前言：
南广高铁自2014年12月26日开通以来，至今已经有6年时间。但是在广州打工的很多广西人，仍然是喜欢选择坐大巴车回广西，这到底是为什么呢？
一.广州很大，从广州各地前往广州南站搭乘南广高铁很麻烦、很费时：
1.广州市很大：
不得不说广州市的确是很大，无论是“北上广深”还是“上北深广”，广州市都是名不虚传。广州市作为广东省的省会城市，同时又是全国十五个副省级城市之一、广东省两个副省级城市之一，它的大已经不是一般的大。在广州只有城市没有农村，但是广州市下辖的十一个城区，相互之间的距离很远。
2.广州市“异地恋”很辛苦：
比如广州市的花都区、从化区、增城区、番禺区、南沙区，离广州市的中心城区、老城区（越秀区、荔湾区、海珠区、黄埔区）距离都是很远。在广州市曾经有着这么一个笑话，广州中心城区、老城区的姑娘宁愿找佛山的小伙子谈恋爱，也不愿意找花都区、从化区、增城区、番禺区、南沙区的小伙子谈恋爱，因为“异地恋”太辛苦了。
3.从广州各地前往广州南站搭乘南广高铁很麻烦、很费时：
可见广州市真的很大，大得连广州人本地都觉得太“辛苦”了。而在广州打工的广西人，想在广州搭乘南广高铁回广西的确是很麻烦的一件事。需要先坐车到位于番禺区的广州南站搭乘，而从广州各地乘车到位于番禺区的广州南站并不是一件很容易的事。从番禺区、南沙区、以及几个老城区前往广州南站，一两个小时算是快了的。如果是从花都区、从化区、增城区、番禺区、白云区，那就远了，正常都需要两三个小时。
南广高铁
二.广西很大，南广高铁只到达广西很小一部分地区，下高铁后转车很麻烦、很费时：
1.广西很大：
广州市很大，其实广西也很大。想比于广州市的大是城市的大，而广西的大则是农村的大、地域的大。广西辖区面积23.76万平方公里，而广东的辖区面积只有17.97万平方公里。而南广高铁途径区域和范围其实是很小的，只到达广西很小的一部分地区。
2.南广高铁规划有多少个站点：
南广高铁一共规划有22个站点，分别是：
（1）广西范围（12个）：南宁站、南宁东站、五塘站、宾阳站、覃塘北站、根竹站、贵港站、厚禄站、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站；
（2）广东范围（10个）：郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站、肇庆东站、三水南站、佛山西站、奇槎站、三眼桥站、广州南站。
3.南广高铁实际上开通了多少个站点：
而实际上，五塘站、覃塘北站、根竹站、厚禄站、肇庆西站、奇槎站、三眼桥站等7个站点却并还没有开通。因此南广高铁实际上只有15个站点是开通的，其所覆盖和带动的区域要比规划设计的要少很多。而南广高铁整条线路所经过的广西区域也不是很多，只经过了梧州市、贵港市、南宁市共3个地级市而已，只占到了广西14个地级市的21.4%，所能覆盖和带动的区域实在是有限。
4.坐南广高铁到广西换乘很麻烦、很费时：
搭乘南广高铁，无论是在梧州市、贵港市、南宁市这三个地方的那个地方下车后，再转车到其余的11个地级市都是很麻烦也是很很费时的。尤其是家在桂林、柳州、河池、百色这几个地方，那更是还有老远的距离，至少还要坐半天的大巴车才能到家。
三.在广州坐大巴回广西，无论回广西哪里都很方便：
1.广州回广西各个县份的大巴车都有：
在广州坐南广高铁回广西的话只能去广州南站搭乘，而在广州如果是坐大巴回广西的话，则有几十个的车站、站点可以搭乘大巴回广西。广州市下辖的11个城区，几乎每一个城区都有几个车站或站点可以搭乘大巴车回广西的。而且回广西的大巴车非常的多，几乎是全天候都有，回广西的大巴车几乎是遍布广西的每一个县份，甚至广西的不少乡镇都开通了直达广州的大巴专线。
2.在广州坐大巴回广西哪里都很方便：
可以说，在广州无论你是想回广西的任何一个县份，广州都有大巴车直达。哪怕你是想直接回到乡镇上，广州可能也会有大巴车直达。从这一点上说，这是高铁所不能跟大巴车比拟的。既然在广州坐大巴回广西，无论你是回广西哪里都很方便，那么在广州的很多广西人自然是比较喜欢乘坐大巴车。坐大巴车，起码直达你家乡所在的那个县城是不成问题的，不用转那么多次车。
南广高铁
四.在广州坐大巴回广西，车费相对便宜很多：
