二手车从业者终于可以松口气了——互联网卖车平台“天天拍车”带来了行业利好消息！

根据天天拍车最新发布的《7月二手车交易价格行情快报》，新能源二手车成交均价为7.74万元，环比6月份的7.43万元，增幅达到了4.2%。

这对今年处于新车价格战阴影下的二手车市场来说，无疑是一个行业企稳走高的利好迹象。

天天拍车的详细数据为——2024年7月天天拍车平台二手车成交均价为5.64万元，其中燃油二手车成交均价为5.37万元，新能源二手车成交均价为7.74万元。

2024年6月该平台二手车成交均价为5.7万元，其中燃油二手车成交均价为5.47万元，新能源二手车成交均价为7.43万元。

不难发现，今年7月新能源二手车的成交价格出现回升的迹象。

其中原因在于，在政策和市场对于新能源产业的双轮驱动发展影响下，消费者对于新能源车的接受度和需求在日益提升。

同时，不少二手车商市场信心在休整恢复，积极寻求转变经营方向，针对市场变化开辟差异化的新能源二手车经营，尤其一些高品质的新能源二手车受到市场欢迎，比如特斯拉Model 3和Model Y。

另外，天天拍车还同步公布了其他重要数据。2024年7月二手车交易车龄为7.8年，同比增长0.1年，其中燃油车2024年7月二手车交易车龄为8.3年，同比增长0.2年；新能源二手车交易车龄为3.8年，同比增长0.3年。

天天拍车官方认为，这跟汽车促消费系列政策的推动下，释放大量“大龄”车源流入二手车市场有关。

另外，整个二手车市场的交易量也开始温和放大。根据中国汽车流通协会数据，7月，全国二手车交易量达到160.94万辆，环比增长5.95%。2024年1-7月全国二手车累计交易量1099.23万辆，同比增长6.3%。

15大热门成交二手车收购价“降温”，买家“降本”

另外，7月全国二手车均价实现了微涨。

从中国汽车流通协会的数据来看，2024年以来，全国二手车均价经历了2月的市场高点6.96万之后，一路俯冲，6月为6.44万元，7月二手车均价为6.51万元，较上月小幅回升了700元。天天拍车平台今年7月15大热门成交二手车成交价普遍降温，其中5年车龄15大车型成交均价平均降幅13.9%，别克英朗同比降幅最大，达29%。

而大众朗逸、大众polo 5年车龄成交均价分别上涨8.6%、3.5%。另外，8年车龄分类中，15大车型成交均价平均降幅15.1%，大众朗逸、别克英朗、本田雅阁分别下降41.4%、40.8%、35.3%，表现不佳。

但也有表现出众的车型，比如8年车龄别克GL8、大众迈腾、奔驰E级成交均价分别都有明显上升。

从分类车型来看，五菱宏光MINIEV、smart fortwo、奇瑞新能源小蚂蚁、零跑T03、铃木奥拓等微型车，因其小巧经典，价格低廉，是家庭代步和接送孩子的经济型选择；大众Polo、MINI-MINI、本田飞度、起亚K2、现代瑞纳这些具有代表性的小型车，除了价格普遍不高，使用成本低，适合城市出行。

福特福克斯、丰田卡罗拉、大众高尔夫等紧凑型车耐用性强，是品牌多年打造的口碑车型，且保有量非常大。

中型车级别，宝马3系、奥迪A4L、大众迈腾、奔驰C级和本田雅阁二手车成交量领先，成交均价涵盖5万到10万区间。

中大型车和大型车成交方面，BBA车型占据C位，宝马5系、奥迪A6L、奔驰S级、宝马7系成交量较大。

SUV成交方面，自主品牌哈弗H6成交量较大，其后主要是合资品牌，如大众途观、本田CR-V、宝马X1、奥迪Q5等马路上常见的车型。

别克GL8、本田奥德赛、大众途安占据MPV类别成交榜前列。

对于7月的交易数据，天天拍车COO张延伟总体认为，不管是信心还是交易的数据市场趋势在向好向上。毕竟经历了上半年的复杂形势挑战，平台也做了很大的调整，我相信这个行业的各个业态的经营者在心态上重新休整积累信心，业务上重新审视梳理，更加理性和基于中长期发展预期制定发展路径。

由于天天拍车属于二手车交易链条的上游，即车源的产生环节，从逻辑上说，平台交易量说明了下游的需求，交易价格决定了下游的消费价格水平。当前车源采购成本处于低位的情况下，可以适当储备库存。

对于接下来的二手车市场行情，张延伟表示，未来几个月还是保持谨慎的心态和经营节奏。

可能二手车行业最紧迫的时候已经过去，但是好日子还需要耐心去经营。一方面需要熬，另外，要抓住市场机会，整合自身的优势资源，攥起拳头出击，活得久才能活得好。