在2024年8月30日开幕的成都车展上，比亚迪正式发布了其王朝网系列的首款中大型MPV——比亚迪夏。这款新车不仅是比亚迪在MPV市场上的一次重要尝试，更是其王朝网系列的一次全新突破。本文将详细介绍比亚迪夏的外观设计、技术特点以及与腾势D9的对比。

比亚迪夏的外观设计延续了王朝网系列的家族化特征，整体造型大气而不失稳重。车头部分采用了目前MPV主流的巨大格栅设计，中网与头灯部分相连，形成了一个整体的视觉效果。镀铬装饰条的使用不仅提升了车头的豪华感，还增强了整车的辨识度。

从侧面看，比亚迪夏的线条设计较为平直，整体风格稳重而不失时尚。车身尺寸方面，夏的长宽高分别为5145毫米、1970毫米和1805毫米，轴距为3045毫米3。这样的尺寸不仅保证了车内宽敞的乘坐空间，也为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

车尾部分，比亚迪夏采用了贯穿式尾灯设计，尾灯点亮后有点类似“中国结”，与车头的设计风格相呼应。尾部整体造型平直，最大程度地保证了车内空间的宽敞性。

比亚迪夏基于比亚迪新一代插混整车平台打造，采用了第五代DM插混技术。这一技术的运用使得车辆在动力性能和燃油经济性方面都得到了显著的提升。此外，夏还搭载了比亚迪的云辇-C智能阻尼车身控制系统，使得车辆在行驶过程中更加稳定和平顺，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

据了解在智能化方面，比亚迪夏将配备配备DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱。这些智能化配置不仅提升了车辆的驾驶便捷性和安全性，也将为乘客提供更加丰富的娱乐和互联体验。

比亚迪夏与腾势D9在外观设计上有一定的相似之处，但在细节处理上各有特色。腾势D9的车身尺寸略大于比亚迪夏，长宽高分别为5250毫米、1960毫米和1920毫米，轴距为3110毫米。这使得腾势D9在内部空间上略胜一筹。

在技术配置上，腾势D9采用的是第四代DM插混技术，而比亚迪夏则采用了更为先进的第五代DM插混技术9。这使得比亚迪夏在动力性能和燃油经济性方面具有一定的优势。此外，比亚迪夏还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，而腾势D9则没有这一配置。

总体来看，比亚迪夏作为比亚迪王朝网系列的首款中大型MPV，在外观设计、技术配置以及智能化方面都表现出了出色的实力。它的推出不仅丰富了比亚迪的产品线，也为消费者提供了更加多样化的购车选择。相信在未来的市场中，比亚迪夏将凭借其出色的综合实力和品牌影响力赢得更多消费者的青睐和认可。