亚迪的DM-i运行原理差不多，电为主，油为辅，在市区主要以增程式模式运行，油耗更省，而且1.5T发动机的直驱能力要比竞品1.5L自然吸气发动机更强一些，高速保电能力也要更强一些，理论上不容易出现失速的问题。
价格参考目前风云T9的优惠不多，不算分期补贴的话，实际裸车现金优惠在5000元左右。置换补贴分为三档位，舒适版车型为7000元、豪华型为10000元、旗舰版为15000元，这也从侧面印证了高配车型的利润更高，在懂王看来假如没有置换的话，还是选择指导价14.29万元的舒适版性价比最高，该有的配置也都有了。
和增程版车型对比增程车和插混车其实在用车场景上是有明显区别的，增程车普遍拥有更高的纯电续航，以零跑C11和哪吒L为例，起步就是200km的纯电续航，高配还有300km的纯电续航，所以这些车平时当做电动车来开，增程工况较少，适合有家充桩的用户。
哪吒L
而风云T9这样的插混不同，他们的纯电续航只有120km，加上保电策略，实际可用续航里程在80-100km左右，所以拿它当纯电车用并不合适，不仅充电过于频繁而且电池循环的也比较快，它的定位是油为主，电为辅，更像是一台可以充电的节能车。
