距离地球500-2000公里，是低轨道卫星的黄金地段。但是这个地段最多只能容纳大约6万颗卫星。也就是说，空间有限，要想抢占最有利的空间资源，下手必须要快要早。那么，财大气粗的Space X和奋起直追的中国航天，分别向ITU申请了多少颗卫星呢？
说起Space X，那绝对是太空界的当红炸子鸡，创始人马斯克更是个自带流量的话题人物。
2015年，他抛出了一个星链计划，准备发射几万颗低轨道卫星，要在太空建一个巨大的空中互联网。
2019年，第一批星链卫星就嗖嗖嗖地上了天，之后更是以每个月一百多颗的速度疯狂输出。
到2025年3月，Space X已经部署了8113颗Star link卫星，占了全球在轨卫星的68%。
SpaceX 猎鹰 9 号火箭于 2025 年 3 月 15 日日出时升空，开始执行 Starlink 12-16 任务
Space X向ITU申请了4.2万颗卫星，占了低轨总容量的72%。
这架势就差直接在低轨道上挂个牌子，写上“Space X专属”了。
为啥Space X能这么“壕无人性”？
说白了，还是得归功于技术创新。
可回收火箭：猎鹰9号复用超18次。
卫星流水线生产：Space X在德克萨斯州奥斯汀附近的工厂每天生产15000个星链用户终端（接收天线），年产能接近550万个。
夜空中的一排星链卫星
星间激光通信：星链的激光系统每天传输超过42拍字节（42百万GB）的数据，目前有约9000个激光链路在运行，链路正常运行时间超过99%。
这些突破性技术，让Space X卫星的发射成本，从每公斤54500美元压到了1500美元。
花旗银行预测，到2040年，发射成本能够降到30美元/公斤，甚至更低。
这简直就是白菜价啊！
参考信息：
1、Space.com.《Space X从佛罗里达太空海岸发射23颗Star link互联网卫星（视频、照片）》
2、Star Walk 2官网.《如何在2025年观看星链卫星列车？》
部署前堆叠在一起的 60 颗 Starlink 卫星
中国航天，觉醒与追赶面对Space X的先发制人，咱们中国航天当然也不能坐视不理。
2014年国家放开了商业航天，给民营企业进入太空领域开了绿灯。
2021年4月，中国卫星网络集团有限公司（也称为国网或星网）成立，把国内的卫星互联网资源整合到了一起。
紧接着卫星互联网就被列入了“新基建”，国家开始大力扶持。
北斗卫星导航系统模型
咱们也规划了GW星座（1.3万颗）、千帆星座（1.5万颗）、鸿鹄-3星座（1万颗）等多个大型星座计划。
当然啦，咱们也得实事求是，承认在技术上，中国航天还有些短板要补齐。
比如说，前些年，咱们主要靠长征火箭，单次发射成本确实还有待优化。
虽然现在可回收火箭技术也在突飞猛进。
蓝箭航天在2024年9月12日成功完成了朱雀三号可重复使用火箭的200秒试飞，达到10公里高度，并成功实现了发动机在飞行中重启的关键技术。
朱雀三号火箭完成首次试飞
国内好几家航天公司正在积极研发，可重复使用的火箭，且计划在这两年内实现首飞。
但跟Space X比起来，还有一段路要走。
还有卫星的标准化生产，也还在摸索阶段，现在咱们一颗低轨通信卫星的平均成本大概是3000万人民币，生产效率还有待提高。
截至2025年，咱们向ITU申请的卫星总数达到了5.13万颗。
武汉小卫星生产线
虽然咱们申请的数量比Space X多，但实际在轨的卫星数量却差了一大截。
到2025年，咱们真正上了天的卫星大概也就1000颗左右。
那么问题来了，既然咱们申请了这么多卫星，为啥实际部署这么慢呢？
要怎样才能抢占资源？
参考信息：
1、新华网英文版.《中国商业航天产业起步》
2、Eurasia Review官网.《成本决定中国卫星技术发展成败——分析》
迅猛龙三号商业运载火箭从移动海上平台发射卫星
数字背后的较量，4.2万与5.13万的资源争夺战低轨道资源是实打实的一锤子买卖，用完就没了。
ITU预测，这300到2000公里的低轨空间内，最多能容纳六万来颗卫星。
ITU的规则是“先到先得”，谁先占了就是谁的。