现在从广州市乘坐南广高铁回广西南宁的话，二等座的票价是169元、以及174元两种票价。而从广州市乘坐大巴车，即使是回到最远的广西首府南宁市（相对于南广高铁最远的站点来说）的话，一般也只是需要150元而已。
而如果你比较机灵，是在车站门口上车的话，或者是等大巴车出了车站一定距离之后再上车的话，兴许只要140元可能都可以了。而从广州市乘坐大巴车回到广西东部地区的诸多个县份，票价可能还会更加的便宜。因此，价钱方面也是广西人比较喜欢坐大巴车回广西的一个主要原因之一。
五.习惯是个可怕的东西，广西人已经习惯了坐大巴车回广西：
一个人如果习惯了一件事情、习惯了一种方式、习惯了一样东西、习惯了一个人……天长日久的话，那么他很有可能就真的变得习惯了。将来想要再改变他，就会变得很难再改变他了。改革开发至今已经三四十年光景了，广西人也已经连续去广东打工了三四十年了，广西人也已经习惯了连续三四十年都是坐大巴车回广西的了。因此南广高铁虽然已经开通了好几年了，但是广西人在广州依然还是比较喜欢坐大巴车回广西。这就是习惯的可怕之处，也是习惯的力量所在。
南广高铁
结尾语：
最后来一首许华升的《跟我返广西》：我家在广西，谁愿陪我去。都说山清水秀，也有美好风景。跟我返广西，矛使你出车费。我是广西仔，我带你去威。桂林米粉好吃啊，每个人都识！
凡夫俗子
关键是买不到票！
MCDJMJ
因为南广高铁没经过玉林，要知道玉林是全广西第二大人口城市，而外出到广东的人口，在广西以百色，玉林，河池的人居多，我在广东工作十几年，碰到的都是玉林地区，百色地区的人居多，很少碰到有梧州，贵港的人
搁浅 回复 07-02 23:26
就因为没经过玉林？！你说你在广东十几年，估计也就窝在一个地方的吧！
东村河边黑龟爬 回复 07-02 23:50
你个玉林人都多少年过去了还耿耿于怀
银河系
过年票，节假日票，根本买不到
收复湾省
因为南宁站距离家乡太远，到了南宁站转汽车回家1.5小时，什么路都经过南宁，坐车比他快，去死吧
信仰的力量
小编是活在什么年代，还桂林，百色要在南宁转大巴车。广州都开通到昆明了，还有桂林到广州有贵广高铁走都不用走南广线
夜色
买不到票，有线但车少
纯情小绵羊
原来上次想坐顺风车只想给150块钱的就是你[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
迷WRC迷
图片中的黎塘西站很是悲催，站牌都装好了，被50公里外的上级宾阳硬生生的给卸了换上宾阳站，
Chau gwan 回复 07-02 23:56
我们黎塘人都说是西站，从不认为是宾阳站！
如果爱请深爱 回复 07-02 23:40
黎塘不是宾阳的么说宾阳也没什么问题吧
UC网友11xxxx3493
你们都别坐了，免得过年我买不到票[大笑][大笑]
用户59xxx33
南广没有贵广坐的人多
叶良辰 回复 那生锈的钥匙 07-02 23:43
有多少人发多少车，一辆车坐满和五辆车坐2/3一样吗
那生锈的钥匙 回复 07-02 23:22
我每次坐（不是春运和节假日）之本上都是满坐的，今年4月底疫情期间也都是满座的
UC网友42xxxx5683
南宁大巴到家四个小时，广州大巴到家六个小时。广西高铁只是为了某些地方服务的，
用户92xxx16
客座率基本满，桂平，平南每列占百分之四十以上。
UC网友54xxxx9723
不方便，要转几次车。第二时间都差不多，第三钱也差不多
Sure2012
广西的很多高铁站距离县城很远，几十里路不夸张，广西高铁里程全国第一，但实用性不强，不知道规划的时候是怎么想的
回忆，依旧悲哀！
灵山180万人口，没高铁，做班车去南宁65块钱2个小时，广州回灵山140块钱，一晚上就到，高铁广州南宁还要转车，太累
似水无痕 回复 07-02 23:37
自从有了高铁大巴车的臭脚味已经淡忘了[笑着哭]
用户15xxx09 回复 07-02 23:20
灵山都没有150万人
UC网友93xxxx6717
广州坐大巴车到南宁150元？？？我信你个鬼
UC网友68xxxx2341
修一条高铁东兴到深圳，途中经过钦州，北海，湛江，茂名，江门或珠海过虎门就可以了，我看没几个愿意去坐你的大巴了
UC网友23xxxx5578
小便没睡醒！神马逻辑！不过小便还是有一点说对的，这点不否认。
太阳用户
桂林人会坐南广去广州吗[呲牙笑]
矢量蜕变 回复 07-02 23:16
