在自主SUV市场的激烈竞争中，新博越L、CS75 Plus与新哈弗H6凭借各自卓越的性能与性价比，被业界誉为“自主SUV三剑客”。下面，我们就来一探究竟，看看这三款车各有哪些过人之处。

新博越L从底层架构到上层设计都精益求精。它采用了新一代CMA平台架构，赋予了车辆豪华品牌的机械素质和强大的底盘操控实力，还累计投入超120亿元，已在全球获得超200万车主的认可。在设计上，新博越L同样不遗余力，前后采用了LED贯穿灯和双色车身悬浮车顶，外观更加时尚。而在智能驾驶和智能座舱方面，新博越L全系标配了高通8155芯片，其豪华配置使得车辆的运算更快，响应更迅速。同时不仅配备有NOA高阶智驾辅助和轻松岛副驾按摩、加热、通风等功能，而且搭配了11扬声器哈曼Infinity品牌音响，为车主带来了巅峰性能体验。

CS75 Plus作为上一届SUV销量冠军，其搭载的爱信8AT自动变速器广受好评。这款变速器以稳定可靠、平顺舒适著称，有效提升了驾驶质感。但CS75 Plus在智能化配置的投入略显不足，它搭配了12.3英寸中控横屏和sony音响，而且所搭载芯片是非品牌的，相比于新博越L的13.2英寸2K级高清中控竖屏，CS75 Plus也只有12.3英寸中控横屏，，比如副驾只有通风加热，整个配置中规中矩。

新哈弗H6作为国内SUV市场的领军者，长期占据销量榜首。其车身的长宽高分别为4703mm、1886mm、1730mm，轴距2738mm，在车身尺寸上有一定的优势，但新哈弗H6在智能化驾驶和底层架构上也有差距，跟新博越L相比，新博越L在智能安全上有CMA豪华全球架构、EMA紧急转向辅助，而新哈弗H6是普通平台，也没有EMA，不能给车主带来越级的智能化体验。而在智能驾驶上，新哈弗H6缺少NOA高阶智驾领航辅助、APA自动泊车、RPA遥控泊车、自动变道辅助以及前雷达，在这方面新哈弗H6稍逊色于新博越L。

“自主SUV三剑客”各具特色，满足了不同车主的多元化需求。但在追求更好看、更好开、更智能的进阶“三好”价值上，新博越L走在了前列，为车主提供了更好的产品体验。