Space X早在2015年就开始布局，抢占了先机，已经部署了八千多颗Star link卫星。
更关键的是，Space X几乎把Ku、Ka这些黄金频段给垄断了，其他国家只能被迫转向Q/V/E等高频段。
中国航天器抓住了一颗报废卫星，并将其扔进了墓地轨道
这些高频段，虽然也能够使用，但是信号会出现严重的衰减，技术难度也更高。
Space X的打法很高明，通过快速部署来占据优质的轨道。
虽然这些卫星的寿命只有五年，但人家通过持续的迭代技术，形成了一个动态的护城河。
这就像不断升级换代的手机，旧的不够好了就换新的，但位置一直是他们的。
相比之下，咱们的策略更像是以量补质。
SpaceX 龙飞船
2024年，我们密集发射了千帆星座，计划到2030年部署1.5万颗。
第一代系统采用透明转发架构，需要通过地面信关站连接到互联网。
这并非技术不行，而是有意识的技术路线选择。
这种架构对卫星技术的要求相对较低，成本也低，有利于快速建立起能够覆盖全球的基础服务网络。
而咱们的二代星已经规划向激光通信+星上处理架构迭代。
千帆卫星网络首批18颗卫星发射成功
这是因为ITU规定，申请后七年内，必须发射卫星并启用频段，否则资源就得释放。
也就是说，尽管咱们申请量大，可要是没法按时发射，很可能面临着无效占位的尴尬局面。
更棘手的是地缘政治风险。
美国联邦通信委员会多次以“国家安全”为由限制咱们卫星使用特定频段，加剧了技术封锁。
中国卫星网络集团的CEO谢涛就曾警告说：“低轨道空间正变得越来越拥挤，太空圈地运动已经开始。频率和带宽资源变得更加稀缺，因为各国和私营公司都在争相向联合国国际电信联盟申请新频率。”
参考信息：
1、GlobaLex官网.《“纸卫星”与太空的自由利用》
2、ReliaSat官网.《释放低地球轨道卫星Ku、K和Ka波段的潜力》
员工控制机械臂生产卫星部件
突围之路，中国航天能否弯道超车Space X现在是挖好了自己的护城河，想要一下子超越，确实难。
但咱们中国航天也不是完全没机会。
只要方向对了，敢于创新，还是可以弯道超车占个好位置的。
Space X现在最大的优势就是那可回收火箭技术。
猎鹰9号这么一回收再利用，发射成本能降到1400美元/公斤。
他们还在加紧测试星舰，如果成功，成本有望降到每公斤30美元甚至更低。
SpaceX猎鹰9号火箭划过夜空的轨迹照片
咱们的航天发展也不差，追赶的脚步一直没停下。
像深蓝航天、蓝箭航天这些民营公司，都计划在这两年进行可回收火箭的试飞。
国家队也定了计划，2025和2026年分别要首飞4米级和5米级的可重复使用火箭，2028年要把重型运载火箭（长征九号）送上天。
不过话说回来，可重复使用技术，也并非咱们降低成本的唯一法宝。
中国航天也在尝试各种创新方法，多条腿走路，争取既能降低成本，又能提高效率。
深蓝航天推出的全新的太空舱，计划于2027年进行亚轨道太空旅行
除了技术上的突破，中国航天还在生态上动刀子。
从“国家队一肩挑”向“全民参与”转变。
2024年海南商业发射场正式开张，计划在今年实现一年发射20次的能力。
2023年，咱们一共发射了67次火箭，其中有13次是民营商业火箭的任务，占了差不多20%。
银河航天也开始和泰国合作，做起了卫星出口的生意。
海南商业航天发射场进行火箭发射模拟演练
咱们拥有全球最完整的卫星制造产业链，这让卫星的单颗成本降到了3000万人民币。
核心零件，如抗辐照芯片等，基本实现了国产化。
这么说吧，中国现在已经有了大规模生产卫星的能力。
Space X的星链现在已经为102个国家提供服务了，中国能不能靠着低价策略，抢占发展中国家的市场？
这还不好说。
千帆星座的平板主结构一体化铸造成型
但有一点可以肯定，中国航天正在努力开拓国际市场，希望通过国际合作找到新的发展机会。
千帆星座已经和马来西亚、哈萨克斯坦、巴西等国家签了合同，要提供卫星通信服务，绕开欧美在频段上的限制。
所以说，这低轨资源的争夺战，不仅仅是技术上的比拼，更是国家战略意志的较量。
中国航天，加油！
参考信息：
1、人民网.《中国商业可重复使用火箭公司新年目标再上新台阶》
2、人民网.《企业公布蓝图 中国商业航天产业蓬勃发展》
