奇瑞风云系列对70至90年代人群记忆深刻，与奇瑞QQ同为奇瑞起家之作，亲民价格使其成为众多家庭首车，后因发展需求停产，由艾瑞泽系列接任成为轿车支柱。
【外观设计】
若你了解奇瑞车型，对风云A8的设计应不感新奇，它延续了艾瑞泽8的整体风格，非偷懒之举，而是采用成熟设计更理性。当然，风云A8在细节上仍有不同处理。
风云A8前脸大气，大尺寸进气格栅内嵌127个点阵式镀铬装饰，象征纯电续航127km。店内销售透露，此设计展现奇瑞的细腻心思，令人意外。
大灯组造型犀利，内部经熏黑处理。前脸镀铬饰条贯穿并融入灯组，极具辨识度。除最低配为卤素灯外，其余均配自动LED大灯，顶配含自适应远近光功能。
前包围两侧，风云A8采用运动化设计，配以亮黑饰条，更加贴合当前年轻消费者群体的审美趋势。
新车侧面线条修长，车顶至车尾过渡优雅，形成小“鸭尾”造型。丰富的腰线设计，增强了风云A8车侧的立体感。
这台展车装有17英寸铝合金抛光轮毂，设计精致，显著提升了整体观感。
风云A8采用流行的贯穿式尾灯设计，经立体化处理后加入熏黑元素，增强了运动感，尾灯中间镶嵌着奇瑞英文logo。
风云A8在保险杠下方增设了运动包围，颜值出众，预计会赢得众多年轻人喜爱，作为90后的我，也对风云A8的外观颇为欣赏。
风云A8尺寸为长4780mm、宽1843mm、高1487mm，轴距2790mm，在紧凑级车型中属于较大尺寸。
【内饰风格】
进入风云A8内饰，双12.3英寸屏幕构成的双联屏布局尤为醒目，增添科技感。内饰布局规整，功能区分布合理，操作便捷顺手。
乘风版与驭风版车型中控搭载高通8155芯片，支持车联网、双区语音控、手机APP远控，兼容CarPlay和HiCar，同级中拓展性显著。
前方中央扶手设手机无线充电区，其后为木纹包裹区，内含电子挡把、杯架带盖板、EV/HEV切换键及多媒体旋钮，布局合理，操作便捷。
此车全景影像清晰度佳，各区域衔接处理得当，且具备透明底盘功能，表现优异。
风云A8作为10-15万家用车，内饰中最令人印象深刻的是其做工。多种材料如软皮、木纹接合精细，门把手阻尼感强，显高级，令人忍不住多次试用。
风云A8高配版搭载6扬声器音响，数量适中，各喇叭均配以精致金属面板，整体设计提升了车辆的档次感。
此展车座椅采用皮质包裹，填充厚实，近似沙发体验。支持前排电动调节，顶配增加热敷与主驾通风。天窗为可开关全景式，配遮阳帘，既采光又防暑。
后排座椅延续前排风格，宽大且地台纯平。风云A8空间满足一家三口或四口人需求。遗憾的是，仅顶配车型配后排中央扶手及杯架，建议全系标配。
后备厢容积未公布具体参数，目测内部规整且深度足够。然而，后排座椅仅支持整体放倒，导致灵活性略有不足。
风云A8静态展现奇瑞精致内饰与扎实用料，其外观设计符合当下年轻消费者的审美需求。
【动态驾驶】
试驾静态体验后，我分享动态感受：车辆的核心终归在于驾驶。
奇瑞风云A8搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，含1.5TGDI发动机+前置电机+DHT150变速箱，综合马力360匹，扭矩530牛·米，百公里加速7秒，馈电油耗4.2L/100km，加注92号汽油。
续航上，风云A8搭载18.3度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航127km，WLTC综合续航1400km。奇瑞官方称满电满油可从芜湖至深圳，但实际续航待后续实测。
再谈驾驶体验，风云A8方向盘轻巧灵活，对驾驶爱好者或显稍轻，但作为家用车型，其设计旨在营造舒适轻松的驾驶环境，故此可理解。
风云A8标准驾驶下油门轻巧跟脚，随踩随有。EV模式静谧如纯电车，故切至HEV。该模式0-40km/h纯电，40-70km/h串联增程，70-80km/h并联，80km/h以上直驱，以保高效能耗。
只需调至HEV模式，风云A8会自适应环境。若觉标准模式乏味，可切换至运动模式，油门响应更灵敏，提升驾驶体验。
在刹车表现上，风云A8调校略显轻盈，前20%至30%行程刹车力度不足，易导致过度踩踏，需一定时间适应。
该车底盘采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，同级常见。行驶柏油路感受有限，但过减速带和井盖时，底盘扎实稳健，能较好处理路面小颠簸。
能耗上，试驾车行驶1400多公里，表显油耗6.0L/100km，高于官方WLTC油耗4.2L/100km，平均电耗19.6kWh/100km。鉴于试驾时驾驶激烈，能耗偏高正常，但我仍可接受。
最后谈及智能驾驶，试驾顶配驭风版支持L2级辅助。奇瑞对此调教保守，需成熟路况开启，这在家用车中可接受。系统识别度高，仪表盘能清晰显示周围车辆。
【体验总结】
奇瑞风云A8是一款低调车型，亮点多需亲身体验，如精湛做工、优质用料及扎实驾驶感。奇瑞因安心造车被称“理工男”，在浮躁车市中，此品质难能可贵。
反观之，风云A8的产品特点契合家庭用车需求：稳重、可靠、高品质，外观吸引人，驾驶轻松。在10-15万插混轿车中，风云A8颇具代表性，实现这些亦非易事。
