如果你对没有仪表盘的车不感兴趣，那可以直接划走了。

不知道是谁惯出来的臭毛病，还是有些车企头铁，不仅要取消实体按键，还非要取消仪表盘，你就一个十来万的家用车，没实体按键就罢了，还取消仪表盘，是能标配HUD还是想咋的？

很少有一辆车，混动比纯电版本还要贵，长安旗下深蓝S05做到了。

该车本月20号上市，增程版13.99万起售，14.99万满配；纯电版则是11.99万起售，顶配14.59万。纯电版本的性价比相对更高，尤其是对比同价位的竞争对手元Plus和银河E5。

基本情况对比：

11.99万起售------深蓝S05车身4620*1900*1600mm，轴距2880mm，前麦弗逊后五连杆独悬，后置后驱，电动机总功率175kW，宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量56.12kWh，CLTC纯电续航510km，支持3C超充，快充时间仅需15分钟，零百加速7.3秒。

12.98万起售------元Plus车身4455*1875*1615mm，轴距2720mm，前麦弗逊后四连杆独悬，前置前驱，电动机总功率150kW，弗迪磷酸铁锂电池，电池容量60.48kWh，CLTC纯电续航510km，快充时间30分钟，零百加速7.3秒。

12.58万起售------银河E5车身4615*1901*1670mm，轴距2750mm，前麦弗逊后四连杆独悬，前置前驱，电动机总功率160kW，蜂巢/耀宁新能源的磷酸铁锂电池，电池容量60.22kWh，CLTC纯电续航530km，快充时间20分钟，零百加速6.9秒。

优越的平台架构下，深蓝S05拥有159L超大前备箱。

无框车门，隐藏式门把手，电子怀挡，15.4寸2.5K中控屏+高通骁龙8155芯片+16G运存+128G存储+首发的DEEPAL OS 3.0车机系统，支持华为Hicar和Carlink。

11.99万的低配（510Pro版）：

仅主副驾气囊和前排侧气囊，但有前后雷达和360度全景影像（5摄像头、12个超声波及5个毫米波雷达），全套的L2辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持以及各种碰撞预警功能，可以自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等。

支持无钥匙进入、启动以及远程启动，自适应远近光，哨兵模式，双音区语音识别、8扬声器的音响系统，机械开启式门把手，无外放电功能以及电动座椅。

12.59万的次低配（510Plus版）：

新增前后排头部气帘，主副驾座椅的电动调节、6kW的外放电、前排50W的手机无线充电、全景天窗和电动遮阳帘。加价6000元，提升还不错。此外可额外4000元选装前排座椅及靠背的加热通风功能、全功能的外后视镜调节、副驾电动腿托、主驾座椅记忆和腰部支撑功能。

13.59万的次顶配（510MAX版）

加价1万，除增加510Plus版本4000元的选装配置外，额外增加AR-HUD抬头显示、电动后备箱、电动隐藏式门把手、四音区的语音识别、感应雨刷以及下雨自动关窗功能。

14.59万的顶配（510Ultra版）价格再增1万，配置上多了疲劳驾驶提示、向日葵旋转屏、车载KTV、自动防眩目内后视镜以及14扬声器的音响系统、64色氛围灯，算是为音响买单？

如果想要买一辆10来万的电动SUV，深蓝S05会是你的选项之一，500km纯电续航、宁德时代一线电池、3C超级快充。12万的低配能开，13万的Plus版本基本配齐了舒适性配置，再往上的版本就看需求了。

前提：你能接受且不需要一个仪表盘。