如果你准备买车或者身边的朋友准备买车，那就千万不要错过这篇文章啦。今天要说的是一台长得很像兰博基尼的、但是售价只卖14万起步的新能源SUV：它叫零跑C11。一个新晋品牌，每个月的销量竟然达到1万台以上。在现在这么激烈的市场环境里，那是相当的不容易，而它成功的秘诀就是满足多数人的既要又要还要。那就一起来看看吧。
价格方面，零跑 C11 的指导价区间为 14.88 万 - 20.58 万，在同级别新能源中型 SUV 中算是挺实惠的了。这款车有好几个配置可以选，有纯电的，也有增程的，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。与一些竞争对手相比，如部分配置相近的理想车型，价格又相对有点高，而零跑 C11的价格接地气，配置还满满当当，属于“量大管饱”那种类型，让更多朋友能轻松入手，真是挺香的。
外观方面，零跑 C11 的采用开孔式格栅搭配双层熏黑式进气口，如增程版车型的格栅中间为点阵样式的孔洞中网，下方有贯穿式的造型装饰，整体层次感丰富，既优化了空气动力学性能，又彰显出运动气息。AGS 主动进气格栅可依据行驶工况智能开合，调节进气效率，同时也起到了点缀前脸的作用。同时，零跑 C11 的车顶线条，流畅而自然的姿态融入整车造型之中，轻轻勾勒出优雅的侧身轮廓，时尚动感的气质呼之欲出。这线条由前向后徐徐延展，仿佛赋予了车辆不一样的格调。更值得关注的是，后排配备隐私玻璃，虽然部分车型属于选装配置，但这个小小的设计，确实为车内构建起一座静谧的私人空间，充分保障了隐私，让每一次出行都能自在安心。不仅显著提升了乘坐的舒适感，也为整车外观增添了低调而不失奢华的高级韵味，于细微之处尽显精致品质。
零跑 C11 的车尾下面那一圈黑色的部分，就像给车穿了个防护衣，看着不显眼，作用可不小。从外观上看，它让车尾显得更有层次感，整个车也看着更稳当，不像有的车车尾光秃秃的，特别单调。平常开车的时候，难免会有一些小刮小蹭，这个黑色下包围就能帮着挡一挡，保护车子，实用性没话说。再看看贯穿式尾灯，这可是车尾的亮点。白天的时候，它的线条很流畅，形状也特别，就算不亮灯，看着也很大气，让人一眼就能记住。到了晚上，尾灯一亮，一条很显眼的光带就出现了，后面的车老远就能看见，开车更安全。而且有了这条光带，零跑 C11 在大街上特别引人注目，既好看又实用，每次开车出门都感觉更有意思了。
内饰方面，采用简约风格设计，内有14.6 英寸的中控悬浮屏，分辨率为 2.5K，显示效果清晰。T 字形中控台层次感突出，融合了大面积的软性材质覆盖，并通过撞色搭配，如木纹饰板与镀铬装饰的点缀，营造出不错的档次感。另外，车内大量使用软性材质和皮质面料，触感细腻亲肤。此外，车内配备了自动空调和空气净化系统，能够有效改善车内空气质量。值得一提的是，零跑C11还配备了全景星空顶，拥有1.5平米的广阔全景视野，在夜晚，仿佛能把整片星空都揽入怀中，座舱的体验很是不错。不仅如此，女生也不比为此担心，因为车顶还能隔绝高达 99.5% 的紫外线，让你无惧阳光侵袭。
座椅采用仿皮或者加几千选购更为舒适的 Nappa 真皮材质，手感和舒适性会更好。前排座椅骨架采用激光焊接以保证高强度，座椅表面带有打孔处理，增加了透气性。细节方面，局部按键采用哑光电镀设计，同时点缀有亮黑和哑光饰板，提升了内饰的精致感。C11的座椅设计充分考虑了人体工程学，前排座椅提供多向电动调节功能，主驾驶座椅支持 10 向电动调节，且还带有加热、通风、按摩和记忆功能，后排座椅也带有加热功能，能够满足不同乘客的需求，长时间乘坐不易感到疲劳。
零跑C11采用磷酸铁锂和三元锂两种电池作为动力来源。三元锂电池的正极材料通常采用镍钴锰，这种电池的能量密度高且重量轻。当然，不同版本的车型电池容量有所不同，如纯电四驱版的电池容量为90kWh，NEDC续航里程可达600km；而580版版的电池容量为78.5kWh，NEDC续航里程是580km；而增程版车型的电池比较小，仅有30或43kWh，但有了高效发动机的加持之后，其综合续航里程能达到1200km左右。
在道路驾驶过程中，零跑C11还是比较容易驾驭的。转弯时车辆能保持较好的车身姿态，不会出现过度倾斜。例如在高速匝道转弯时，车身的侧倾控制在比较小的范围内，给驾驶者足够的信心。并且这种悬架结构在经过一些不太理想的路面时，像坑洼或者减速带，能够对路面颠簸进行较好的过滤，不会将太多颠簸传递到车内，保障了驾驶和乘坐的舒适性。同时，在车辆提供的不同驾驶风格下，悬架也能较好地适应，如平稳驾驶时可以更好地吸收路面微小震动，激烈驾驶时又能提供足够的支撑力。不过，有些时候，在高速行驶遇到较大坑洼时，车身姿态的恢复以及滤振效果相较于同价位中更高端的车型还是有一定的提升空间，但也能达到这个价位应有的表现。
安全方面，采用高强度铠甲车身设计，整车高强度钢使用比例 80.84%，热成型钢使用比例达到了 16.79%，A 柱、B 柱、门槛、车门防撞梁、横梁等关键部位都采用热成型钢，确保在正碰、侧碰等场景下的用车安全。配备多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘等，在碰撞时能够迅速展开，保护车内乘员安全。还配备了预紧限力式安全带，在碰撞时收紧安全带，将乘员牢牢固定在座椅上。电池包防水等级达到 IP68，可在 1 米深的水中浸泡 24 小时不出现短路和失效，保障了电池的安全性。
在这么卷的市场里，零跑汽车依然能够保持这么高的销量数据。那只能说明一个问题：零跑汽车确实是有点东西。不知道看过文章的朋友们，如果手里有15、16万的预算，想选择一台增程新能源车，会不会考虑我今天说的这台全新零跑C11呢？咱们评论区见吧！