肯定坐贵广高铁啦！
UC网友20xxxx6164
从深圳开出经过东莞市虎门镇白沙站，每天不是有两班高铁走入广西吗，一直都是买不到票。说真的没有人原意坐大巴车的，但是没有办法
默念
最关键难买高铁票，不接受反驳。
UC网友24xxxx5006
屁都不懂的小便，广西主要城市基本上都有动车到广州了，除了河池和崇左。而且在卧铺车慢慢退出营运的现在，还有几个人愿意坐班车往返广州？动车虽然贵一点，但我在动车开通之后就再也没有坐过班车去广州。而且广西能到广州的动车线也不止南广线一天条。
UC网友13xxxx1943
不经过玉林，我就永远不坐高铁
XSY
谁说没人坐，乱说，小编坐过吗？有哪趟车是空的
UC网友20xxxx9210
瞎扯蛋，百色有直达，桂林有贵广高铁直达，狗屁不通的文章……
合信广告门市部罗东东
小编这问题就像，北大都扩招了你啥不去北大上学一样
浪哥
其实这几年去广东打工的人少三分之一以上，都是去南宁等周边市工作多！我们一起长大的几堂兄弟只有两个去广东，一个去肇庆做主管，一个去湛江做生意
碎心痕
没见识壮牯佬把持广西大权乱擦搞高铁
UC网友17xxxx4007
小篇也是瞎胡扯，贵广线、广昆线的你算了吗，桂林、柳州、百色都有直达到广州的高铁，你有了解吗，你是外省的老冒吧
！放飞自由
为什么不坐，是难买到票呗？
朱先生
不经容县，说什么都没用
UC网友18xxxx6927
高铁买票难，坐车不方便（对大部分人来说），所以只能选择大巴……
用户13xxx65
以玉林人为例，在佛山中山珠海打工，乘坐轻轨到南站，再从南站到贵港，再从贵港到玉林，大巴方便还是高铁方便？
那生锈的钥匙 回复 07-02 23:35
那我在佛山工作，早上出门，中午在南宁吃午饭，再转40块钱3个小时的普速火车回家下厨吃完饭，不比中午1 2点在佛山搭大巴10多个小时，晚上1 2点到县城好[呲牙笑]
兰兰的天
图中的桂林西山是什么鬼？
UC网友17xxxx8661
小编不懂不要乱发文章，最只要的是买不到票，我相信在买到票的前提下广西人（除了玉林市部份人以外）都是愿意坐动车回家，那舒适度，安全性，时间，价钱绝对不会比大巴差，况且从广州站也有动车发往广西方向的（不一定要到广州南坐），你说桂林，柳州没有车到广州南，你查过没有，北海、防城港、钦州、百色、贺州、桂林、柳州还有你刚才提到的南宁、贵港、梧州都有动车到广州南的好吗！
那生锈的钥匙 回复 07-02 23:30
节假日抢不到票，平时上班又没空回家，上个月我回了一趟家，坐的是到昆明的动车在南宁转K火车回家，来回都是满座，身边的人都换了几次[得瑟]
UC网友17xxxx8661 回复 07-03 14:40
身有感触，节假日抢票就是难！
UC网友59xxxx6684
难道小编只知道南广高铁而不知贵广高铁吗？贵广高铁上的广西人并不少。
UC网友72xxxx5125
问题是从其他城区到广州南，还需要费用
笑看红尘
好嘿辛苦[笑着哭][笑着哭]
用户11xxx62
关键人多的平南南站没有几次车停，少人坐的站次次车都停，什么道理了啊？？？
UC网友17xxxx6357
广南高铁，在广西的站点太小了。
heshijianups
主要口袋没钱，有钱的话坐大飞机，再绕道回来都可以。
大数雅朵
去到南站很费时，而且没有像其他省份一样有高速列车，普遍动车时间跟班车差不多，东西又不能带多，坐过几次时速不超过250，跟北上那些比真是小巫见大巫了
那生锈的钥匙 回复 07-02 23:38
人家设计速度也就250公里每小时，你是想让人家飞出太阳系呀[笑着哭]
麒麟黄梓
因为便宜，我从深圳平时坐车到钦州到274.5。而且还要转车。而坐卧铺150。不用转车
随乡民来看热闹的
桂东地区某深度贫困县，到藤县后转巴士或顺风车到家需要3小时，不解释！平常直达珠三角大巴也就7小时，车上睡觉好过你搬行李上上下下，又安检和扫码新冠！
ZL阁下
高铁？？几乎是可不能等到我的钱
纯情小绵羊
从租房到深圳北站1.5小时左右.北站-南宁东4.5小时.南宁东-客运站1小时.客运站到家还要1.5小时转车太麻烦了，我都是自己开车回去顺便接个顺风车回去有时候还能拉个小姐姐一路聊回家
脉动不回来
像我们回老家坐大巴5-6小时直接到镇上。坐高铁，还要去广州转车，然后2个多小时，再从县里回来2个小时，你说坐大巴方便还是高铁方便！